اعلام استانداردهای جدید برای پنج نوع آلاینده؛ تحریک تغییر و نوسازی صنایع

Thread Content

ایجاد اجرای «برنامه اقدام برای کنترل آلودگی هوا» و «برنامه اقدام برای کنترل آلودگی آب» توسط شورای دولت، و از طریق تدوین و اصلاح استانداردهای مربوط به انتشار آلاینده‌ها در صنایع کلیدی، تحریک به تحول و نوسازی صنایع؛ وزارت حفاظت از محیط زیست با همکاری **اداره کل کنترل کیفیت، ۵ استاندارد مربوط به انتشار آلاینده‌ها را تدوین کرده است: «حدود مجاز انتشار آلاینده‌های خروجی موتورهای کشتی و روش‌های اندازه‌گیری آن‌ها (مراحل اول و دوم چین)» (GB15097—2016)، «حدود مجاز انتشار آلاینده‌های موتورسیکلت‌ها و روش‌های اندازه‌گیری آن‌ها (مرحله چهارم چین)» (GB14622—2016)، «حدود مجاز انتشار آلاینده‌های موتورسیکلت‌های سبک و روش‌های اندازه‌گیری آن‌ها (مرحله چهارم چین)» (GB18176—2016)، «الزامات کنترل انتشار آلاینده‌ها و روش‌های اندازه‌گیری آن‌ها در خودروهای الکتریکی هیبریدی سبک» (GB19755—2016)، و «استانداردهای مربوط به انتشار آلاینده‌ها در صنایع سوداسیاه و پلی‌وینیل کلراید» (GB15581—2016). 　　زو شومین، رئیس بخش استانداردهای علمی و فناورانه وزارت حفاظت از محیط زیست، گفت که اجرای این ۵ استاندارد می‌تواند به طور قابل توجهی آلودگی ناشی از ذرات معلق، اکسیدهای نیتروژن و دی‌اکسید گوگرد را کاهش دهد و به طور مؤثر به پیشرفت فناوری در این صنعت و بهبود کیفیت محیط زیست کمک کند. 　　میزان آلاینده‌های تولید شده توسط موتورهای کشتی‌ها کاهش خواهد یافت؛ همچنین محدودیت‌های مربوط به آلاینده‌های تولید شده توسط موتورسیکلت‌ها و موتورسیکلت‌های سبک، در جهان سختگیرانه‌ترین است. کشور ما دارای منابع فراوانی برای حمل‌ونقل در رودخانه‌ها است؛ اما مشکلات زیست‌محیطی ناشی از حمل‌ونقل دریایی روز به روز بیشتر می‌شود. در چنین شرایطی، استانداردهای انتشار گازهای محیط‌زیستی توسط موتورهای کشتی، خلأ ناشی از فقدان استانداردهای مربوط به انتشار آلاینده‌ها در کشتی‌ها را پر کرده‌اند. 　　استانداردهای جدید بر مدیریت محیطی موتورهای دریایی تولید شده به تازگی که توان خالص آن‌ها بیشتر از ۳۷ کیلووات است و در کشتی‌هایی با پایه‌ی چینی که در آب‌های داخلی کشورمان حرکت یا فعالیت می‌کنند (مانند کشتی‌های رودخانه‌ای، ساحلی، کشتی‌های مستقیم رودخانه‌ها به دریا، کشتی‌های [عبوری] تنگه‌ها و انواع کشتی‌های ماهیگیری) اعمال می‌شود؛ این استانداردها بر کشتی‌های دریایی فاقد این ویژگی اعمال نمی‌شود و کشتی‌های حمل‌ونقل دریایی باید از مقررات مربوطه در قوانین بین‌المللی پیروی کنند. پس از اجرای استانداردهای جدید، سطح آلاینده‌های تولید شده توسط موتورهای کشتی‌ها به طور قابل توجهی کاهش خواهد یافت. 　　زو شومین توضیح داد که تولید صنعت موتورسیکلت در کشور ما به سرعت در حال افزایش است و تا پایان سال ۲۰۱۵، تعداد موتورسیکلت‌ها به ۹۵.۱۴ میلیون دستگاه رسیده بود. بر اساس برآوردها، در سال ۲۰۱۵، میزان آلاینده‌های تولید شده توسط موتورسیکلت‌ها، در مجموع آلاینده‌های تولید شده توسط وسایل نقلیه موتوری کشور، به ترتیب برابر با ۱۲.۷٪ برای مونوکسید کربن، ۱۳.۵٪ برای هیدروکربن‌ها و ۱.