【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۲۶】۲۴.۰۸.۲۰۱۶

اصل، اتصال فرآیندها، شستشوی لوله‌کشی‌ها و آزمایش کارکرد دستگاه‌ها است. نکات مهم: حتماً فلنج را جدا کنید؛ ورود خاکستر جوش به بدنه پمپ کاملاً ممنوع است

اصل: نباید اشیاء غیرضروری را به داخل تجهیزات هدایت کرد؛ پیش از اتصال سیستم‌ها، لوله‌کشی‌ها باید به خوبی متصل شوند. توجه: درپوش‌ها را ببندید، ابتدا از مسیر فرعی عبور کنید و سپس از اختلاط‌کن.

باز کردن فرآیندها، مواد خارجی درون لوله‌ها، وضعیت عملکرد تجهیزات

هنگام شروع حمل و نقل آب، ابتدا باید از خط فرعی شمارنده جریان یا شیر کنترل استفاده کرد؛ پس از عادی شدن وضعیت، سپس می‌توان از شمارنده جریان یا شیر کنترل استفاده کرد

طبق روال پیش بروید، از دستورالعمل‌های عملیاتی پیروی کنید

۱.۱.۱.۱. اهداف حمل و نقل آبی: ۱) پاکسازی بیشتر ذرات ناخالص مانند زنگ، خرده‌های جوشکاری و رس که در دستگاه‌ها و لوله‌کشی‌ها باقی مانده‌اند. جلوگیری از انسداد لوله‌ها و خراب شدن شیرها، صفحات سوراخ‌دار، پمپ‌ها و سایر تجهیزات؛ تضمین عبور بدون مانع از تجهیزات و لوله‌کشی‌ها. ۲) راه‌اندازی ابزارهای اندازه‌گیری و کنترل مختلف، برای آزمایش عملکرد این ابزارها و شیرهای کنترلی در حالت سرد. ۳) برگزاری تمرینات فنی و رزمایش‌های حادثه، تا اپراتورها بتوانند فرآیندها را بهتر بشناسند. ۴) بررسی عملکرد پمپ‌ها در مدت زمان طولانی. ۱.۱.۱.۲. داشتن شرایط ۱) لوله‌کشی و تجهیزات به طور کامل شسته و پاکسازی شده‌اند ； آزمایش عملیاتی تک‌ماشینه با موفقیت انجام شد و تأیید گردید که می‌توان آن را در هر زمان به کار گرفت. ۲) سیستم دستگاه‌های کنترل جریان، سطح مایع و غیره به طور کامل نصب شده، بررسی شده و مطابق با استانداردها هستند. ۳) تأمین آب، برق، گاز و باد به‌خوبی انجام می‌شود. ۴) سیستم حمل‌ونقل آبی از آنچه در سیستم حمل‌ونقل آبی شرکت ندارد، جدا شده است. ۵) تمام شیرهای پاکسازی نیتروژن، بخار و موارد مشابه در بخش حمل‌ونقل آبی بسته شده‌اند و تمام شیرهای تخلیه مایعات نیز بسته شده‌اند. ۶) مسیر خروجی در تمام شیرهای ایمنی برج‌ها و مخازن باز است و شیرهای ایمنی فعال هستند. ۱.۱.۱.۳. نکات مربوط به حمل و نقل با آب: ۱) هنگام پر کردن دستگاه با آب، باید دریچه تخلیه سمت بالا و دریچه تخلیه چربی‌ها سمت پایین را باز کرد تا اکثر آلودگی‌ها از بین بروند؛ پس از شفاف شدن آب، دریچه تخلیه چربی‌ها را ببندید و دوباره آب را به سیستم وارد کنید تا اطمینان حاصل شود که سیستم کاملاً تمیز شده است؛ سپس سیستم را در حالت چرخش قرار دهید. ۲) قبل از انتقال آب، یک صفحه فیلتر موقت در ورودی پمپ نصب کنید؛ هنگام برداشت آب، مراقب باشید که