لوله تخلیه روغن در لولههای محرک وجود ندارد
Thread Content
سلام همگی، نمیدانم آیا متوجه وضعیت موتورهای کارخانه شدهاید یا نه. موتور کارخانه ما دارای سوراخ روغنریزی است، اما جایی برای تخلیه روغن وجود ندارد. طبق دستورالعملها، هر بار باید ۱/۳ تا ۱/۲ از ظرفیت سوختگیری انجام شود؛ با این روش، پس از ۲ تا ۳ بار سوختگیری، مخزن پر خواهد شد. در این صورت، سوخت وارد سیمپیچهای استاتور خواهد شد و بر عملکرد موتور تأثیر منفی خواهد گذاشت. آیا روی موتور سوراخ سوخترسانی وجود دارد و برای لولههای محوری استفادهشده، الزامات استانداردی وجود دارد؟
برای روغنکاری لولههای محرک، معمولاً باید درپوش کوچک روغن محرک، یعنی درپوش انتهایی، برداشته شود؛ سپس با بنزین یا دیزل آن تمیز شده و پس از آن میتوان روغن ریخت. نیازی نیست مقدار زیادی روغن استفاده شود؛ معمولاً دو سوم فضای مخصوص روغن در لولهها کافی است.
باید اینقدر دردسر داشته باشد؟ مگر مستقیماً از طریق دریچه سوخترسانی روی موتور سوخت تزریق نمیشود؟ برای باز کردن درپوش، در مورد موتورهای افقی کار کمی آسانتر است؛ اما در مورد موتورهای عمودی، باید کل موتور را جدا کرد تا بتوان درپوش را باز کرد و روغن ریخت