چه میزان گوگردزدایی نفت، معیار قابل قبول است؟
Thread Content
میزان گوگرد در نفت ورودی چقدر است؟ میزان گوگرد پس از تصفیه چقدر است؟ اگر قرار است گوگرد آلی و گوگرد غیرآلی جداگانه پردازش شوند، لطفاً مقادیر قبل و بعد را به ترتیب ارائه دهید. از همگی بابت راهنماییهای ارزشمندتان سپاسگزارم. بهتر است به طور سیستماتیک توضیح داده شود که چگونه با اتلافات برخورد میشود، از مرحله استخراج تا رسیدن به محصول (بنزین و دیزل با کیفیت و غیره).
احتمالاً نفت خام به طور مداوم تحت فشار کاهش یافته و تقسیم میشود، نفت سفید وارد فرآیند بازسازی شده و هیدروژن سولفید حذف میگردد； در خطوط اول و دوم، دیزل در فرآیند هیدروژناسیون قرار میگیرد و بخشی از آن نیز به هیدروژن سولفید تبدیل میشود ； معمولاً زبالهها در شرایط فشار کم یا به صورت جزئی تحت فرآیند کاتالیزیکی قرار میگیرند؛ در شرایط فشار کم، روغنهای مومی و زبالههای قلیایی تولید میشوند. اگر تجهیزاتی برای هیدروژناسیون روغنهای مومی وجود داشته باشد، میتوان از آن تجهیزات الهام گرفت؛ در نهایت، هیدروژن سولفید تولید خواهد شد ； نفت خام و روغن مومی که وارد فرآیند کاتالیز میشوند، مقدار زیادی دود تولید میکنند؛ دیاکسید گوگرد در این دود، منبع اصلی انتشار گوگرد است و حذف آن عمدتاً از طریق خنثیسازی دود انجام میشود. گوگرد موجود در گاز خشک و گاز مایع نیز عمدتاً از طریق استفاده از آمینها برای حذف هیدروژن سولفید جدا میشود؛ همچنین، گاز مایع را میتوان با استفاده از قلیا نیز برای حذف بخشی از تریالها استفاده کرد ； گوگرد موجود در بنزین و دیزل نیز در مرحله تصفیه حذف میشود؛ S-ZORB میتواند بخشی از گوگرد را حذف کرده و هیدروژن سولفید تولید کند ； دیزل وارد دستگاه هیدروژناسیون میشود و هیدروژن سولفید نیز تولید میگردد ； سپس تمام هیدروژن سولفید وارد دستگاههای تولید گوگرد میشود؛ در نتیجه گوگرد به عنوان محصول فرعی تولید میشود، یا مستقیماً برای تولید اسید سولفوریک استفاده میگردد ； روند کلی اینگونه است و برخی دستگاهها ممکن است تفاوتهایی داشته باشند.
نفت خام وارد فرآیند بازسازی میشود تا هیدروژن سولفید حذف گردد； در خطوط اول و دوم، دیزل در فرآیند هیدروژناسیون قرار میگیرد و بخشی از آن نیز به هیدروژن سولفید تبدیل میشود ； معمولاً زبالهها در شرایط فشار کم یا به صورت جزئی تحت فرآیند کاتالیزیکی قرار میگیرند؛ در شرایط فشار کم، روغنهای مومی و زبالههای قلیایی تولید میشوند. اگر تجهیزاتی برای هیدروژناسیون روغنهای مومی وجود داشته باشد، میتوان از آن تجهیزات الهام گرفت؛ در نهایت، هیدروژن سولفید تولید خواهد شد ； نفت خام و روغن مومی که وارد فرآیند کاتالیز میشوند، مقدار زیادی دود تولید میکنند؛ دیاکسید گوگرد در این دود، منبع اصلی انتشار گوگرد است و حذف آن عمدتاً از طریق خنثیسازی دود انجام میشود. گوگرد موجود در گاز خشک و گاز مایع نیز عمدتاً از طریق استفاده از آمینها برای حذف هیدروژن سولفید جدا میشود؛ همچنین، گاز مایع را میتوان با استفاده از قلیا نیز برای حذف بخشی از تریالها استفاده کرد ； گوگرد موجود در بنزین و دیزل نیز در مرحله تصفیه حذف میشود؛ S-ZORB میتواند بخشی از گوگرد را حذف کرده و هیدروژن سولفید تولید کند ； دیزل وارد دستگاه هیدروژناسیون میشود و هیدروژن سولفید نیز تولید میگردد ； سپس تمام هیدروژن سولفید وارد دستگاههای تولید گوگرد میشود؛ در نتیجه گوگرد به عنوان محصول فرعی تولید میشود، یا مستقیماً برای تولید اسید سولفوریک استفاده میگردد ； روند کلی اینگونه است و برخی دستگاهها ممکن است تفاوتهایی داشته باشند.
تقریباً همگی از طریق هیدروژناسیون، یا با تصفیه با اسید و باز در مرحله فشار کم و بالا انجام میشوند. آروماتیزاسیون برای حذف گوگرد نیز نوعی هیدروژناسیون اولیه است؛ هیدروژناسیون بنزین و دیزل، هیدروژناسیون روغنهای مومی، به طور کلی همه اینها انواعی از هیدروژناسیون هستند
منظورم این است که میزان گوگرد در یک مرحله خرید، باید تا چه حد کنترل شود؟
عمدتاً به مسیر فرآوری و استانداردهای محصول توجه میشود