جریان الکتریکی موتور از حد مجاز فراتر نرود. همچنین، ابتدا در ورودی و خروجی ری‌بویلرهای موجود در پایه برج‌ها، صفحات مسدودکننده نصب کنید و پس از جایگزینی کامل آب، آن‌ها را بردارید. ۳) هنگام شروع حمل و نقل آب، ابتدا باید از خط فرعی شمارنده جریان یا دریچه کنترل استفاده کرد؛ پس از عادی شدن وضعیت، سپس می‌توان از شمارنده جریان یا دریچه کنترل استفاده کرد. در طول فرآیند انتقال آب، در صورت مشاهده مسدود شدن فیلتر، باید آن را به موقع خارج کرده و شستشو داد یا تأمین آب را متوقف کرد تا از خالی شدن پمپ جلوگیری شود. ۴) در طول فرآیند حمل و نقل با آب، هر چند ساعت یکبار شیرهای مسیرهای جانبی و خطوط اتصال، نقاط کور، دریچه‌های نمونه‌برداری، نقاط تخلیه و لوله‌های دو طرف شیرهای تنظیمی شستشو می‌شوند؛ همچنین باید مراقب باشیم که دریچه‌های تخلیه موجود در نقاط پایینی برج‌ها، مخازن و لوله‌ها باز باشند تا آلودگی‌ها دور شوند. ۵) در حمل و نقل آبی، باید به طور برنامه‌ریزی‌شده تمرینات فنی و رزمایش‌های مربوط به حوادث انجام شود تا اپراتورها با فرآیندها آشناتر شوند. ۶) در حمل و نقل آب، باید به طور مداوم پمپ‌ها، دستگاه‌های اندازه‌گیری و شیرها را تعویض کرد؛ تا اپراتورها بتوانند روش‌های تعویض پمپ‌ها و نحوه استفاده از شیرهای کنترلی و دستگاه‌های اندازه‌گیری را به خوبی یاد بگیرند. توجه: در طول فاز حمل و نقل با آب، ساعت تنظیم نمی‌شود؛ تنها روند عملکرد آن مشاهده می‌گردد (زیرا شرایط کاری آب و روغن متفاوت است و نشانگرها نیز متفاوت هستند). ۷) در مرحله حمل و نقل با آب، طبق دستورالعمل‌ها، آزمایش‌های لازم بر روی پمپ‌ها انجام شده و یادداشت‌های لازم گرفته می‌شود. ۸) در حمل و نقل آب، در صورت مشاهده کاهش سریع فشار، باید بررسی شود که آیا مسیر جریان صحیح است یا خیر، یا اینکه آیا لوله‌ها دچار نشت شده‌اند یا خیر؛ سپس باید به موقع اقدامات لازم انجام شود. ۹) پس از پایان حمل و نقل آب، بررسی کنید که فاضلاب به خوبی جریان دارد یا خیر؛ لوله‌های فرآیندی و تجهیزات را باز کنید تا آب موجود در آن‌ها خالی شود، سپس شیرها را ببندید و صفحات مسدودکننده را به حالت اولیه خود برگردانید. ۱۰) پس از پایان حمل و نقل آب، درپوش بزرگ فیلتر ورودی پمپ را باز کنید، صفحه فیلتر موقت را خارج کرده و صفحه فیلتر اصلی را دوباره نصب نمایید. ۱۱) در طول فرآیند حمل و نقل با آب، فاضلاب‌های تولید شده توسط هر دستگاه باید به طور جداگانه به سیستم مخازن زیرزمینی نفت فاضلاب منتقل شوند؛ همچنین باید بررسی شود که آیا لوله‌های انتقال فاضلاب باز هستند یا خیر. در عین حال، سیستم مخازن زیرزمینی نفت فاضلاب نیز بررسی شده تا وضعیت عملکردی آن مشخص گردد.

