【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۵۸】۲۵.۰۹.۲۰۱۶
Thread Content
【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۵۸】۲۵.۰۹.۲۰۱۶ دلیل ایجاد صدای غیرعادی در محفظهی کمپرسورهای رفت و برگشتی چیست؟ پس از پاسخ دادن، پاسخهای نمونه قابل مشاهده خواهد بود؛ کافی است نکات کلیدی را پاسخ دهید تا امتیاز کسب کنید. ۱. مشکلی در شیرهای گاز وجود دارد، ۲. مقدار روغن کاری بیش از حد است یا آب زیادی در گاز وجود دارد که منجر به پدیده ضربه آبی میشود، ۳. اجسام خارجی وارد سیلندر شدهاند، ۴. جعبه سیلندر شل یا شکسته است، ۵. پرکنندهها آسیب دیدهاند، ۶. پیچ میله پیستون یا پیچ پیستون شل است.
وجود جسم خارجی در مخزن، حضور مایع، شل بودن پیستون و برخورد آن با مخزن
حلقه پیستون شل شده ~ بدنه سیلندر فرسوده شده ~ مهره پیستون شل شده
در محفظه سیلندر ناخالصی وجود دارد، اصلاً حاوی مایع بوده، پیستون مشکل دارد، میله پیستون کج است
مشکلات در شیرهای هوا، مشکلات پیستون، خراشیدگی دیواره سیلندر.
۱. مشکلی در شیر تنفسی وجود دارد، ۲. روغن کاری بیش از حد یا مقدار زیادی آب در گاز، منجر به پدیده ضربه آبی میشود، ۳. جسم خارجی وارد سیلندر شده است، ۴. محافظ سیلندر شل یا پاره شده است، ۵. پرکننده آسیب دیده است، ۶. پیچ میله پیستون یا پیچ پیستون شل است
احتمالاً دریچه هوا آسیب دیده یا حلقه پیستون خراب شده است
کمپرسور حاوی مایع است و حلقه مهار روغن یا حلقه مهار آب شل است.
۱. خرابی دروازه هوا ۲. پارگی حلقههای پیستون ۳. پارگی میخ اتصال میله ۴. عملکرد مناسب نداشتن روغن روانکننده
نشت گاز از صفحات دریچه (خرابی فنر یا خرابی صفحات دریچه)، نصب نامناسب دریچههای گاز، فرسودگی شدید حلقههای پشتی حلقههای پیستون که منجر به ساییدگی لوله میشود و غیره
دلیل: ۱. فرسودگی پیستون یا حلقههای پیستون； ۲. گیر کردن حلقههای پیستون یا شکستن آنها ； ۳. ورود ذرات مکانیکی به داخل سیلندر ； ۴. فرسودگی سیلندر یا لوله سیلندر ； ۵. مکانیزم میل لنگ به محور کمپرسور با خط مرکزی سیلندر همخط نیست ； ۶. خم شدن میله پیستون یا شل بودن درپوش میله پیستون ； ۷. حجم خالی سیلندر بیش از حد است ； ۸. روغن بیش از حد در کمپرسور یا مقدار زیاد آب در گاز، باعث پدیده ضربه آبی میشود ； ۹. خنکسازی نامناسب، تشکیل کک در روغن لغزشی ； ۱۰. آب موجود در جدار داخلی سیلندر، به داخل سیلندر نشت میکند ； ۱۱. صدا در اثر عملکرد نامناسب شیرهای ورودی هوا و خروجی هوا ； ۱۲. پیستون یا میخ دستگاه باز کردن در، شل شده است ； ۱۳. آسیب به پرکننده.
پیستون به مخزن برخورد کرد، صفحات دریچه هوا شکسته شدند (تازهکار)
۱. پیچ پیستون شل شده است. ۲. فاصله بین صفحات بزرگ یا کوچک پیستون زیاد است. ۳. ضربه مایعی. ۴. ورود مواد خارجی
شیر تخلیه آسیب دیده، ورودی حاوی مایع باعث برخورد به سیلندر شده است