HCBBS Forum (فارسی)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۱۵】۱۳.۰۸.۲۰۱۶

2016-08-13View Original

Thread Content

【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۱۵】۱۳.۰۸.۲۰۱۶ نشانه‌های شکست بلبرینگ‌های توربین چیست؟ پس از پاسخ دادن، پاسخ‌های نمونه قابل مشاهده خواهد بود؛ کافی است نکات کلیدی را پاسخ دهید تا امتیاز کسب کنید. صدای ضربه یا تق‌تق فلزی درون سیلندر وجود دارد و لرزش افزایش می‌یابد.
Reply #22016-08-13
لرزش توربین بالاست، صداهایی یا ضرباتی در داخل توربین شنیده می‌شود و بلبرینگ‌های مرحله آخر از جای خود می‌افتند
Reply #32016-08-13
توربین به صورت خالی می‌چرخد و به توربین آسیب می‌رساند
Reply #42016-08-13
(۱) ایجاد صدای ناگهانی در داخل توربین بخار یا کندانسور;   (۲) لرزش موتور، که شامل تغییرات قابل توجه در دامنه و فاز است، گاهی منجر به لرزش‌های ناگهانی و شدید نیز می‌شود. این به دلیل شکستن برگ‌ها، از دست رفتن تعادل روتور یا برخورد ناشی از اصطکاک است.   (۳) هنگامی که آسیب زیادی به برگ‌ها وارد شود، مساحت جریان تغییر می‌کند؛ در یک بار مشخص، میزان جریان بخار، میزان باز بودن دریچه‌های کنترل سرعت و فشار در بخش‌های نظارتی نیز تغییر خواهد کرد. این پدیده به‌ویژه در واحدهای رئاکتیو مشهودتر است.   (۴) اگر برگه‌ای به داخل کندانسور بیفتد، معمولاً لوله‌های مسی کندانسور آسیب می‌بینند.
(۵) اگر برگه‌ای در ناحیه دریچه خروج بخار شکسته شود، ممکن است وارد لوله‌های خروج بخار شده و باعث گیر کردن دریچه‌های مهارکننده بخار شود؛ یا وارد هیتر شده و لوله‌های هیتر را خراب کند و سطح آب در هیتر را افزایش دهد.   (۶) در حین فرآیند راه‌اندازی غیرفعال یا حالت چرخش دستی، صدای اصطکاک فلزی شنیده می‌شود و زمان راه‌اندازی غیرفعال کاهش می‌یابد. (۷) پس از گم شدن برگ‌های روتور، وضعیت تعادل آن و نیروی فشاری محوری تغییر می‌کند؛ که گاهی منجر به افزایش دمای صفحات فشاری و دمای روغن بازگشتی لوله‌های باربر می‌شود.
Reply #52016-08-13
صدای ضربه یا تق‌تق فلزی درون سیلندر، افزایش لرزش
Reply #62016-08-13
لرزش افزایش می‌یابد، صداهای غیرعادی وجود دارد و فشار خروجی باید نوسان داشته باشد
Reply #72016-08-13
نشانه‌های شکست تیغه‌های توربین گازی عبارتند از: ۱) ایجاد صدای ناگهانی در داخل توربین یا کویل تقطیر. ۲) لرزش یا تکان خوردن ناگهانی موتور. ۳) هنگامی که آسیب به برگ‌ها زیاد است، برای حفظ ثابت ماندن بار، باید جریان بخار افزایش یابد؛ یعنی میزان باز بودن دریچه تنظیم باید بیشتر شود. ۴) سطح آب در کندانسور افزایش می‌یابد، رسانایی آب کندانس شده بالا می‌رود و جریان پمپ آب کندانس نیز افزایش می‌یابد. ۵) ورود برگ‌های شکسته به لوله تخلیه بخار، باعث گیر کردن دریچه می‌شود. ۶) در حالت راه‌رفتن بدون فعالیت و چرخاندن گیربکس، می‌توان صدای اصطکاک فلزات را شنید. ۷) هنگام کار، فشار میانی افزایش می‌یابد.
