بخش متانول: موضوعات هفتگی؛ علل رخ دادن لرزش در کمپرسورهای سانتریفوژی، ۸.۰۸–۱۵.۰۸.۲۰۱۶

معمولاً به دلیل کمبود ترافیک است. افزایش میزان بازگشت جریان، می‌تواند لرزش را کاهش دهد

فیلتر ورودی کمپرسور مسدود شده است، میزان گاز ورودی بسیار کم یا فشار آن خیلی پایین است، وزن مولکولی گاز ورودی بسیار کم یا دمای ورودی بالاست. شتاب چرخش موتور پایین است و کنترل‌کننده جلوگیری از لرزش به درستی کار نمی‌کند. خرابی شیر جلوگیری از لرزش. لجن‌گیری کمپرسور یا آسیب به قطعات کمپرسور. سرعت چرخش موتور ناپایدار است؛ هنگام راه‌اندازی، فشار بیش از حد افزایش می‌یابد و هنگام توقف و کاهش بار، سرعت بیش از حد کاهش می‌یابد.

علل لرزش: روش‌های مقابله: فشار ورودی پایین: افزایش فشار ورودی در فرآیند؛ مسدود شدن صفحه فیلتر ورودی: توقف دستگاه و تمیز کردن صفحه فیلتر ورودی؛ درب خروجی بسته است: باز کردن درب خروجی؛ فشار خروجی بالا: کاهش فشار خروجی؛ پارگی لوله‌های ورودی: بستن فوری نشت یا توقف دستگاه

میزان چرخش کم است، مسیر جانبی هیدروژن چرخشی را گشاد کنید

۱\ دلیل اصلی رخ دادن لرزش در کمپرسورهای مرکزگرا، کاهش میزان ورودی هوا تا حداقل مجاز برای کمپرسور است. هم از نظر تئوری و هم عملی می‌توان ثابت کرد که عوامل زیر می‌توانند نقطه کاری کمپرسور را وارد منطقه لرزش کنند و همگی علت بروز لرزش هستند. الف) فشار شبکه سیستم افزایش می‌یابد، یعنی عدم تخلیه مناسب گاز باعث انسداد خروجی و رزونانس می‌شود ； ب) میزان باز بودن دریچه خروجی یا ورودی کافی نیست و باعث تنگ شدن جریان شده و منجر به کاهش حجم جریان می‌گردد ； ج) سرعت چرخش کمپرسور مرکزگرا به طور ناگهانی کاهش می‌یابد، که منجر به کاهش دبی و فشار خروجی می‌شود و خطر رخ دادن لرزش در کمپرسور وجود دارد ； د) فشار ورودی هوا کاهش می‌یابد؛ مثلاً در صورت انسداد فیلتر ورودی یا داشتن مقدار منفی بالای فشار ورودی هوا، که معادل افزایش مقاومت شبکه است ； ه) افزایش دمای ورودی گاز و کاهش چگالی آن، باعث می‌شود خط توربولانس کمپرسور به سمت پایین راست حرکت کند و منطقه عملکرد پایدار کوچک‌تر شود ； ف) وزن مولکولی گاز به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد ； گ) مقدار فشار کاری خروجی کمپرسور سانتریفوژی در لبه منطقه رتیتر تنظیم می‌شود ； ه) مشکلات طراحی خود کمپرسور، زاویه برش صفحات گسترش بیش از حد است. کار اصلی پلاته توسعه، تبدیل سرعت گاز خروجی از پره‌ها به انرژی فشار استاتیک مورد نیاز است. تغییرات در پلاته توسعه منجر به افزایش بیش از حد میزان جریان مورد نیاز کمپرسور می‌شود؛ اگر میزان جریان مورد نیاز نتواند متناسب با این تغییرات تنظیم شود، قطعاً منجر به رخ دادن پدیده لرزش کمپرسور خواهد شد. ۲\ اقدامات برای جلوگیری و رفع لرزش در کمپرسورهای سانتریفوژی: به دلیل وجود ویژگی لرزش در کمپرسورهای سانتریفوژی، تولیدکنندگان سیستم‌های محافظت در برابر لرزش را طراحی کرده‌اند؛ کارکرد این سیستم‌ها این است که هنگام بروز لرزش در دستگاه، به طور خودکار وارد عمل شده و از آسیب به دستگاه جلوگیری کنند. تنظیم دقیق اینگونه است که مقدار فشار خروجی با مقدار فشار سیستم مقایسه شود؛ در صورتی که تغییر فشار در مدت زمان بسیار کوتاهی بیشتر از یک مقدار مشخص شود، سیستم حفاظت خودکار در برابر لرزش فعال می‌شود. در آن زمان، شیر تنظیم کنترل دما (شیر کنترل بازگشت) و شیر تنظیم ورودی به طور همزمان باز می‌شوند تا لرزش از بین برود (همان‌طور که در شکل ۵ نشان داده شده است). سپس شیرهای ورودی و خروجی تنظیم می‌شوند، شیر تخلیه فشار بسته می‌شود (شیر کنترل بازگشت) و شیر تنظیم ورودی نیز بسته می‌شود تا سیستم به طور خودکار به مقدار فشار طبیعی خود بازگردد.

