چرا در کمپرسورهای رفت و برگشتی، گیربکس وجود ندارد؟
Thread Content
پمپهای ورودی با فشار بالا معمولاً، برای افزایش سرعت، یک گیربکس بین موتور و پمپ قرار میدهند. چرا در کمپرسورهای رفت و برگشتی، جعبه دندهای برای افزایش سرعت استفاده نمیشود و به جای آن از موتور محرکی با سرعت مناسب استفاده میگردد؟ معایب استفاده از گیربکس در کمپرسورهای رفت و برگشتی چیست؟
به نظر من، نقطه اتصال میله کرنک و صفحات لغزشی، از طریق روانکاری ناشی از پاشش روغن تأمین روانکاری میشود؛ سرعت پایین موتور میتواند بر روانکاری آن تأثیر بگذارد
عمدتاً عامل بار است. هنگام راهاندازی کمپرسورهای رفت و برگشتی، بار بسیار سنگین است. بنابراین، از نظر تئوری، استفاده از جعبهدندههای شتابدهنده و کاهشدهنده ممکن است.
همگی با بار صفر راهاندازی میشوند؛ در لحظه راهاندازی، جریان در بالاترین حد خود است، زیرا باید نیروی اینرسی را غلبه کند، به همین دلیل شمارنده جریان از کار میافتد. پس از عملکرد صحیح، بار را به تدریج افزایش دهید. اگر دستگاه با بار روشن شود، آسیب ویژهای به آن وارد میشود و ممکن است منجر به حوادث دستگاهی و تلفات انسانی شود.
بله. :دست دادن
فکر میکنم دلایل زیر وجود داشته باشد: ۱. هنگام تحلیل لرزش لوله، سرعت چرخش ثابت است؛ اگر سرعت چرخش تغییر کند، ممکن است رزونانس ایجاد شود. ۲ کاهش سرعت ممکن است باعث افزایش شدید پالسهای محیطی شود و مطابق با الزامات فرآیند نباشد. ۳. اینرسی بالا دارد و تغییر مکرر سرعت، از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست.
کجایی وجود دارد که از نظر علمی اثبات شده باشد، مسئله هزینهها و لرزش لولهها؟
سرعت کمپرسورهای رفت و برگشتی معمولاً بیش از ۳۰۰ دور در دقیقه است و با استفاده از موتورهای چندمرحلهای میتوان به آن دست یافت. پس چرا نیاز به گیربکس سرعتدهنده و کاهنده وجود دارد؟
ما از تغییر دنده از حالت بالا به پایین در گیربکس استفاده کردهایم؛ تغییر دنده از پایین به بالا نیز در سانتریفیوژها و پمپهای جریان محوری به طور گستردهتری مورد استفاده قرار میگیرد. بازاری برای استفاده از تبدیل سطح پایین به بالا در ماشینهای رفت و برگشت وجود ندارد: هزینهها مقرونبهصرفه نیست
پیستون کمپرسور رفتوبرگشتی حرکت رفتوبرگشتی دارد و نیروی اینرسی آن بسیار زیاد است؛ بنابراین سرعت چرخش آن نمیتواند خیلی بالا باشد و نیازی به استفاده از جعبه دنده برای افزایش سرعت نیست.
ابتدا باید از نظر مناسببودن کمپرسورهای رفت و برگشتی برای فرآیندهای مربوطه تحلیل کرد؛ زیرا این کمپرسورها برای شرایطی با جریان کم و فشار بالا مناسب هستند. اگر سرعت چرخش بالا باشد، باید بررسی کرد که آیا میزان گاز مورد نیاز، نیاز به چنین سرعت بالایی را دارد یا خیر. همچنین، استحکام مکانیکی دستگاه باید بتواند نیازهای عملکردی آن را در شرایط سرعت بالا برآورده کند؛ علاوه بر این، باید بررسی کرد که آیا مواد تشکیلدهنده دریچههای گازی میتوانند باز و بسته شدن سریع آنها را تحمل کنند و چگونه میتوان نیروهای شدید ناشی از این فرآیند را متعادل کرد. در نهایت، مسائلی مانند چگونگی مقابله با فرسودگی اجزای درگیر در تماس و گرمای تولید شده در اثر اصطکاک وجود دارد. همچنین باید در بالا تصحیحی انجام دهم؛ چرا میللنگ و میلمکانیکی با روش روغنپاشی سیراب میشوند؟ ؟ ؟ آن مربوط به روانکاری با حمام روغنی است