مخزن روغن پمپ مکانیکی دود میکند
Thread Content
من پمپ مربوطه را تعویض کردم؛ کمتر از ۵ دقیقه بعد، متوجه شدم که درپوش مخزن روغن پمپ دود میکند و لولههای حمل روغن قرمز شدهاند. نمیدانم علت آن چیست؟ لطفاً نظراتتان را بگویید، متشکرم
قطعاً گرمایش ناشی از اصطکاک است؛ دلایل ممکن، عدم روانکاری مناسب یا فاصله کم بین قطعات در هنگام نصب است
اگر پمپ تازه تعمیر شده، همچنان باید فاصله نصب و مشکلات درپوش را بررسی کرد. اگر پمپی که همواره در حالت آمادهباش است، پس از کارکرد دچار مشکل شود، ممکن است روغن لغزشی آن حاوی ناخالصی یا آب باشد و لغزش مناسبی نداشته باشد؛ همچنین ممکن است لرزش بیش از حد در هنگام کار وجود داشته باشد یا مشکلی در حلقههای تکیهگاه پیش آمده باشد. در نهایت، بازبینی میتواند مشکلات را شناسایی کند.
حتماً با سنگ خشک ساییده شده، وگرنه چطور میتواند اینقدر قوی باشد؟
«دود از درپوش مخزن روغن پمپ مکانیکی بیرون میآید و لولههای محور قرمز شدهاند»؛ قطعاً روغن لازم وجود ندارد و همچنین احتمالاً مشکلی در مونتاژ لولههای محور وجود دارد.
احتمال کمبود روغن بسیار زیاد است؛ آیا دستگاه نشاندهنده سطح روغن، میزان نادرستی از روغن را نشان میدهد؟ قبل از راهاندازی پمپ، لازم است مواردی مانند سطح روغن، چرخش گیربکس و دریچهها بررسی شوند؛ اگر بدون بررسی پمپ را راهاندازی کنیم، این کار اشتباه خواهد بود!
بررسی کنید که آیا روغن روانکاری تا سطح مشخص شده ریخته شده است یا خیر. اگر مشکلی با روغن روانکاری وجود نداشت، باید به این موضوع توجه کرد که آیا فاصله بین لولههای رزوهدار بیش از حد کم است یا خیر؛ زیرا اگر فاصله بین لولهها بیش از حد کم باشد، گرمای ناشی از کارکرد دستگاه باعث میشود لولهها به هم بچسبند.
چطور میتوان بدون باز کردن پمپ، متوجه قرمز شدن لولههای روتور شد؟ . . . دلیلش این است که دمای رولرها بالا رفته است. مشخص نیست که آیا این پمپ، پمپ دمای بالا است یا خیر؛ در عرض ۵ دقیقه این وضعیت پیش آمد. . . معلوم شد بعد از تعمیر، آیا آن را آزمایش کردند یا نه؟ اگر امکان آزمایش وجود داشته باشد، احتمالاً به دلیل ورود آب به محفظه رولرها، رولرها زنگ زدهاند؛ یا مخزن روغن تمیز نشده و حاوی ذرات آهن و سایر ذرات ناخالصی است. اگر آزمایشی وجود ندارد، ممکن است مشکل از کیفیت مونتاژ باشد یا روغن لازم اضافه نشده باشد. بررسی کنید آیا بلبرینگ و محل قرارگیری آن بیش از حد سفت هستند که منجر به کم شدن فاصله بلبرینگ شده است
قبل از راهاندازی پمپ، آن را چرخاندید؟ اگر مشکلی در چرخش چرخدندهها وجود نداشته باشد، احتمالاً مشکل از روغن است: ۱. نشانگر سطح روغن دقیق نیست، لولههای انتقال روغن کثیف و مسدود شدهاند و روغن وارد نمیشود؛ بنابراین سطح روغن کاهش نمییابد ； ورود آب به جعبه لولاها، فساد روغن روانکاری.
انواع پمپهای مکانیکی زیاد است و اطلاعات کافی در دسترس نیست، بنابراین نمیتوان تحلیل دقیقی انجام داد. وجود مخزن روغن و قرمز شدن، احتمالاً ناشی از عدم روانکاری مناسب هستند؛ در مرتبه بعد، مشکل میتواند مربوط به نحوه مونتاژ باشد.