۱. حمل و نقل آبی بر اساس فرآیند چرخش آب انجام می‌شود و باید از ورود آب به بخش‌های دیگری که در این فرآیند شرکت ندارند، جلوگیری شود. ۲. هنگام عبور آب از خنک‌کن، مبدل حرارتی و شیر کنترلی، در صورت وجود مسیر فرعی، ابتدا باید از مسیر فرعی عبور کند و پس از تمیز شدن، از مبدل حرارتی و شیر کنترلی عبور نماید. ۳. در حین حمل و نقل آب، اگر متوجه مسدود شدن صفحه فیلتر یا لوله‌ها شدید، باید به سرعت صفحه فیلتر را جدا کرده و تمیز کرد، یا محل مسدودی را پیدا کرده و آن را تمیز نمود. ۴. در حمل و نقل ترکیبی آب، باید جریان خروجی پمپ را کنترل کرد تا بیش از حد نشود؛ تا از جریان بیش از حد الکتروموتور جلوگیری شود (با محدودیت جریان نامی الکتروموتور). ۵. در حمل و نقل چندوجهی، باید از پمپ‌های ذخیره استفاده شود. ۶. پس از پر کردن توربین‌ها، مخازن، اختلاط‌کن‌ها و سایر تجهیزات با آب، قبل از شروع عملیات آزمایشی با آب، باید فاضلاب‌ها از نقاط پایینی آن‌ها خارج شوند. ۷. پس از کثیف شدن آب چرخشی، بسته به شرایط می‌توان بخشی از آن را تخلیه کرد و آب تازه اضافه نمود یا همه آن را تخلیه کرده و چرخه را دوباره برقرار نمود. ۸. پس از پایان چرخه آب، باید به موقع آب کل سیستم تخلیه شود؛ در این هنگام باید مراقب بود که فشار هوا در تمام مخازن با فشار جوی یکسان باشد تا از ایجاد خلأ درون مخازن هنگام تخلیه و آسیب به تجهیزات جلوگیری شود. ۹. پس از پایان حمل و نقل ترکیبی آبی، باید گزارش شبیه‌سازی حمل و نقل ترکیبی آبی پر شود. ۱۰. هنگام انتقال آب در فصل زمستان، باید به طور کامل به اقدامات پیشگیری از یخ‌زدگی توجه کرد.

اصل: حمل و نقل با آب به معنای عملکرد سیستم فرآوری با استفاده از آب است؛ باید در این فرآیند، جریان مایعات حفظ شود و همچنین بررسی شود که آیا نشتی وجود دارد یا خیر. کار اصلی حمل و نقل با آب، بیرون کردن ناخالصی‌های موجود در لوله‌های سیستم فرآوری با استفاده از آب است.

در تمام مکان‌هایی که آب می‌تواند وارد شود، باید این کار انجام شود. شستشوی لوله‌کشی، بررسی فرآیند جریان، آزمایش تجهیزات، آموزش کارکنان، و بررسی وجود نشت.

