HCBBS Forum (فارسی)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

گاز غنی و بنزین خام

2016-09-14View Original

Thread Content

لطفاً درباره این موضوع بحث کنید: چرا در گاز غنی‌شده توسط کاتالیزور، میزان ترکیبات بنزینی بسیار بالاست، در حالی که در بنزین خام، میزان ترکیبات سبک بسیار پایین است؟
Reply #22016-09-14
میزان بنزین در گاز غنی‌شده زیاد نیست، داده‌های آزمایشگاهی ما هم نشان می‌دهد که میزان آن پایین است
Reply #32016-09-15
واقعاً هرگز کار تفکیک اجزای غنی‌شده را انجام نداده‌ام؛ دلیل کم بودن اجزای سبک در بنزین، فشار پایین در جداکننده چربی‌های نفتی است؛ اجزای سبک به شرایط لازم برای مایع شدن نمی‌رسند و وارد سیستم غنی‌شده می‌شوند. اگر بنزین خام در سیستم غنی‌شده مقدار زیادی وجود داشته باشد، ممکن است سطح مایع در جداکننده بالا رود و باعث ورود آن به سیستم غنی‌شده شود.
Reply #42016-09-16
ما اجزای گاز غنی شده را فشرده می‌کنیم؛ این کار قبل از ورود به برج جذب انجام می‌شود تا بتوان اجزای گاز غنی و گاز خشک را مقایسه کرد. نمونه‌برداری نیز برای بررسی کارایی فرآیند جذب انجام می‌شود
Reply #52016-09-17
میزان ترکیب بنزین در گاز غنی نباید زیاد باشد؛ زیرا اگر میزان بنزین بیش از حد باشد، به راحتی مایعات در ورودی پمپ تجمع می‌یابند و عملکرد تولیدی خطرناک می‌شود. آنچه در زمان مناسب وجود دارد، تنها اجزایی هستند که در فشار ۰.۲ مگاپاسکال به طور کامل مایع نشده‌اند.
Reply #62016-09-18
قبل از ورود به پمپ فشار، میزان ترکیب بنزین در گاز غنی ۱۰٪ است، در حالی که در بنزین، میزان ترکیب گاز مایع تنها ۱٪ می‌باشد. چرا؟
Reply #72016-09-20
دلیل آن این است که بنزین خام از تبخیر گازهای موجود در بالای برج تقطیر به دست می‌آید؛ گازی که تبخیر نمی‌شود، گاز غنی است و به همین دلیل تفکیک آن‌ها دشوار می‌شود. در صورتی که دمای گاز غنی بالا باشد، میزان ترکیبات بنزینی می‌تواند تا ۲۰ درصد برسد.
Reply #82016-09-21
پس چرا در بنزین غلیظ، سهم گاز مایع تنها ۱٪ است؟
Reply #92016-09-21
۱٪ چگونه به دست آمده است؟ نمی‌توان با تحلیل داده‌ها، مقدار اجزای بنزینی در گاز غنی را تعیین کرد. برای محاسبه تعادل مواد، مقدار گاز غنی را از مجموع مقدار گاز خشک و گاز مایع کم کنید. چگالی گاز غنی را با تحلیل ترکیبات آن محاسبه کنید؛ برای تحلیل گاز غنی، باید نمونه‌برداری از بطری‌های فولادی انجام شود، و دستگاه تحلیل باید دارای سیستم ورود نمونه باشد یا بطری‌ها را تا دمای ۶۰ درجه سانتی‌گراد گرم کند. چگالی گاز غنی معمولاً بالاتر از ۲.۰ است
Reply #102016-09-21
امکان ندارد. بنزین خام با مقداری گاز مایع قابل استفاده است؛ بنزینی که وارد کمپرسور از گاز غنی‌شده می‌شود، بسیار کم است؛ قبلاً یک مخزن تخفیف نیز وجود داشت
Reply #112016-09-22
