【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۴۸】۱۵.۰۹.۲۰۱۶
Thread Content
【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۴۸】۱۵.۰۹.۲۰۱۶ کاربرد جویبار خنککننده سیلندر در کمپرسورهای رفت و برگشتی چیست؟ پس از پاسخ دادن، پاسخهای نمونه قابل مشاهده خواهد بود؛ کافی است نکات کلیدی را پاسخ دهید تا امتیاز کسب کنید. عمدتاً برای تأمین آب خنککننده جهت برداشتن گرمای تولید شده در فرآیند فشردهسازی، بهبود شرایط روانکاری سطح دیواره سیلندر و شرایط کاری دریچههای بخار، همچنین برای یکنواخت کردن دمای دیواره سیلندر و کاهش تغییر شکل آن استفاده میشود.
خنک کردن سیلندر. فرآیند فشردهسازی، فرآیندی است که در آن پیستون بر گاز کار انجام میدهد؛ حجم گاز فشردهشده کاهش یافته، انرژی داخلی آن افزایش مییابد و دمای آن به طور مداوم بالا میرود. آب خنککننده برای دور زدن مداوم گرمای تولید شده در اثر فشردهسازی و حفظ دمای سیلندر در محدوده مشخصی استفاده میشود. خنک کردن گاز فشرده با آب خنک، به منظور کاهش دمای گاز و سپس جداسازی روغن و آب موجود در آن است؛ همچنین این کار برای این انجام میشود که پس از کاهش دما، گاز وارد سیلندر شده و فشرده شود، تا از فراتر رفتن دمای گاز از حد مجاز جلوگیری شود
این کار، جذب گرمای تولید شده در حین فشردهسازی توسط دیوارههای سیلندر است؛ این کار باعث کاهش دمای سیلندر میشود و از روانکاری مناسب سیلندر و پیستون جلوگیری کرده، همچنین از سوختن حلقههای پیستون نیز میکاهد； کاهش دمای شیرهای گازی......
دمای سیلندر را خنک کنید تا از افزایش بیش از حد دمای سیلندر و آسیب به فشاردهنده جلوگیری شود!
خنک کردن سیلندر، جهت برداشتن گرمای ناشی از اصطکاک پیستون، حلقههای پیستون و دیواره سیلندر، و همچنین بخشی از گرمای منتقل شده از گاز فشرده به دیواره سیلندر
خنکسازی، مهر و بستهبندی، شستشو، کاهش ارتعاش، کاهش بار
عملکرد آن خنک کردن سیلندرهاست؛ همچنین برای خنک کردن اجزای مختلف استفاده میشود و یکی از اجزای مهم پمپهای هوا با سیستم خنکشی آبی محسوب میگردد. هنگام کار پمپ هوا، به دلیل فشرده شدن هوا، دما افزایش مییابد و گرما مستقیماً توسط لولههای سیلندر جذب میشود. برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد لولههای سیلندر و پیستون، لازم است دما در محدودهای مشخص کنترل شود؛ به همین دلیل از سیستم خنککننده با چرخش آب استفاده میشود.
خنک کردن سیلندر، جهت برداشتن گرمای ناشی از اصطکاک پیستون، حلقههای پیستون و دیواره سیلندر، و همچنین بخشی از گرمای منتقل شده از هوای فشرده به دیواره سیلندر
کارکرد جوشکهای خنککننده سیلندر در کمپرسورهای رفت و برگشتی چیست؟ این جوشکها وظیفه خنک کردن سیلندر را دارند، همچنین قطعات مهمی برای خنک کردن اجزای مختلف کمپرسور نیز محسوب میشوند. در هنگام کار کمپرسورهای رفت و برگشتی، به دلیل فشرده شدن گاز، دما افزایش مییابد و گرما مستقیماً توسط لولههای سیلندر جذب میشود. برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد لولههای سیلندر و پیستون، لازم است دما در محدودهای مشخص کنترل شود؛ بنابراین از سیستم خنککننده با چرخش آب استفاده میشود.
کاهش دمای گاز، جلوگیری از فساد و تجزیه روغنهای لغزشی
کاربرد: تأمین آب خنککننده برای برداشتن گرمای تولید شده در فرآیند فشردهسازی، بهبود شرایط روانکاری سطح دیواره سیلندر و شرایط کاری دریچههای بخار، همچنین یکنواخت کردن دمای دیواره سیلندر و کاهش تغییر شکل آن.