فرآیند ترک خوردگی کاتالیزوری با اکسیژن تهی شده در فرآیند
Thread Content
پالایشگاهی وجود دارد که در ابتدا از بازسازی غنی از اکسیژن به میزان 600000 تن در سال استفاده میکرد، اما به یک فرآیند بازسازی با اکسیژن ضعیف به میزان 1 میلیون تن در سال تبدیل شد که هزینههای عملیاتی را کاهش داد. اما به طور کلی میدانم که پالایشگاههای فاقد اکسیژن باید قبل از تولید گاز، یک مشعل مکمل اضافه کنند تا از محتوای اکسیژن خاصی اطمینان حاصل کنند. اما این پالایشگاه مشعل تکمیلی اضافه نکرده است. تقریباً هیچ اکسیژنی در گاز دودکش وجود نداشت و همچنین مقدار زیادی مونوکسید کربن در گاز دودکش وجود داشت! لطفاً به من بگویید که آیا این تغییر برخلاف قوانین است؟
این دگرگونی یک زباله سوز CO را در جلوی دیگ گرمای زباله اضافه می کند تا اطمینان حاصل شود که انتشار گازهای دودکش مطابق با استانداردها است.
وضعیتی که شما در مورد آن صحبت می کنید بازسازی غنی از اکسیژن است و بازسازی ضعیف از اکسیژن که توضیح دادید یکسان نیست، درست است؟
نکته کلیدی در کوره سوزاندن CO نه تنها اطمینان از اینکه انتشار گازهای دودکش مطابق با استانداردها است، بلکه بازیابی گرمای احتراق CO است.
اگر دستگاه زباله سوز مونوکسید کربن بتواند به خوبی کار کند، مصرف انرژی دستگاه را می توان تا حد زیادی کاهش داد! نکته کلیدی این است که بدون مشکل کار کنید، در غیر این صورت نوسانات زیاد باعث آسیب جدی به تجهیزات می شود!
فقط قبل از تخلیه گاز دودکش مطمئن شوید که CO CO وجود ندارد. اگر دستگاه پرکننده ندارید، فقط از زباله سوز استفاده کنید. قایقرانی مستقیم قطعا غیرقانونی است
اینها دو روش معمولی برای بازسازی کاتالیزوری هستند. به طور کلی، باید یک زباله سوز CO در پشت بازسازی ضعیف اکسیژن وجود داشته باشد، در حالی که باید یک دیگ پیش گرم کننده در پشت بازسازی غنی از اکسیژن وجود داشته باشد.； همه آنها ترکیباتی هستند که می توانند انرژی گرمایی را بازیابی کنند.
این پست آخرین بار توسط یک کارگر پالایشگاه در 2020-02-17 09:13 ویرایش شده است اما آنها تظاهر نمی کنند ... احساس می کنند که بخار اضافی وجود دارد، هیچ استفاده ای ندارد و هزینه سوزاندن بسیار زیاد است!
چگونه با مونوکسید کربن باقی مانده بدون پس سوز مقابله کنیم؟
بگذارید واضح به شما بگویم، آنها فقط یک زباله سوز ندارند! این نوع شرکت ها هیچ اعتباری ندارند! ! ! !