مسائلی دربارهی کمپرسور گاز آکریلن در تجهیزات PP
Thread Content
راهحل: ۱. چرا در دستگاههای PP، از کمپرسورهای لابیرینتی برای کمپرسیون گاز پروپیلن در چرخه استفاده میشود؟ ۲. روشهای خوبی برای کاهش مشکل روغن در کمپرسور وجود دارد؟
بر اساس نیازهای طراحی، باید مقدار روغن تزریقی کاهش یابد یا از روانکاری بدون روغن استفاده شود
۱. کمپرسورهای مزرعهای نیز از نوع کمپرسورهای بدون روغن هستند؛ اصل سیل کردن در آنها، سیل کردن از طریق تنگکردن جریان است. این کمپرسورها فاقد قطعاتی مانند حلقههای پیستون، حلقههای تحمل و حلقههای پرکننده هستند؛ بنابراین قابلیت اطمینان عملکردی آنها بالاتر است. همچنین، به دلیل عدم وجود حلقههای پیستون، اصطکاک ناشی از حلقههای تکیهگاه کاهش مییابد و در نتیجه صرفهجویی خوبی در مصرف انرژی حاصل میشود. ۲. این کمپرسور از چه نوعی است؟ اگر کمپرسور پیچی با روغن باشد، میتوان با تعویض فیلتر جداکننده روغن، میزان روغن موجود در آن را کاهش داد؛ کمپرسورهای سانتریفوژی معمولاً حاوی روغن نیستند؛ اگر کمپرسور رفتوبرگشتی با روغن برای روانکاری سیلندرها باشد، تنها راه کاهش میزان روغن، کاهش مقدار روغن مورد استفاده یا تبدیل آن به نوعی کمپرسور بدون روغن است.
از آنجایی که گاز بازیافتی PP پودر را همراه خود دارد و باعث سایش مخزن میشود، از کمپرسورهای لابیرینتی استفاده میشود
گزینههای مربوط به کمپرسورهای مارپیچی بسیار زیاد است؛ آیا بخش اول کمپرسور، سیستم شستشوی گاز و روغن پروپیلن است؟ منظورتان از روغن موجود در کمپرسور، روغنی است که از بخش اول آورده میشود، یا روغن لازم برای کارکرد خود کمپرسور؟