درباره مشکل سرما در بالای برج
Thread Content
چرا بالای توربین استیشنری از خنککننده هوایی و اختلاطکن حرارتی استفاده میشود، در حالی که در توربین فراوری تنها از خنککننده هوایی استفاده میگردد؟
اول از همه، توان سرمایش هوایی و آبی ذکر نشده است
مشکل بار حرارتی این است که هنگامی که میتوان حرارت را بازیابی کرد، از تبادلکنندههای حرارتی استفاده میشود؛ اما اگر مقدار حرارت خیلی کم باشد و دما پایین باشد، ارزش بازیابی آن چندان نیست، در این صورت از خنککنها برای خنک کردن مستقیم آن استفاده میشود.
موادی که دارای انرژی حرارتی بالایی هستند، دارای ارزش بازیافتی میباشند؛ در دستگاههایی که مواد خام با دمای پایینی دارند، لازم است از احتراق یا هیتایکسچنجر برای گرم کردن آنها استفاده شود. اگر انرژی حرارتی بسیار کم باشد و دمای مواد پایین باشد، ارزش بازیافتی آنها چندان نخواهد بود؛ در چنین مواردی، از خنککننده (خنککننده هوایی) برای خنک کردن مستقیم مواد استفاده میشود.
عمدتاً، تصمیم برای استفاده از روش بازیابی گرما یا روش خنکسازی تقطیری، بر اساس این موضوع گرفته میشود که ظرفیت حرارتی آن دارای ارزش است یا خیر. .