Thread Content
بخش نظریههای شیمی صنعتی، از امروز فعالیت «یک سؤال در روز» را آغاز میکند تا به همگان کمک کند تا دانش پایهای خود در زمینه شیمی صنعتی را تقویت کنند. به تدریج موضوعاتی مانند «مجموعه اصول شیمی صنعتی»، «مجموعه انتقال و جداسازی مواد»، «مجموعه ترمودینامیک شیمی صنعتی» و «مجموعه فرآیندهای شیمی صنعتی» نیز منتشر خواهد شد. امیدواریم از این فعالیت حمایت کنید~ آرزوی کریسمس خوبی برای همگی داریم~~ برای پاسخ به سؤالات «یک سؤال در روز»، میتوانید مستقیماً به پاسخها مراجعه کنید؛ این بخش ۱ روز بعد بسته خواهد شد! ! برای تشویق همگان به مشارکت مداوم امسال! با شرکت، ۳ پاداش ثروتی دریافت میکنید و در صورت پاسخ صحیح، ۴ پاداش ثروتی اضافی نیز به آن اضافه میشود~~~ سؤال ساده: دلایل عدم رعایت استانداردهای اکسیژن محلول در آب تقطیر شده چیست؟ چگونه برخورد کنیم؟ پاسخ: دلایل و روشهای رفع ناکافی بودن اکسیژن محلول در آب تقطیر به شرح زیر است: ۱) نشت هوا در بخش خلأ کندانسور. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپ آب تهنشینی، هوا وارد میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سرمای بیش از حد در کندانسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی کندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
۱) نشت هوا در بخش خلأ کندانسور. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپ آب تهنشینی، هوا وارد میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سرمای بیش از حد در کندانسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی کندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
پیر شدن تجهیزات، خوردگی مواد، و محصولات خوردگی الکتروشیمیایی، خوردگی الکتروشیمیایی را تسریع میکنند; تنظیمات روش اجرا مناسب نیست ; فرآیند تعمیرات ناقص و کیفیت پایین است ; مهارتهای فنی تعمیرکاران پایین است، توانایی تحلیل آنها نیز ضعیف است؛ در نتیجه، پس از افزایش میزان اکسیژن محلول، نمیتوانند به موقع مشکل را برطرف کنند
(۱) پارامترهای عملکردی دستگاه خنثیکننده اکسیژن (دما، فشار) غیرطبیعی هستند; (۲) دریچه ورودی پمپ آب، محکم نیست. (۳) میزان اکسیژن حلشده در ورودی دستگاه خنثیکننده اکسیژن، بیش از حد است ; (۴) لوله نمونهبرداری محکم نیست و هوا به داخل نفوذ میکند ; (۵) مقدار هیدرازین اضافهشده به آب کافی نیست ; (۶) نقص در داخل دستگاه خنککننده اکسیژن ; (۷) تغییرات بار زیاد است و میزان آب تأمینی افزایش مییابد ; (۸) میزان باز بودن دریچه تخلیه بخار مناسب نیست: (۹) تحلیل علت از کار افتادن دارو یا نادرستی دستگاههای اندازهگیری
۱) بخش خلأ کندانسور دارای نشت هوا است. باید نقصها را بررسی و آنها را برطرف کرد. ۲) در حین کار پمپهای آب یخزدا، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
دلیل عدم استاندارد بودن اکسیژن محلول در آب تقطیر، تماس آب تقطیر با هوا است. روش پردازش: حذف اکسیژن از طریق مخزن حذف اکسیژن.
۱) نشت هوا در بخش خلأ کندانسور. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپ آب تهنشینی، هوا وارد میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سرمای بیش از حد در کندانسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربین خنککننده. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
مشکلات تجهیزات کمکی سیستم آب انعقادی: نقاط نشت در سیستم خلأ، عدم حذف اکسیژن از آب تأمینشده
۱) بخش خلأ کندانسور دارای نشت هوا است. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپهای آب یخزدا، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
دلایل و روشهای رفع ناکافی بودن اکسیژن محلول در آب تقطیر به شرح زیر است:
۱) نشت هوا در بخش خلأی تقطیرکن. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپهای آب یخزدا، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
۱) بخش خلأ کندانسور دارای نشت هوا است. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپهای آب یخزدا، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
دلایل عدم استاندارد بودن اکسیژن محلول در آب تهنشین چیست؟ چگونه برخورد کنیم؟ دلایل و روشهای رفع ناکافی بودن اکسیژن محلول در آب تقطیر به شرح زیر است:
۱) نشت هوا در بخش خلأی تقطیرکن. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپهای آب یخزدا، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
دلایل و روشهای رفع ناکافی بودن اکسیژن محلول در آب تقطیر به شرح زیر است: ۱) نشت هوا در بخش خلأی تقطیرکن. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپهای آب چگالشونده، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
پاسخ: دلایل و روشهای رفع ناکافی بودن اکسیژن محلول در آب تقطیر به شرح زیر است: ۱) نشت هوا در بخش خلأ کندانسور. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپهای آب یخزدا، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین را خالی کرده و دستگاه را به کار ادامه داد.
۱) بخش خلأ کندانسور دارای نشت هوا است. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپهای آب یخزدا، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
۱) بخش خلأ کندانسور دارای نشت هوا است. باید به کارکنان موتورخانه اطلاع داد تا نشتها را بررسی و مسدود کنند. ۲) در حین کار پمپهای آب چگالشونده، هوا وارد سیستم میشود. میتوان پمپ ذخیره را جایگزین کرد و در ناحیه روتور، مهر آبی قرار داد. ۳) میزان سردشدن بیش از حد توربوکندنسور. میتوان درجه سردشدن بیش از حد کندانسور را تنظیم کرد. ۴) نشت لولههای مسی توربوکندانسور. باید اقداماتی برای جلوگیری از نشت انجام شود و در موارد شدید، آب تهنشین خارج گردد.
آب تهنشین خیلی سرد است، هوا وارد سیستم آب تهنشین میشود