چگونه فشار مخزن انبساط، مخزن ذخیره سوخت و دیگ روغن رسانای حرارتی را طراحی کنیم؟ فشار آن کم است؟ ابتدا از همه استادان عزیز سپاسگزارم
Thread Content
چگونه فشار مخزن انبساط، مخزن ذخیره سوخت و دیگ روغن رسانای حرارتی را طراحی کنیم؟ فشار آن کم است؟ ابتدا از همه استادان عزیز سپاسگزارم
همچنین، چگونه ارتفاع مخزن تورم را تعیین کنیم؟
به طور کلی، دمای کتریهای روغن حرارتی از ۳۲۰ درجه فراتر نمیرود و تنها تعداد کمی از آنها میتوانند دمای بالاتر از ۳۵۰ درجه را داشته باشند؛ کتریهای روغن حرارتی از نوع کتریهای فشار صفر هستند. همچنین، فاصله کف شیار تورم از نقطه بالاترین قسمت دیگ، معمولاً باید بیشتر از ۱.۵ متر باشد؛ لازم نیست که درست بالای دیگ قرار گیرد.
مخازن انبساطی به دو نوع باز و بسته تقسیم میشوند که این امر عمدتاً به دمای کاری روغن هدایت حرارت و ویژگیهای فیزیکوشیمیایی آن بستگی دارد. مخزن انبساط سیستمهای باز مستقیماً به جو متصل است، در حالی که سیستمهای بسته معمولاً از روش نیتروژن برای بسته نگه داشتن استفاده میکنند و فشار آنها مثبت خفیف است. طراحی، ساخت و نصب کورههای روغنی حرارتی باید مطابق با الزامات «دستورالعملهای نظارت فنی بر ایمنی کورهها» TSG G 0002-2012 انجام شود. اگر مخزن انبساطی باز باشد، طراحی و ساخت آن باید مطابق با استانداردهای JB/T 4735 انجام شود؛ در صورتی که جزو مخازن تحت فشار باشد، باید از استانداردهای GB 150 پیروی گردد. برای کانالهای پایینی نیز همینطور است.
ارتفاع مخزن انبساط سه متر بالاتر از کتری است؛ نباید دقیقاً بالای کتری قرار گیرد و فشار آن کم است
ارتفاع پایینترین بخش مخزن انبساط، نه تنها باید بالاتر از کتری باشد، بلکه باید ۱.۵ متر نیز بالاتر از بالاترین لوله کل سیستم روغن حرارتی قرار گیرد. در غیر این صورت، قابل اجرا نیست. :)
با فشار معمولی (که در حال حاضر استفاده نمیشود)، با اکسیژن (فشار مثبت جزئی حدود ۱۰۱.۳۳۵ کیلوپاسکال)، و همچنین نوع بسته با فشار