اصول عملیات ترکیبی با آب
۱. هنگام شستشو با آب، نباید مواد خارجی وارد تجهیزات شوند؛ بنابراین باید فلنج‌ها قبل از ورود مایع به تجهیزات باز شوند و پس از تمیز شدن، مایع از طریق تجهیزات عبور کند. لوله‌های متصل به سیستم‌های حاوی هیدروژن، باید با استفاده از درپوش‌های مخصوص از یکدیگر جدا شوند. قبل از شستشو، دریچه‌ها نباید نصب شوند؛ پس از تمیز شدن، آن‌ها دوباره نصب می‌شوند تا بتوان از آن‌ها در عملیات ترکیبی با آب استفاده کرد. ۲. پیش از شروع حمل و نقل آب، باید اطمینان حاصل شود که تجهیزات و لوله‌کشی‌ها به خوبی شسته، تمیز شده و آزمایش‌های اولیه روی هر دستگاه با موفقیت انجام شده است؛ همچنین روغن مورد نیاز برای پمپ‌ها تعویض شده و دستگاه‌ها در حالت آماده‌به‌کار قرار دارند. سیستم‌های خدمات عمومی به الزامات آزمایشی رسیده‌اند ； تأیید شده است که فیلترها در تمام ورودی‌های پمپ‌های مربوط به سیستم حمل و نقل آبی نصب شده‌اند؛ همچنین، کارکنان مسئول نگهداری تجهیزات مکانیکی، الکتریکی و ابزارهای اندازه‌گیری، مشخص شده‌اند و کارکنان مستقر در پست‌های مربوطه، با فرآیندها و مراحل سیستم حمل و نقل آبی آشنا هستند. نکات مهم در حمل و نقل با آب (۱) حمل و نقل با آب باید طبق روال مشخص انجام شود؛ درپوش‌های لازم باید نصب شوند تا از ورود آب به بخش‌های دیگری که در این فرآیند شرکت نمی‌کنند، جلوگیری شود. (۲) هنگام عبور آب از خنک‌کننده، مبدل حرارتی و شیر کنترلی، در صورت وجود مسیر فرعی، ابتدا باید از مسیر فرعی عبور کند و پس از تمیز شدن، از مبدل حرارتی عبور نماید. (۳) در حین حمل و نقل آب، در صورت مشاهده مسدود شدن فیلتر یا لوله‌ها، باید فیلتر را به سرعت جدا کرده و تمیز کرد

در مکان‌هایی که امکان چرخش با آب وجود دارد، تا حد امکان آن را فعال کنید و در طول این مدت از دستگاه‌های اندازه‌گیری استفاده

 ۱. در طول فرآیند چرخش، هر پست باید لوله‌کشی‌ها و تجهیزات مربوط به خود را به دقت بررسی کند و در صورت بروز مشکل، آن را فوراً برطرف نماید. تا چرخه آب به خوبی ادامه یابد. و یادداشت‌های دقیقی تهیه کنید.    ۲. پس از آنکه آزمایش شستشو و فشارسنجی لوله‌کشی‌های مربوط به دستگاه‌های اندازه‌گیری با موفقیت انجام شد، کارگاه دستگاه‌های اندازه‌گیری با همکاری یکدیگر، از دستگاه‌های الکتریکی مربوطه برای کنترل، اندازه‌گیری و تعادل بخشیدن به پارامترها استفاده می‌کند.    ۵. در طول فرآیند چرخشی، پمپ‌ها باید به نوبت فعال شوند؛ هنگام تنظیم دبی پمپ‌ها، باید مراقب بود تا از بار بیش از حد موتور جلوگیری شود. هنگام تنظیم دبی، بررسی کنید که آیا نمایشگرهای دبی و سطح مایع به خوبی واکنش نشان می‌دهند یا خیر.    ۶. در طول فرآیند چرخش، پس از بررسی لوله‌کشی تجهیزات و مشاهده عدم وجود مشکل، و همچنین پس از کارکرد طبیعی آن به مدت ۲۴ ساعت، چرخش متوقف می‌شود.    ۷. جریان خروجی هر پمپ در حالت کاری باید به میزان حداکثر بار طراحی‌شده، به مدت ۸ ساعت حفظ شود و سپس پمپ ذخیره فعال گردد. در صورت وجود مشکل، باید کار را متوقف کرد و بررسی نمود؛ پس از رفع مشکل، کار را دوباره ادامه داد تا ۸ ساعت بگذرد و سپس پمپ ذخیره فعال شود.    ۸. پارامترهای مختلف عملکرد پمپ‌ها (مانند دما، لرزش، دامنه لرزش و غیره) را به صورت منظم ثبت کنید.    ۹. از حمل و نقل ترکیبی آب برای تنظیم پارامترهایی مانند نسبت، انتگرال و دیفرانسیل در دستگاه‌های کنترل استفاده کنید.    ۱۰. فیلتر ورودی پمپ مکانیکی به راحتی مسدود می‌شود، بنابراین باید به موقع تمیز شود.