عواملی که باعث رزونانس در کمپرسورهای سانتریفوژی می‌شوند، چه هستند؟ چگونه می‌توان لرزش در کمپرسورهای سانتریفوژی را برطرف کرد؟ پاسخ: دلایل ایجاد پدیده رتروگردش در عملکرد واقعی عمدتاً شامل موارد زیر است: ۱) جریان گاز کم بوده و وارد منطقه رتروگردش می‌شود. ۲) فشار خروجی گاز بیش از حد است و وارد منطقه رتورشن می‌شود. ۳) لرزش ناشی از عملکرد نادرست. ۴) آسیب به قطعات مکانیکی باعث توربولانس می‌شود. ۵) علاوه بر این: کاهش ناگهانی سرعت چرخش، نوسانات شدید دما و چگالی محیط فشرده‌شده، و همچنین فشار ورودی پایین نیز می‌توانند باعث رزونانس شوند. هنگامی که پدیده رتروگردش رخ می‌دهد، باید فوراً دبی جریان را افزایش داد (با باز کردن شیر تخلیه خروجی یا شیر مسیر انحرافی بین ورودی و خروجی – یعنی شیر ضدرتروگردش، فشار خروجی را کاهش داد) تا خطر برطرف شود. سپس باید علت رخ دادن رتروگردش را شناسایی کرده و آن را برطرف نمود؛ همچنین باید بررسی کرد که آیا ماشین آسیب دیده است یا خیر، و سپس به عملکرد عادی بازگشت. اگر سیستم نیاز به حفظ فشار دارد، پس از باز کردن شیر ضدرتروگردش و بازگشت گاز، باید سرعت چرخش را به‌طور مناسب افزایش داد تا فشار خروجی به سطح قبلی برسد.

مشکلات فنی: ۱. فشار ورودی بسیار پایین است؛ این امر ناشی از نوسانات زیاد شرایط سیستم، به‌ویژه فشار، می‌باشد. زیرا نقطه لرزش مستقیماً تحت تأثیر تفاوت فشار در لوله اندازه‌گیری جریان ورودی قرار دارد؛ با کاهش ناگهانی فشار ورودی، سیستم کمپرسور هنوز به حالت لرزش درنمی‌آید، اما تفاوت فشار زیاد باعث می‌شود نقطه لرزش از خط محافظت در برابر لرزش عبور کرده و وارد منطقه لرزش شود و در نتیجه لرزش رخ دهد. دلایل آن شامل خاموش شدن کمپرسور سیستم قبلی، بسته شدن ناشی از خرابی شیر تنظیم‌کننده خودکار، مقاومت مایع در جداکننده، فرو ریختن فیلتر پرکننده، باز شدن شیر ایمنی یا پارگی لوله‌های تجهیزات است. ۲. انباشت فشار یا تفاوت فشار در سیستم پس از کمپرسور، منجر به افزایش بیش از حد فشار خروجی کمپرسور می‌شود؛ همچنین مشکلاتی مانند خرابی شیرهای تخلیه گاز در سیستم سنتز، مقاومت مایعی در جداکننده متان، و مشکلات مربوط به یخ‌زدگی توربین‌های خنک‌کننده متان نیز وجود دارد.
۳. سرعت تنظیم شیرهای دستی در کل سیستم بیش از حد است؛ به‌ویژه در مورد شیرهای قطع، که تأثیر زیادی بر میزان گاز و فشار دارند.
۴. تغییرات ناگهانی در بار سیستم نیز مشکلاتی ایجاد می‌کند.
مشکلات مربوط به کنترل الکترونیکی:
۱. فاصله خط محافظت در برابر لرزش از خط لرزش خود بیش از حد کم است؛ به‌ویژه در مورد کمپرسورهای چرخشی که دچار نوسانات هستند، فاصله این خطوط باید بیشتر باشد. ۲. بخش‌های مستقیم لوله‌های مربوط به شمارنده جریان، استانداردهای لازم را دارا نیستند؛ به‌ویژه در قسمت‌های فیلتراسیون ورودی و اتصالات سه‌راهه، حتی کوچکترین تغییرات فشار در سیستم می‌تواند باعث افزایش خطای نمایش جریان واقعی شود.
۳. خطای زیاد یا خرابی در دقت رزیستورهای حرارتی و فرستنده‌های فشار.
۴. خرابی در شیرهای کنترلی ورودی.
۵. پارامترهای PID مربوط به شیرهای خودکار، مناسب نیستند؛ در نتیجه تغییرات پارامترهای کنترلی خیلی سریع، خیلی آهسته یا بیش از حد شدید اتفاق می‌افتد؛ مانند شیرهای کنترل جریان کربن.

مشکلات مربوط به شیرها:
۱. شیرهای پروتکتیو علیه لرزش هوایی؛ به دلیل مشکلات در منبع هوا، گرفتگی‌ها یا نشت، این شیرها به طور خودکار باز می‌شوند.
۲. خرابی در شیرهای الکترومغناطیسی دوحالته مربوط به شیرهای لرزش هوایی یا خرابی در سیستم کنترل الکتریکی.
۳. خرابی در خود بدنه شیرهای لرزش هوایی.

مشکلات مربوط به تجهیزات:
طراحی مسیر جریان پره‌های تجهیزات بیش از حد باریک است؛ همچنین طراحی بخش‌های گسترش فشار نیز مناسب نیست

دمای هوای ورودی بسیار پایین است و وزن مولکولی متوسط هوای ورودی بیش از حد زیاد است

مقدار هیدروژن ورودی کاهش یافته و فشار ورودی نیز کم می‌شود. شیر مقابله با لرزش را باز کنید.

عوامل: ۱. ناسازگاری نسبت H/C ۲. خرابی شیرهای جلوگیری از لرزش ۳. فشار بالا در خروجی. راه‌های رفع: ۱. کاهش سرعت چرخش ۲. باز کردن کامل شیرهای جلوگیری از لرزش

جریان ورودی پایین و فشار خروجی بالا، هر دو نشانه‌هایی از رخ دادن لرزش هستند