مهارت‌های شما خوب است، اما منظورم را درک نکرده‌اید. گاز و نفت موجود در بالای توربین فرآوری، پس از خنک شدن، به دو فاز گازی و مایعی تقسیم می‌شوند؛ یعنی گاز غنی و بنزین خام. در این فشار و دما، میزان ترکیبات بنزینی در گاز غنی بسیار بالاست، در حالی که میزان ترکیبات گازی در بنزین خام بسیار پایین است. چرا اوضاع برعکس یا به شکل دیگری نیست؟
Reply #122016-09-22
آخرین بار، این پست توسط «گوسه‌گوشان» در تاریخ ۲۰۱۶-۹-۲۲ ساعت ۰۸:۳۷ ویرایش شد. در دما و فشار مشخصی، اجزای با وزن مولکولی بالاتر به راحتی منعقد می‌شوند؛ بنزین سنگین‌تر از گاز مایع است، بنابراین میزان گاز مایع در آن کمتر است. سایر گازهای مایع نیز همراه با گازهای فشرده شده وارد سیستم جذب و تثبیت می‌شوند تا به طور بیشتری از هم جدا شوند. نکته کلیدی این است که نمی‌توان آن‌ها را مستقیماً مقایسه کرد؛ چرا که هر دو جزو یک سیستم واحد نیستند. فاز مایع حاصل عمدتاً بنزین است؛ البته میزان گاز مایع کم است، در حالی که در فاز گازی مقدار بنزین بیشتری وجود دارد. این امر نشان می‌دهد که تحت این شرایط تنها می‌توان آن مقدار بنزین را جدا کرد؛ بنابراین نیاز به فرآیندهای جداسازی بیشتری وجود دارد
Reply #132016-09-22
آخرین بار، این پست توسط karamay در تاریخ ۲۰۱۶-۹-۲۲ ساعت ۱۰:۰۴ ویرایش شد. من داده‌ای درباره میزان گاز موجود در بنزین خام ندارم؛ اما میزان C3 و C4 در بنزین خام بالاتر از بنزین استاندارد است. همچنین، نقطه تقطیر اولیه بنزین خام بالاتر از بنزین استاندارد است؛ در حالی که با وجود ترکیبات سبک بیشتر، این مقدار باید پایین‌تر باشد. توضیح واقعی این است: نقطه تقطیر اولیه، دمایی است که هنگام گرم کردن نفت و تشکیل اولین قطره مایع، ثبت می‌شود. در بنزین خام که حاوی مقدار زیادی C3 و C4 است، این ترکیبات به دلیل اثر حمل، گرم شده و متبخر می‌شوند؛ اما به راحتی متراکم نمی‌شوند. همچنین، این ترکیبات ترکیبات سنگین‌تر را نیز با خود برده و از دهانه لوله تقطیر خارج می‌شوند؛ در نتیجه نقطه تقطیر اولیه بنزین خام بالاتر می‌شود. مثال دیگر، تقطیر کامل بخار غلیظ برای تولید بخار پایدار با فشار پایین است. آیا می‌توان گفت که گاز خام حاوی مقدار بیشتری گاز غنی است؟ داده‌های واقعی تنها با انجام تحلیل گاز در روغن قابل مشخص شدن هستند. آیا داده‌های ۱٪ برای تحلیل گازهای موجود در روغن استفاده می‌شوند؟ برای اینکه تحلیل گازهای روغن دقیق باشد، نمونه‌برداری و وارد کردن نمونه نقش بسیار مهمی دارد، درست است؟ نمونه‌برداری باید در شرایط بسته انجام شود، دستگاه نمونه‌برداری باید مقاوم در برابر فشار باشد و هنگام ورود نمونه، دما باید به -۱۵ درجه سانتی‌گراد کاهش یابد.
Reply #142016-09-23
حرفت منطقی است؛ در واقع، در درس فیزیک-شیمی دانشگاه باید پاسخ‌ها وجود داشته باشد، فقط هنوز به معلم داده نشده‌اند. سؤال من را می‌توان به این صورت ساده کرد: دو جزء مخلوط A و B، به حالت تعادل گاز-مایع می‌رسند؛ بین جزء سنگین A و جزء سبک B، چه رابطه‌ای بین درصدهای A و B در فازهای گازی و مایعی وجود دارد؟ چرا؟

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.