Thread Content
در هنگام توقف عادی، قطع برق یا توقف اضطراری، سطح مواد در فیلتر فرودآورنده همواره به سرعت خالی میشود و چگالی لولههای مربوط به مواد در حال پردازش نیز بلافاصله به صفر میرسد (شیرهای مربوط به این لولهها کاملاً بسته شدهاند و گاهی نیز به صورت دستی در محل تنظیم میشوند). چرا این اتفاق میافتد؟ آیا این پدیده خطرناک است؟ از معلمان گرامی خواهشمندم راهنمایی کنند!
فشار خالی شدن خیلی سریع، به این دلیل است که فشار در دستگاه تهنشینی خیلی زیاد است، درسته؟
چندان زیاد نیست (۱۵۰ کیلوپاسکال)، در آن زمان فشار ریجنراتور حتی از فشار سکتور تهنشینی هم بالاتر بود
خیلی خطرناک است. دلیل آن این است که شیر مسدودکننده خیلی دیر بسته میشود (همچنین ممکن است نشت شیر مسدودکننده بسیار زیاد باشد) و فرق فشار بین دو دستگاه به یک فرق فشار مثبت تبدیل میشود.
وقتی دیدیم که در سنکشونده سطح مایع وجود ندارد، بلافاصله جهت فشار تفاضلی را برعکس کردیم
خالی کردن دو دستگاه کاری بسیار خطرناک است؛ اکثر مواقع، این پدیده به دلیل کنترل نشدن فشار یا تفاوت فشار رخ میدهد! در فرآیند فرآوری کاتالیتیک، سه تعادل اهمیت زیادی دارند و تعادل فشار از مهمترین آنهاست.
چطور عمل میکند؟ به محض بروز حادثه، در اولین فرصت شیر مسدودکننده ورودی را بسته میشود (گاهی هم به صورت دستی در محل)، اما باز هم نمیتوان سطح مواد در تهنشینکن را کنترل کرد!
آیا دریچه تخلیه فشار در ورودی پمپ باز است؟ میتوانید از استادان باتجربه یا مدیران آنجا کمک بخواهید و ببینید که آنها چگونه عمل میکنند!
آیا در سکونتدهنده یا بخش بالای لوله استارت، سوراخی وجود دارد؟
آیا هر بار در هر حادثهای چنین مشکلی پیش میآید، یا فقط گاهی اوقات؟ وقتی پمپ فشار قطع میشود و فشار بالا میرود، باید فوراً ورودی پمپ را باز کرد تا فشار کاهش یابد. آن ۱۵۰ کیلوپاسکالی که شما گفتید، مربوط به حفظ فشار است؟
مگر قرار نیست بخار استیشن استیکینگ را افزایش دهیم؟