Reply #82016-08-13
تعادل حرکتی از بین رفته، لرزش با فرکانس دوبرابر
Reply #92016-08-13
۱. صدای بدنه توربین گازی افزایش یافته است; ۲. مصرف انرژی و حجم گاز خروجی همانند قبل بالا، و دمای گاز خروجی نیز بالا است
Reply #102016-08-13
۱) صدای ناگهانی در داخل توربین یا کندانسور ایجاد می‌شود. ۲) لرزش یا تکان خوردن ناگهانی موتور. ۳) هنگامی که آسیب به برگ‌ها زیاد است، برای حفظ ثابت ماندن بار، باید جریان بخار افزایش یابد؛ یعنی میزان باز بودن دریچه تنظیم باید بیشتر شود. ۴) سطح آب در کندانسور افزایش می‌یابد، رسانایی آب کندانس شده بالا می‌رود و جریان پمپ آب کندانس نیز افزایش می‌یابد. ۵) ورود برگ‌های شکسته به لوله تخلیه بخار، باعث گیر کردن دریچه می‌شود. ۶) در حالت راه‌رفتن بدون فعالیت و چرخاندن گیربکس، می‌توان صدای اصطکاک فلزات را شنید. ۷) هنگام کار، فشار میانی افزایش می‌یابد.
Reply #112016-08-13
هم لرزش و هم جابجایی افزایش می‌یابد، صدای ضربه خوردن فلز نیز وجود دارد
Reply #122016-08-13
علائم شکست تیغه‌های توربین بخار چیست؟ مقادیر لرزش و تغییر موقعیت محور افزایش خواهد یافت و صدای توربین نیز بیشتر خواهد شد.
Reply #132016-08-13
صدای ضربه یا تق‌تق فلزی درون سیلندر وجود دارد و لرزش افزایش می‌یابد.
Reply #142016-08-13
۱) صدای ناگهانی در داخل توربین یا کندانسور ایجاد می‌شود. ۲) لرزش یا تکان خوردن ناگهانی موتور. ۳) هنگامی که آسیب به برگ‌ها زیاد است، برای حفظ ثابت ماندن بار، باید جریان بخار افزایش یابد؛ یعنی میزان باز بودن دریچه تنظیم باید بیشتر شود. ۴) سطح آب در کندانسور افزایش می‌یابد، رسانایی آب کندانس شده بالا می‌رود و جریان پمپ آب کندانس نیز افزایش می‌یابد. ۵) ورود برگ‌های شکسته به لوله تخلیه بخار، باعث گیر کردن دریچه می‌شود. ۶) در حالت راه‌رفتن بدون فعالیت و چرخاندن گیربکس، می‌توان صدای اصطکاک فلزات را شنید. ۷) هنگام کار، فشار میانی افزایش می‌یابد.
Reply #152016-08-13
۱) صدای ناگهانی در داخل توربین یا کندانسور ایجاد می‌شود. ۲) لرزش یا تکان خوردن ناگهانی موتور. ۳) هنگامی که آسیب به برگ‌ها زیاد است، برای حفظ ثابت ماندن بار، باید جریان بخار افزایش یابد؛ یعنی میزان باز بودن دریچه تنظیم باید بیشتر شود. ۴) سطح آب در کندانسور افزایش می‌یابد، رسانایی آب کندانس شده بالا می‌رود و جریان پمپ آب کندانس نیز افزایش می‌یابد. ۵) ورود برگ‌های شکسته به لوله تخلیه بخار، باعث گیر کردن دریچه می‌شود. ۶) در حالت راه‌رفتن بدون فعالیت و چرخاندن گیربکس، می‌توان صدای اصطکاک فلزات را شنید. ۷) هنگام کار، فشار میانی افزایش می‌یابد.
Reply #162016-08-13
در عملکرد موتور صداهای غیرطبیعی وجود دارد، میزان گاز کافی نیست و نوسانات فشار زیاد است

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.