مسئله این است که در طول بازرسیهای روتین، چگونه میتوان درباره خطرات پتانسیلی با کارکنان ارتباط برقرار کرد
Thread Content
در شرایط عادی، برخی خطرات پنهان (رفتارهای ناامن انسانها) شناسایی میشود؛ شما همگی چگونه با آنها برخورد میکنید؟ ۱. در مورد کارکنان داخلی، از آنجایی که اطلاعات نسبتاً خوبی درباره اکثر آنها وجود دارد، میتوان برای هر کارمند به تنهایی اقدام به جلوگیری کرد؛ یعنی مستقیماً مشخص کرد که کدام قانون نقض شده است، یا پیشنهاد داد که برای محافظت از خود، اقدامات ایمنی اضافی انجام شود. این روش نسبتاً ساده است. اگر با فردی مکار روبرو شدید، مستقیماً به حرفهایش گوش ندهید، عکس بگیرید تا مدرک داشته باشید و سپس او را مجازات کنید. با انجام آموزشهای مداوم و تماشای تصاویر و ویدیوهای ترسناک، همگان کمی آگاهی از مسائل ایمنی خواهند داشت. ۲. پیمانکاری کردن واقعاً آزاردهنده است؛ اخیراً شرکت ما یک پروژه بزرگ دارد که به بخشهای مختلف تقسیم شده است. اکثر افرادی که این کار را انجام میدهند، یا نسبت به ایمنی خود بیتوجه هستند یا اصلاً مفهوم آن را نمیدانند؛ اینها وحشتناکترین افراد هستند. لازم است مدام آنها را تحت نظارت داشت؛ استفاده از روش ارزیابی نیز فقط چند روز مؤثر است، اما تأثیر واقعی چندانی ندارد. در صورت بروز مشکل، همه مسئول هستند و هیچکس نمیتواند فرار کند؛ اینطور نیست که با تهیه کامل دفاتر، بتوان از آن جلوگیری کرد.
به عنوان یک متخصص امنیت، بزرگترین مسئولیت کارمند امنیت شرکت، مدیریت امنیت و نظارت بر آن است. نگرانی این است که کارکنان مسائل را درک نکنند، گوش ندهند و به طور تصادفی عمل کنند؛ به عبارت دیگر، آموزشهای لازم ارائه نشده و حس ایمنی وجود ندارد.
سؤالاتی مشابه این، درباره روشهای آموزش ابتدا و سپس تنبیه در شرکتها؛ روشهای تنبیه متعددی وجود دارد، از جمله روشهای مالی و روشهای دیگر (انصراف از کار*، نوشتن گزارشهای روزانه، اجازه دادن به افراد برای بیان نظرات شخصی در جلسات ایمنی، اعلام موارد نقض قوانین در تابلوهای اطلاعرسانی). در مورد پیمانکاران خارجی نیز میتوان با امضای قرارداد، تنبیهات مالی تعیین کرد. ما در گذشته از روشی استفاده میکردیم: روش عملی آن به این صورت بود که برای هر بخش از پروژه، همراه با فرم کار، یک کارت ایمنی وجود داشت؛ روی این کارت ایمنی، نقاط مختلفی وجود داشت که نشاندهنده انواع مختلف نقض قوانین بودند. هنگامی که در بازرسیهای میدانی متوجه نقض قوانین ایمنی میشدیم، آن بخش را رنگآمیزی میکردیم. پیمانکاران هر روز فرم کار و کارت ایمنی را تحویل میدادند و ما وضعیت نقض قوانین را ثبت میکردیم. در قرارداد با پیمانکار اصلی، رنگهای مربوط به نقض قوانین مشخص میشد و تعیین میگردید که برای هر رنگ، چه مبلغی از پول پروژه کسر خواهد شد. در چه شرایطی پیمانکار باید دوباره آموزش ایمنی ببیند و در چه شرایطی اجازه کار در شرکت ما را نخواهد داشت. اگر به دلیل آموزش مجدد پیمانکار یا تعویض پیمانکار، بر پیشرفت پروژه تأثیری بیفتد، پیمانکار باید خسارات را جبران کند. وقتی که این مسائل مرتفع شوند، دیگر نیازی نیست که ما زیاد نگران مدیریت ایمنی باشیم
آموزش عمومی به همراه جریمه، در صورت کشف تخلف از سوی مدیران نیز همین روال اعمال میشود~~~~ رعایت قوانین باید از سوی همگان آغاز شود
در واقع، روش معمول این است که جریمه همراه با آموزش اعمال شود. روش پیشنهادی را میتوان امتحان کرد؛ آن مستقیماً به ارزیابی نهایی واحدهای پیمانکاری مرتبط است