چگونه بر نقطه شعلهوری دیزل در توربین فرآوری کاتالیتیک با تأخیر کنترل میشود؟
Thread Content
دستگاه ما برای کنترل نقطه شعلهگیری دیزل، دمای بالای توربین فرآوری را از ۱۱۰ درجه به حدود ۱۰۵ درجه کاهش داده است؛ اما در مقایسه با قبل، مقداری آب در توربین فرآوری باقی مانده که این امر به راحتی باعث نوسان سطح مایع در مخزن دیزل میشود. کنترل نقطه ۹۵ دیزل نیز دشوار است؛ همچنین دماهای مربوط به مراحل مختلف فرآوری نیز کاهش یافته است. آیا روش خوبی برای کاهش نقطه شعلهگیری دیزل وجود دارد؟
آیا نمیشود دمای سپر را کمی افزایش داد و دمای استخراج دیزل را کاهش داد؟
نقطه جوش دیزل عمدتاً توسط بخار استخراج کنترل میشود؛ برای کاهش نقطه جوش، میتوان مقدار بخار استخراج را افزایش داد. دمای توربین فرآوری، تأثیر زیادی بر فرآیند دیزل، نقطه یخبندان و نقطه فیلتراسیون سرد آن دارد.
کاهش مقدار بخار استیکینگ، کاهش دمای خروجی کوره گرمایشی، کاهش دمای بالای برج، افزایش مناسب فشار برج
برای تجهیزات کاهش فشار و وزن، از متخصصان کمک بگیرید؛ سادهترین کار در مورد این تجهیزات همین است
نقطه اشتعال در فرآیند کوکینگ قابل کنترل نیست، فقط در فرآیند کاتالیزیک قابل کنترل است. علاوه بر این، با توجه به اینکه دمای حداکثری شما آنقدر پایین است، بنزین قطعاً مطابق استانداردها نخواهد بود