اصول عملیات ترکیبی با آب
۱. هنگام شستشو با آب، نباید مواد خارجی وارد تجهیزات شوند؛ بنابراین باید فلنج‌ها قبل از ورود مایع به تجهیزات باز شوند و پس از تمیز شدن، مایع از طریق تجهیزات عبور کند. لوله‌های متصل به سیستم‌های حاوی هیدروژن، باید با استفاده از درپوش‌های مخصوص از یکدیگر جدا شوند. قبل از شستشو، دریچه‌ها نباید نصب شوند؛ پس از تمیز شدن، آن‌ها دوباره نصب می‌شوند تا بتوان از آن‌ها در عملیات ترکیبی با آب استفاده کرد. ۲. پیش از شروع حمل و نقل آب، باید اطمینان حاصل شود که تجهیزات و لوله‌کشی‌ها به خوبی شسته، تمیز شده و آزمایش‌های اولیه روی هر دستگاه با موفقیت انجام شده است؛ همچنین روغن مورد نیاز برای پمپ‌ها تعویض شده و دستگاه‌ها در حالت آماده‌به‌کار قرار دارند. سیستم‌های خدمات عمومی به الزامات آزمایشی رسیده‌اند ； تأیید شده است که فیلترها در تمام ورودی‌های پمپ‌های مربوط به سیستم حمل و نقل آبی نصب شده‌اند؛ همچنین، کارکنان مسئول نگهداری تجهیزات مکانیکی، الکتریکی و ابزارهای اندازه‌گیری، مشخص شده‌اند و کارکنان مستقر در پست‌های مربوطه، با فرآیندها و مراحل سیستم حمل و نقل آبی آشنا هستند. نکات مهم در حمل و نقل آب: ۱. در طول فرآیند چرخش، هر بخش باید لوله‌کشی‌ها و تجهیزات مربوط به خود را به دقت بررسی کند و در صورت وجود مشکل، آن را فوراً برطرف نماید. تا چرخه آب به خوبی ادامه یابد. و یادداشت‌های دقیقی تهیه کنید. ۲. پس از آنکه آزمایش شستشو و فشارسنجی لوله‌کشی‌های مربوط به دستگاه‌های اندازه‌گیری با موفقیت انجام شد، کارگاه دستگاه‌های اندازه‌گیری با همکاری یکدیگر، از دستگاه‌های الکتریکی مربوطه برای کنترل، اندازه‌گیری و تعادل بخشیدن به پارامترها استفاده می‌کند. ۳. در طول فرآیند چرخشی، پمپ‌ها باید به نوبت روشن و خاموش شوند؛ هنگام تنظیم دبی پمپ‌ها، باید مراقب بود تا موتورها از بار بیش از حد در امان بمانند. هنگام تنظیم دبی، بررسی کنید که آیا نمایشگرهای دبی و سطح مایع به خوبی واکنش نشان می‌دهند یا خیر. ۴. در طول فرآیند چرخش، پس از بررسی لوله‌کشی تجهیزات و مشاهده عدم وجود مشکل، و همچنین پس از کارکرد صحیح آن به مدت ۲۴ ساعت، چرخش متوقف می‌شود. ۵. جریان خروجی هر پمپ در حالت کاری باید به میزان حداکثر بار طراحی‌شده، به مدت ۸ ساعت برقرار باشد؛ سپس پمپ ذخیره فعال می‌شود. در صورت وجود مشکل، باید کار را متوقف کرد و بررسی نمود؛ پس از رفع مشکل، کار را دوباره ادامه داد تا ۸ ساعت بگذرد و سپس پمپ ذخیره فعال شود. ۶. پارامترهای مختلف عملکرد پمپ‌ها را به طور منظم ثبت کنید (مانند دما، لرزش، دامنه لرزش و غیره). ۷. از حمل و نقل ترکیبی آب برای تنظیم پارامترهای نسبت، انتگرال و دیفرانسیل دستگاه‌های کنترلی استفاده کنید. ۸. فیلتر ورودی پمپ مکانیکی به راحتی مسدود می‌شود، بنابراین باید به موقع تمیز شود. ۹. حذف به‌موقع ذرات ناخالص مانند خرده‌های جوش در لوله‌ها. ۱۰. تجهیزات انتقال حرارت، شیرهای کنترلی دستگاه‌های اندازه‌گیری و فشارسنج‌ها باید از طریق خط فرعی منتقل شوند؛ پس از شستشوی کامل، جایگزینی با فوم‌های مناسب و نصب مجدد آن‌ها انجام می‌شود.