۶٪ برای اکسیدهای نیتروژن بوده است. در مقایسه با استانداردهای فعلی مرحله سوم، استانداردهای جدید برای موتورسیکلت‌ها و موتورسیکلت‌های سبک، دامنه کاربرد استانداردها را گسترش داده‌اند؛ موارد جدیدی در زمینه آلاینده‌ها اضافه شده، محدودیت‌های مربوط به آلاینده‌ها سخت‌گیرانه‌تر شده، الزامات مربوط به کنترل انتشار آلاینده‌ها نیز افزایش یافته است؛ همچنین الزامات مدیریتی و فنی بهتری برای حفاظت از محیط زیست مطرح شده است. 　　محدودیت‌های انتشار برای موتورسیکلت‌ها و موتورسیکلت‌های سبک، با الگوبرداری از مقررات انتشار مرحله چهارم اتحادیه اروپا تعیین شده‌اند؛ این محدودیت‌ها سخت‌گیرانه‌ترین مقررات انتشار در جهان هستند. هزینه پایه هر خودرو نسبت به حال حاضر حدود ۶۰۰ یوان افزایش خواهد یافت. از تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۱۹، تمام موتورسیکلت‌ها و موتورسیکلت‌های سبکی که به فروش می‌رسند یا ثبت نام می‌شوند، باید مطابق با الزامات استانداردهای جدید باشند. 　　«الزامات کنترل آلاینده‌های خودروهای الکتریکی هیبریدی سبک و روش‌های اندازه‌گیری» (GB 19755—2016)، نسخه‌ای اصلاح‌شده از استاندارد قبلی است؛ اجرای این استاندارد در زمینه روش‌های اندازه‌گیری، هیچ هزینه اضافی برای بهبود فنی خودروها ایجاد نخواهد کرد. 　　استانداردهای جدید، میزان انتشارات صنایع سودآلکالی و پلی‌کلرووینیل را به طور قابل توجهی کاهش داده‌اند. برای مشاهده تصویر، روی آن کلیک کنید تا در یک پنجره جدید باز شود. در سال‌های اخیر، شرکت‌های تولیدکننده سودآلکالی و پلی‌کلرووینیل در کشور ما به طور مداوم رشد کرده‌اند و اکنون این کشور بزرگترین تولیدکننده این مواد شده است. با این حال، این دو صنعت نه تنها آلاینده‌های معمولی محیطی را تولید می‌کنند، بلکه آلاینده‌های سمی و مضری مانند فلزات سنگین نیز تولید می‌کنند که به سلامت انسان و امنیت محیط زیست آسیب می‌رسانند. صنعت پلی‌وینیل کلرید جزو صنایع مرتبط با جیوه است که تحت نظارت سختگیرانه «کنوانسیون میتا» قرار دارد؛ این صنعت سالانه حدود ۸۵۰ تن جیوه مصرف می‌کند، که تقریباً ۸۵ درصد از میزان مصرف جیوه در کشور و ۵۱ درصد از میزان مصرف جهانی را تشکیل می‌دهد. 　　تدوین استانداردهای جدید، با در نظر گرفتن عواملی مانند وضعیت فعلی تولید و کنترل آلاینده‌ها در صنایع داخلی، پیشرفت روش‌های تولیدی و فناوری‌های مربوط به کنترل آلاینده‌ها، همچنین هزینه‌های اقتصادی مرتبط با رسیدن به استانداردها، الزامات کنترل آلاینده‌های هوایی را افزایش داده، موارد مربوط به کنترل آلاینده‌های آبی را تغییر داده، الزامات کنترل آلاینده‌های آبی را سخت‌تر کرده و مقررات مربوط به مدیریت متمایز بر اساس مقصد فاضلاب را لغو کرده است. 　　پس از اجرای استانداردهای جدید، انتظار می‌رود میزان اکسیژن مورد نیاز شیمیایی فاضلاب، اکسیژن مورد نیاز بیولوژیکی در پنج روز، مقدار جیوه کل و انتشار وینیل کلرید، نسبت به زمان اجرای استانداردهای فعلی، به ترتیب ۷۷٪، ۶۷٪، ۶۷٪ و ۸۷٪ کاهش یابد. میزان ذرات موجود در گازهای خروجی، وینیل کلرید و هیدروکربن‌های کلی غیرمتانی، در مقایسه با استانداردهای فعلی، به ترتیب ۵۱٪، ۷۲٪ و ۵۸٪ کاهش یافته است.