مشکل ورود آب به مسیر روغن سیل مکانیکی همزن در مخزن پلیمریزاسیون؟
Thread Content
دلیل نفوذ آب مهر و مومشده مخلوطکن در مخزن پلیمرسازی ۱۰۵ متر مکعب شانگهای سنسونگ به مسیر روغن چیست؟ تولیدکننده میگوید شاید ابتدا آب سیلندر روشن شده و سپس ایستگاه روغن، که باعث راه یافتن آب سیلندر به مسیر روغن شده است؛ اما با بررسی چندین مخزن پلیمری، مشخص شد که این دلیل اصلی نیست. پس از توقف همزن در مخازن پلیمری (که نیاز به خالی کردن مخزن با فشار منفی وجود دارد)، ابتدا آب سیلندر خاموش میشود و سپس ایستگاه روغن. هنگامی که نیاز به راهاندازی مخلوطکن باشد، ابتدا ایستگاه روغن را راهاندازی کنید؛ پس از آنکه عملکرد دستگاه پایدار شد، آب بستهبندی موتور را اضافه کنید. اما در برخی از مخازن پلیمری، آب بستهبندی موتور به وضوح وارد ایستگاه روغن میشود. فشار ایستگاه سوختگیری ۱.۷ MPa و فشار آب در سیل موتور ۱.۲ MPa است.
متوجه رابطه بین پمپ بنزین و سیل آب ماشین نشدم، میشود عکسی بفرستید؟
سیل مکانیکی همزن مخزن پلیمرسازی، شامل سیل روغنی و سیل آبی است که به طور همزمان وجود دارند.
تا به حال دیدهام که حلقه درزبندی پاره شده؛ لطفاً سیستم درزبندی را بررسی کنید! اگر زمان طولانی شود، مقدار آب وارد مسیر روغن در سیلهای بعدی بیشتر خواهد شد و عملکردهای روانکنندگی و خنککنندگی به تدریج کاهش خواهد یافت!
نکته کلیدی این است که فشار سیل آبی کمتر از فشار روغن سیل روغنی باشد؛ همچنین، پیش از راهاندازی مخلوطکن، ابتدا ایستگاه روغن راهاندازی میشود و سپس سیل آبی فعال میگردد. بنابراین، نباید امکان ورود آب به ایستگاه روغن وجود داشته باشد
دارای تجربه در این زمینه هستم، برای ارتباط از ویچات استفاده کنید: glfyll870722