【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۲۹】۲۷.۰۸.۲۰۱۶
Thread Content
【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۲۹】۲۷.۰۸.۲۰۱۶: پس از تعمیر پمپ روغن داغ، چگونه آن را در حالت ذخیره قرار داد؟ پس از پاسخ دادن، پاسخهای نمونه قابل مشاهده خواهد بود؛ کافی است نکات کلیدی را پاسخ دهید تا امتیاز کسب کنید. ۱. بررسی کنید که پیچهای بدنه پمپ، اختلاطکن و غیره سالم هستند یا خیر: ۲. بدنه پمپ، لولههای ورودی/خروجی و شیر دستی خروجی پمپ را ببندید ； ۳، خط پمپ لوله ورودی را باز کنید، نقطه بالا را تخلیه کنید ； ۴، پس از تمام شدن فرآیند پمپاژ، فشارسنج را دوباره نصب کرده و دریچه ورودی را به تدریج باز کنید ； ۵، سیم پمپ گرمایشی را باز کنید ； ۶، راهاندازی پمپ کمکی ایستگاه روغن کاری، خنککن روغن مهر و موم ； ۷، ارسال برق.
بازرسی کامل، فعالسازی آب چرخشی، پمپاژ، روشن کردن خط گرمایشی اولیه برای گرم کردن تدریجی
روغن روانکن اضافه کردن، فعالسازی آب چرخشی، استفاده از خط گرمایشی برای گرم کردن بدنه، پر کردن پمپ، چرخاندن پمپ، فعالسازی سیستم مهر و موم کردن
۱. بررسی کنید که پیچهای بدنه پمپ، اختلاطکن و غیره سالم هستند یا خیر: ۲. بدنه پمپ، لولههای ورودی/خروجی و شیر دستی خروجی پمپ را ببندید； ۳، خط پمپ لوله ورودی را باز کنید، نقطه بالا را تخلیه کنید ； ۴، پس از تمام شدن فرآیند پمپاژ، فشارسنج را دوباره نصب کرده و دریچه ورودی را به تدریج باز کنید ； ۵، سیم پمپ گرمایشی را باز کنید ； ۶، راهاندازی پمپ کمکی ایستگاه روغن کاری، خنککن روغن مهر و موم ； ۷، ارسال برق.
ابتدا کوره گرمایشی را روشن کنید تا روغن گرم شود.
پمپریزی، گرمکردن، و پس از حالت آمادهباش عادی، تغییر وضعیت
هنگام گرم کردن مجدد و راهاندازی پس از تعمیرات، باید چرخش محور تقویت شود
روانکننده، خنککننده آبی، دماسنج و فشارسنج همگی فعال شدهاند. پمپ مخزن، باز کردن خروجی، بستن ورودی، چرخاندن پمپ، گرمکردن، وصل کردن برق
ریختن در آب، خط پیشگرمایش، شیر ورودی! فراموش نکنید سوخت بریزید
۱. بررسی کنید که پیچهای بدنه پمپ، اختلاطکن و غیره سالم هستند یا خیر: ۲. بدنه پمپ، لولههای ورودی/خروجی و شیر دستی خروجی پمپ را ببندید； ۳، خط پمپ لوله ورودی را باز کنید، نقطه بالا را تخلیه کنید ； ۴، پس از تمام شدن فرآیند پمپاژ، فشارسنج را دوباره نصب کرده و دریچه ورودی را به تدریج باز کنید ； ۵، سیم پمپ گرمایشی را باز کنید ； ۶، راهاندازی پمپ کمکی ایستگاه روغن کاری، خنککن روغن مهر و موم ； ۷، ارسال برق.
۱. شیر تخلیه پمپ را ببندید و اطمینان حاصل کنید که شیرهای ورودی و خروجی کاملاً بسته هستند: ۲. آب خنککننده را فعال کنید； ۳. دریچه ورودی را به تدریج باز کنید و دریچه تخلیه را برای خالی کردن هوا فعال نمایید ； هنگام تزریق روغن، به چرخش گیربکس توجه کنید؛ سرعت افزایش دما باید کمتر از ۵۰ درجه سانتیگراد در ساعت باشد ； ۴. پس از پر کردن پمپ، خط گرمکننده اولیه را روشن کنید.
شیر ورودی را باز کنید. خط پیشگرمایش را برای گرم کردن باز کنید
بررسی کنید که شیرهای تخلیه هدایتکننده بسته شدهاند، سوخت ریخته شود و آب خنک فعال گردد. شیر ورودی را باز کرده و پمپ را روشن کنید؛ سیستم گرمایشی پیشگرمایشی را فعال نمایید و هنگام پیشگرمایش، چرخش موتور را ادامه دهید.
پاسخ: پس از تعمیر پمپ روغن داغ، نباید به سرعت روغن وارد شود؛ دریچه ورودی باید به آرامی باز شود تا دمای بدنه پمپ به تدریج افزایش یابد. پس از رسیدن دما به همان سطح دمای ماده، میتوان پمپ را برای استفاده آماده کرد.
پس از رسیدن فشار ساکن به میزان مورد نیاز، گازها خارج شده، روغن روانکننده اضافه میشود، حرارت پیشگرمایشی فعال میگردد و چرخش گیربکس آغاز میشود
پمپی که برای انتقال روغن داغ استفاده میشود، پیش از راهاندازی باید تا دمایی در فاصله ۴۰ تا ۶۰ درجه سانتیگراد از دمای کاری گرم شود؛ سرعت افزایش دما نباید بیشتر از ۵۰ درجه سانتیگراد در ساعت باشد و حداکثر دما نیز نباید بیشتر از ۴۰ درجه سانتیگراد نسبت به دمای کاری باشد.
ابتدا پمپ را گرم کنید؛ هنگام گرم کردن، به سرعت افزایش دما توجه کرده و پمپ را بچرخانید. گرمکردن زمانی به پایان میرسد که تفاوت دمای بدنه پمپ و محیط اطراف آن ۵۰ درجه باشد. شیر ورودی را باز کنید تا آماده باشد.