اولاً، حمل و نقل با استفاده از آب به این معناست که از آب به عنوان سیال در تجهیزات استفاده شود؛ باید از ریختن سیال، نشت آن، خالی شدن تجهیزات، افزایش بیش از حد فشار، و آسیب دیدن تجهیزات جلوگیری شود تا عملکرد ایمنی داشته باشد. دوم، کارگرانی که در عملیات حمل و نقل چندوجهی آبی مشارکت دارند، باید با طرح‌ها آشنا باشند و بدانند چگونه عمل کنند. سوم، هنگام حمل و نقل ترکیبی با آب، باید از مشارکت تمام تجهیزات اطمینان حاصل شود؛ بنابراین پمپ‌ها باید خاموش شوند و از کار مداوم هر پمپ به مدت حداقل ۸ ساعت اطمینان حاصل گردد. چهارم، کارکنان حمل و نقل باید در صورت مشاهده مشکلات، به سرعت آن‌ها را برطرف کنند تا انتقال بار از طریق راه‌های آبی به خوبی انجام شود. پنجم، در محل‌هایی که جریان آب وجود دارد، باید از سنج‌های جریان، سطح مایع، فشارسنج و غیره استفاده شود و شیرهای کنترلی نیز باید باز باشند. ششم، پس از ریختن آب در سیستم حمل و نقل آب، ابتدا برج را کاملاً شستشو دهید و سپس پمپ موجود در پایه برج را فعال کنید. هفتم، هنگام حمل و نقل چندوسیله‌ای آب، اگر فشار ورودی پمپ و جریان آن کاهش یابد، ممکن است فیلتر ورودی پمپ مسدود شده باشد؛ بنابراین باید به موقع آن را جدا کرده و تمیز کرد. هشتم، هنگام حمل و نقل چندوجهی با آب، باید به شیرها و جوش‌های لوله‌ها در تمام نقاط توجه کرد و بررسی کرد که آیا فلنج‌های لوله‌ها دارای نشتی هستند یا خیر؛ در صورت وجود مشکل، باید بلافاصله آن را برطرف کرد. نهم، در طول فرآیند حمل و نقل ترکیبی آبی، حتماً سوابق بازرسی‌ها را به خوبی ثبت کنید. دهم، پس از پایان حمل و نقل ترکیبی آب، فلنج‌های جداشده را برداشت، دریچه‌های کنترلی را به حالت اولیه بازگرداند، تمام آب موجود در تجهیزات و لوله‌کشی‌ها را خالی کرد و سپس آن‌ها را با نیتروژن یا هوای تصفیه‌شده خشک کرد. استفاده‌کننده عزیز، این پاسخ کاملاً به صورت دستی تایپ شده است؛ اگر مناسب باشد، می‌توانید بهترین پاسخ را اعطا کنید؟

