کمک برای مبتدیان پمپ فشار
Thread Content
لطفاً توضیح دهید که قبل از شروع کار، لولههای ورودی و خروجی بخش اول و دوم توربین NG32/25 چگونه باید پردازش شوند؛ آیا پاکسازی ساده کافی است؟ آیا میتوان هنگام حمل روغن، فشار را بالا برد؟ با رسیدن فشار خروجی پمپ به نزدیکی ۱۰ کیلوگرم، فکر میکنم بتوان ناخالصیهای مکانیکی را بهتر پاک کرد، اما نگرانم که فشار بالای روغن از طریق محور وارد سیل مکانیکی شده و سپس وارد کمپرسور شود. ما گاز غنی را کاتالیتیک فشرده میکنیم، ورود نفت بر آن تأثیری خواهد داشت؟ از همگی متشکرم
به نظر میرسد که هر دو بخش جلو و عقب کمپرسور با بخار تمیز میشوند. معمولاً برای جداسازی کمپرسور، افزایش فشار روغن کمککننده است؛ این موضوع قطعاً بر گاز مورد استفاده در فرآیند تأثیر میگذارد. معمولاً مواد مورد استفاده حاوی ناخالصیها و محدودیتهایی از نظر میزان مواد موجود در آنها هستند؛ اینها فقط حدسهای من هستند. اما فشار روغن بیش از حد ممکن است باعث نشت آن شود
منظورم این است که هنگام حمل و نقل ساده روغن، فشار روغن چگونه کنترل میشود
چرخه داخلی حمل روغن؛ هنگام ورود به لولههای محور، باید گاز جداسازیکننده استفاده شود تا از ورود آن به سیستم درزبندی جلوگیری شده و از تأثیر منفی بر کمپرسور خودداری گردد
هنگام حمل نفت، در صورت مشاهده فشار بیش از حد، باید به موقع فیلتر را تعویض کرد؛ فشار را میتوان از طریق شیرهای لولههای چرخشی تنظیم کرد.
حمل روغن به دو نوع چرخه داخلی و چرخه خارجی تقسیم میشود؛ در چرخه داخلی باید از گاز جداکننده استفاده شود تا از آلوده شدن سطوح مهر و موم شده جلوگیری شود. فشار روغن به صورت عادی کنترل میشود و دمای روغن نیز مدام در حال افزایش و کاهش است.
در حال حاضر نیتروژن تولید نشده، هوای ایزوله وارد نشده و روغن وارد کمپرسور شده است