روش شستشوی مهر مکانیکی
Thread Content
کارخانه ما پمپهایی برای پمپاژ مایعات با چگالی بالا تولید میکند؛ در این پمپها از سیستم خنککنندگی جداگانهای برای محافظت از قطعات پمپ استفاده میشود. اما آب خنککننده به طور مستقیم دفع میشود. در حال حاضر فشار مایع بالاتر از فشار آب خنککننده است؛ این امر باعث کوتاه شدن عمر مفید قطعات محافظتی پمپ میشود. آیا این مشکل ناشی از انتخاب نادرست روش شستشوی قطعات محافظتی پمپ است؟
آب خنککننده باید دارای فشار باشد و در خروجی آن شیر و فشارسنج وجود داشته باشد
آب خنککننده سیل مکانیکی و محیط کار، دو سیستم جداگانه هستند و نباید با عمر مفید سیل مکانیکی ارتباطی داشته باشند.
میبینم که نویسنده گزینهی ۶۲ را انتخاب کرده است. چه رساناای، دمای رسانا چقدر است؟ فشار ورودی پمپ چقدر است؟ چگالی چقدر است؟
دمای محیط حدود ۱۰ درجه است و چسبندگی آن نسبتاً بالاست؛ هنگام محاسبه سرعت جریان، مقدار ۰.۱ متر بر ثانیه در نظر گرفته میشود. خود این دستگاه پمپ محسوب نمیشود، بلکه توسط پمپی فشار لازم برای آن ایجاد میشود؛ فشار در این دستگاه حدود ۵ کیلوگرم و فشار آب خنککننده نیز حدود ۴ کیلوگرم است.
بررسی کنید که آیا قطعه مهرکننده در سیلاببندی آسیب دیده است یا خیر... سپس دلیل آسیب را پیدا کنید～ محیط شستشو و محیط سیستم، دو سیستم جداگانه هستند و ارتباط اجباری بین آنها وجود ندارد
متوجه نشدم، اگر پمپ نیست، چه دستگاهی است؟ آیا مربوط به ضدنشت مخلوطکن است؟ فشار در حفره مهر و مومشده ۵ کیلوگرم است و فشار در سمت بیرون پایینتر است؛ در هنگام کار، مقدار بسیار کمی از محیط در این مهر و مومها نشت میکند. این روش شماره ۶۲ عمدتاً برای جذب این مقدار کم نشت و حفظ تمیزی سطح مهر و مومشده استفاده میشود. طبق استانداردهای API، آببند میتواند حداکثر فشار تفاضلی ۴۰ کیلوگرم را تحمل کند؛ این میزان فشار تفاضلی برای ایجاد خسارت به آببند کافی نیست. دلیل اصلی نشت آببند، کیفیت پایین آن است و ارتباطی با فشار تفاضلی داخلی و خارجی ندارد.
نوعی پمپ آسیابکن است که عمدتاً محیط را به صورت ریزتری آسیاب میکند
یعنی محیط حاوی ذرات است؟ برای این کار، به مواد مناسبی برای حلقههای ساکن و متحرک نیاز است؛ مثلاً هر دو حلقه از SiC ساخته شوند. میتواند وارد محیطهای دیگر شود؟ طرح شماره ۳۲ بهترین است.
من از سیستم خنککردن روغن در محیط بسته استفاده میکنم؛ روغن نیز توسط آب چرخشی خنک میشود. درپوش ماشین نیز از نوع حلقههای ساکن و متحرک است، اما همیشه خراب میشود؛ در طول یک سال، چندین دستگاه از این نوع خراب میشوند
فشار روغن در محیط بسته توسط نیتروژن ایجاد میشود
برای محیطهایی با چسبندگی بالا [موارد استثنایی پرخطر]، استفاده از سیستم تخلیه مستقیم با شستشوی خارجی، بهترین راهحل است. ائتمام از بین رفته، مشکل از کجاست؟