لطفا در مورد مشکل حمل روغن کمپرسور به من بگویید.

1. حمل و نقل روغن باید قبل از استفاده از کمپرسور تکمیل شود، بنابراین کمپرسور در حمل و نقل روغن شرکت نمی کند. پمپ بنزین چه تجهیزاتی دارد؟ کسانی که کاری به حمل و نقل نفت ندارند نیازی به شرکت ندارند.

:o2. فرآیند حمل و نقل نفت به طور کلی به این صورت است. اولین مورد فلاشینگ اولیه است که هدف آن بررسی سفتی سیستم خط لوله نفت و خارج کردن زباله های بزرگتر در خط لوله است. ； در این زمان می توان تمام نقاط ورودی روغن را جدا کرد و به خطوط لوله موقت متصل کرد تا وارد جعبه یاتاقان شود و یا مستقیماً به مخزن روغن ایستگاه روغن بازگردانده شود و سپس پمپ روغن را برای فلاشینگ سیرکولاسیون راه اندازی کرد. پس از شستشوی اولیه، تمیز کردن صفحه فیلتر، تخلیه روغن روان کننده در مخزن، تمیز کردن مخزن سوخت، حذف کلیه خطوط لوله موقت و بازگرداندن خطوط لوله سیستم روغن به وضعیت عملیاتی ضروری است. با این حال، در هر ورودی روغن باید فیلترهای موقتی نصب شود و پمپ روغن باید دوباره برای شستشوی چرخه ای راه اندازی شود. در این مدت، فیلترهای موقت باید در فواصل زمانی معین بررسی و تمیز شوند تا زمانی که واجد شرایط شوند. 3. هنگام حمل روغن، عمدتاً باید خطوط لوله موقت و فیلترهای موقت را بررسی کنید تا مطمئن شوید که روغن روان کننده به طور مستقیم به یاتاقان ها و بوش های بلبرینگ در حین حمل و نقل روغن وارد نمی شود. ； هنگام حمل روغن، باید از چکش چوبی نیز برای ضربه زدن به خطوط لوله در معرض سیستم روغن، به ویژه زانوها و جوش ها استفاده شود. 4. برای کوتاه کردن زمان حمل و نقل نفت، خطوط لوله و مخازن سوخت باید قبل از شروع حمل و نقل نفت تمیز شوند. در صورت امکان ابتدا باید ترشی گیری انجام شود.

تجهیزات ایستگاه نفت شامل یک مخزن اصلی روغن، یک مخزن روغن سطح بالا، دو پمپ روغن، یک فیلتر روغن، یک انباشته ایستگاه نفت، یک مبدل حرارتی صفحه ای و خطوط مختلف عرضه/بازگشت روغن با دریچه های مختلف است که کمپرسور و توربین را به هم متصل می کند.

این دستگاه ها باید در فرآیند گردش روغن نقش داشته باشند. به تجهیزات پمپ بنزین اشاره کردید. من فکر کردم شما تجهیزات دیگری را روی پمپ بنزین نصب کرده اید.