دمای موتور تازه تعویضشده بالاست و جریان آن نسبت به قبل بیشتر است
Thread Content
یک پمپ جدید نصب شد؛ قطر ورودی و خروجی پمپ جدید و همچنین توان موتور آن، همانند پمپ قدیمی است. پس از راهاندازی، مشخص شد که دمای موتور بالاست و جریان الکتریکی آن نیز زیاد است؛ قبلاً این مقدار بیش از ۳ بود، اما اکنون بیش از ۹ است. لطفاً راهنمایی کنید!
شاید فاصلههای پمپ جدید کم باشد و دبی آن بالا باشد.
شاید فاصلههای پمپ جدید کم باشد و دبی آن بالا باشد.
ابتدا موتور و پمپ را جدا کنید، موتور را در حالت چرخش بدون بار قرار دهید تا ببینید آیا جریان الکتریکی غیرطبیعی است یا خیر؛ اگر هیچ مشکلی وجود نداشت، یعنی موتور مشکلی ندارد و مشکل احتمالاً در پمپ یا فرآیند مربوطه است. همچنین، بررسی کنید که آیا میزان هممحوری پمپ و موتور در ناحیه اتصال، در حد مناسب است یا خیر. با استفاده از دستگاه اندازهگیری لرزش، مقدار لرزش پمپ را بررسی کنید تا مطمئن شوید که از حد مجاز فراتر نرفته است. سپس، آیا غلظت محیط در فرآیند تغییر میکند و آیا جریان افزایش مییابد؟ همه اینها میتوانند منجر به بارگذاری بیش از حد شوند. همچنین باید ستونهای کنترلی یا مسیرهای اتصال در محل را بررسی کنید؛ آیا هنگام اتصال محل به سیستم کنترل مرکزی DCS، پورتها اشتباه متصل شدهاند؟
پمپ و پره در یک محور قرار دارند؛ قبلاً برخی از سیمهای موتورها از جنس آلومینیوم بودند که باعث افزایش دمای موتور میشد. اگر سیمهای این موتور نیز از جنس آلومینیوم باشند، آیا ممکن است دمای بالا و جریان بالایی رخ دهد؟!
چی؟ سیمپیچ آلومینیومی؟ ؟ ؟ شرکت شما دیوانه شده، نه؟! سیمهای پوششدار سیمپیچها همگی از مس بنفش هستند
اگر پارامترهای پمپ جدید و پمپ قدیمی یکسان باشد و هر دو از یک تولیدکننده باشند، و با کنار گذاشتن خطاهای نصب، مشکلات مربوط به خود موتور و مسائل فرآیندی، مشکل از خود پمپ است. توصیه میشود قطر چرخهای پمپ جدید و قدیمی را اندازهگیری کنید تا ببینید آیا اندازههایشان یکسان است یا خیر
ابتدا باید چند سؤال زیر را بررسی کنید. ۱. اگر توان موتور یکسان باشد، آیا ولتاژ نیز یکسان است؟ آیا از جریان ۳ تا جریان ۹ بار بیش از حد نخواهد شد؟ لطفاً توان نامی موتور و جریان آن را ارائه دهید. ۲. ورودی و خروجی پمپ یکسان هستند، آیا مدلها نیز کاملاً یکسانند؟ آیا فشار خروجی در هنگام کار یکسان است؟ لطفاً فشار خروجی در دو اجرای قبلی و بعدی را ارائه دهید. ۳. آیا لرزش زیاد است؟ آیا مرکزگیری کپلینگ در محدوده خطا تضمین شده است؟
متوجه نشدم در واقع باید پمپ عوض شود، موتور عوض شود، یا هر دوی آنها
آه، چارهای نیست، خریداران فقط کالاهای ارزان را میخرند. آیا در موتورهایی که سیمپیچهای آلومینیومی دارند، مشکلاتی مانند دمای بالا و جریان بالا رخ میدهد؟
ببینیم راندمان پمپ جدید و پمپ قدیمی چطور است
با این جریان، پمپ شما باید خیلی کوچک باشد، جریان سه برابر شده است؛ باید آن را روشن کرده و در حالت بدون بار امتحان کنید تا ببینید آیا بار بیش از حد است یا نه. دلایل اصلی بار بیش از حد معمولاً گیر کردن روتور یا غلیظ شدن مایع است. مسئله دیگر، کمبود فاز موتور است؛ دلایل مختلفی میتواند وجود داشته باشد، باید به خوبی آن را بررسی کنید