از همکاران عزیز در حوزه دریایی، خواهش میکنم دلایل مصرف بالای متانول در سیستم تصفیه تولید متانول شرکت ما را تحلیل کنند.
Thread Content
پس از تعمیرات گسترده شرکت ما در ماه اوت سال ۲۰۱۶، سیستم دوباره به کار خود بازگشت؛ اما از زمان بازگشت سیستم به فعالیت، مقدار متان مورد نیاز برای سیستم تصفیه، بسیار بیشتر از مقدار قبل از تعمیرات بوده است. پس از بررسیهای صورت گرفته در محل، هیچ نشانهای از نشت در لولهها، فلنجها یا تجهیزات یافت نشد؛ همچنین در فرآیند تخلیه گازهای خروجی، هیچ نشانهای از وجود مایع در آنها وجود نداشت. از همه دوستان دریایی خواهشمندم راهنمایی کنند.
آیا در گازهای اسیدی تأیید شده است؟ در حالی که دلایل تعمیرات گسترده را بررسی میکنید، میتوانید برای مدتی مشاهده کنید؛ تغییرات دمای سیستم و فشار نیز ممکن است تأثیرگذار باشند
بررسی و تأیید میزان متان در چند خروجی سیستم لجستیک: گازهای خروجی، گازهای اسیدی، گازهای تصفیهشده； علاوه بر این، دمای گازهای اسیدی و سطح مایع در جداکننده گازهای اسیدی نیز از عوامل مؤثر مهمی هستند. همچنین، در صورت استفاده از سیستم مهر و موم کردن با گاز خشک، باید بررسی شود که آیا متانی در مخزن جداکننده وجود دارد یا خیر؛ زیرا ممکن است این متان از طریق سیستم مهر و موم کردن وارد فانوس سوزاندن شود.
پس از تعمیرات، میزان گاز کافی شد، بار افزایش یافت، سرعت جریان گاز بالاتر رفت و مقاومت سیستم کاهش یافت؛ بنابراین مصرف واقعی قطعاً افزایش خواهد یافت
میزان متان در چند نوع گاز محصول و همچنین فاضلاب را بررسی کنید.
میزان متانول و آب قبل و بعد از تعمیرات کلی اندازهگیری شد؟ مقایسه کنید
از تمام گازهای موجود در نواحی خارج از محدوده و مایعات تخلیهشده، نمونهبرداری شده و میزان متان آنها تحلیل میشود؛ دستگاه حذف کف در بالای برج استخراج گاز ما قبلاً خراب شده بود