۱. حمل و نقل آبی بر اساس فرآیند چرخش آب انجام می‌شود و باید از ورود آب به بخش‌های دیگری که در این فرآیند شرکت ندارند، جلوگیری شود. ۲. هنگام عبور آب از خنک‌کن، مبدل حرارتی و شیر کنترلی، در صورت وجود مسیر فرعی، ابتدا باید از مسیر فرعی عبور کند و پس از تمیز شدن، از مبدل حرارتی و شیر کنترلی عبور نماید. ۳. در حین حمل و نقل آب، اگر متوجه مسدود شدن صفحه فیلتر یا لوله‌ها شدید، باید به سرعت صفحه فیلتر را جدا کرده و تمیز کرد، یا محل مسدودی را پیدا کرده و آن را تمیز نمود. ۴. در حمل و نقل ترکیبی آب، باید جریان خروجی پمپ را کنترل کرد تا بیش از حد نشود؛ تا از جریان بیش از حد الکتروموتور جلوگیری شود (با محدودیت جریان نامی الکتروموتور). ۵. در حمل و نقل چندوجهی، باید از پمپ‌های ذخیره استفاده شود. ۶. پس از پر کردن توربین‌ها، مخازن، اختلاط‌کن‌ها و سایر تجهیزات با آب، قبل از شروع عملیات آزمایشی با آب، باید فاضلاب‌ها از نقاط پایینی آن‌ها خارج شوند. ۷. پس از کثیف شدن آب چرخشی، بسته به شرایط می‌توان بخشی از آن را تخلیه کرد و آب تازه اضافه نمود یا همه آن را تخلیه کرده و چرخه را دوباره برقرار نمود. ۸. پس از پایان چرخه آب، باید به موقع آب کل سیستم تخلیه شود. در این هنگام باید مراقب بود که فشار هوا در تمام مخازن با فشار جوی یکسان باشد تا از ایجاد خلأ درون مخازن هنگام تخلیه و آسیب به تجهیزات جلوگیری شود

۱. هنگام پر کردن دستگاه با آب، دریچه تخلیه بالایی را باز کنید تا آلودگی‌ها از طریق دریچه تخلیه پایینی خارج شوند. ۲. در دستگاه جدید، قبل از انتقال آب، یک صفحه فیلتر موقت در ورودی پمپ نصب می‌شود؛ هنگام کار، باید مراقب بود که جریان الکتریکی موتور از حد مجاز فراتر نرود. ۳. هنگام شروع حمل و نقل آب، ابتدا باید از خط فرعی شمارنده جریان یا شیر کنترل استفاده کرد؛ پس از عادی شدن وضعیت، سپس می‌توان از شمارنده جریان یا شیر کنترل بهره برد. ۴. در طول حمل و نقل با آب، ساعت اندازه‌گیری بررسی نمی‌شود و تنها روند عملکرد آن مشاهده می‌گردد. ۵. پمپ‌های ذخیره به صورت متناوب کار می‌کنند. ۶. زباله‌ها و مواد ناخالص نباید وارد تجهیزات تعویض سرما، بدنه پمپ و غیره شوند.

سیستم‌های مرتبط با هیدروژن در این فرآیند شرکت نمی‌کنند؛ بنابراین باید آن‌ها را به خوبی از سیستم جدا کرد و از استفاده از پلات‌های مخصوص برای جداسازی آن‌ها استفاده کرد. همچنین باید از نشت یا تخلیه مایعات جلوگیری کرد و فشار در سیستم را کنترل کرد تا از فشار بیش از حد در مخازن جلوگیری شود. ابتدا باید سیستم را با آب شستشو داد تا از ورود ذرات ناخالص به تجهیزات جلوگیری شود؛ ابتدا خطوط اصلی و سپس خطوط فرعی شسته می‌شوند. پس از پایان شستشو، باید تمام آب موجود در سیستم خارج شود؛ همچنین در هنگام استفاده از آب، باید سطح مایع مناسبی حفظ شود.

حمل و نقل با آب، به معنای عملکرد سیستم فراوری با استفاده از آب است؛ در این فرآیند باید مسیر جریان آب هموار باقی بماند و باید بررسی شود که آیا نشتی وجود دارد یا خیر. کار اصلی حمل و نقل با آب، استفاده از آب برای خارج کردن مواد ناخالص موجود در لوله‌های سیستم فراوری است