مشکل حذف سولفور دیاکسید از دودههای دودی
Thread Content
دوستان دریایی، اخیراً در حال بررسی فرآیندهای حذف سولفور تریاکسید از دودههای گازی هستم و چند سؤال دارم که پاسخش را نمیدانم؛ لطفاً کسانی که اطلاعات کافی دارند، راهنمایی کنند. برای حذف سولفور تریاکسید، محلول سدیم کربنات بین SCR و پیشگرمکن هوا تزریق میشود تا مشکل انسداد پیشگرمکن هوا برطرف شود. ۱. اگر از سدیم کربنات استفاده شود، آیا باید آن را در بستههای کیسهای یا در مخازن استفاده کرد؟ چگونه حل کنیم؟ غلظت حل شدن چقدر است؟ ۲. آیا غلظت سدیم کربناتی که به دودکش پاشیده میشود، بر راندمان حذف تأثیر دارد؟ از پاشش با توری استفاده کنیم یا روش دیگری؟ ۳. نرخ تبدیل دیاکسید گوگرد توسط کاتالیزورهای داخلی چقدر است؟ ۴. مزایا و معایب تزریق بیش از حد محلول کربنات سدیم چیست؟
۱. اگر از کربنات سدیم استفاده کنیم، باید آن را در بستههای کیسهای یا قوطیای خریداری کنیم؟ چگونه حل کنیم؟ غلظت حل شدن چقدر است؟ پاسخ: خریدهای داخلی معمولاً در بستههای کیسهای انجام میشود. استفاده از حلال آبی، نیاز به گرمایش با بخار دارد؛ دمای مناسب حدود ۴۰ درجه است. حلالیت به دما بستگی دارد؛ در دمای ۴۰ درجه میتوان به ۳۰٪ رسید، اما در دمای ۲۰ درجه تنها ۱۰٪ است. ۲. آیا غلظت سدیم کربناتی که به دودکش پاشیده میشود، بر راندمان حذف تأثیر دارد؟ از پاشش با توری استفاده کنیم یا روش دیگری؟ پاسخ: همزمان با حذف سولفور تریاکسید، با دیاکسید گوگرد نیز واکنش میدهد، بنابراین مقدار اسپری شده نسبتاً زیاد است. بهترین روش، استفاده از نازل مهپاش دوسیال است. ۳. نرخ تبدیل دیاکسید گوگرد توسط کاتالیزورهای داخلی چقدر است؟ پاسخ: معمولاً کمتر از ۱٪. ۴. مزایا و معایب تزریق بیش از حد محلول کربنات سدیم چیست؟ پاسخ: سدیم کربنات جزو نمکها است؛ استفاده بیش از حد آن تأثیری ندارد، فقط از نظر هزینه مقرون به صرفه نیست.
اگر علاقهمند هستید، میتوانید در QQ من پیام دهید: ۱۷۳۲۵۲۳۲۹