بحث درباره مشکل نشت لولههای سیستم روغن هیدرولیک برای تنظیم پیوسته دبی گاز در کمپرسورهای هیدروژن جدید!
Thread Content
فشارسنج هیدروژن جدید از فشردهسازی سهمرحلهای استفاده میکند! فشار خروجی سطح سوم حدود ۱۲ مگاپاسکال است! در هر مرحله فشردهسازی، تنظیم بدون سطح برای میزان گاز استفاده میشود! چگونه باید در صورت نشت روغن از برخی لولههای مربوط به شیر تخلیه هوا در ایستگاه روغن هیدرولیکی با تنظیم پیوسته میزان روغن، عمل کرد؟ (در لولهها سوراخهایی ایجاد شده است.) فشار ایستگاه روغن هیدرولیک حدود ۱۱ مگاپاسکال است. علاوه بر این، هنگام توقف پمپ روغن هیدرولیک، تجهیزات با بار ۱۰۰ کار میکنند؛ در حالت تولید عادی، بار سطح اول، دوم و سوم تقریباً حدود ۶۰ است و خطوط بازگشت همگی در حالت بسته قرار دارند! روش پردازش: تمام بارهای سطح سوم را به بار ۱۰۰ تنظیم کنید و از خط بازگشت برای کنترل فشار و نسبت فشار استفاده کنید! پمپ ایستگاه روغن هیدرولیک را خاموش کنید، لولههای روغن را تعویض نمایید؛ پس از اتمام کارها، پمپ روغن هیدرولیک را راهاندازی کنید، بار را کاهش دهید، خط بازگشت را ببندید و سیستم را به حالت عملکرد طبیعی تنظیم کنید! وضعیت کارکرد فشاردهنده را بررسی کنید؛ در صورت بروز هرگونه اختلال، فوراً دستگاه یکپارچه را راهاندازی کنید! کمپرسور حجم هوای بدون سطح توقف را خاموش کنید! آیا این روش درست است؟ راهنمایی میخواهم! کامل شد!
فکر نمیکنم مشکلی باشد. اگر زمان پردازش طولانی باشد، بهتر است دستگاه را خاموش کرد.
همهاش اینجا فرستاده شده. روش ممکن است؛ در طراحی کمپرسور، روشی به نام کنترل از طریق سیم بازگشت وجود دارد. اگر نسبت فشار قابل کنترل باشد، هیچ تأثیری بر عملکرد دستگاه نخواهد داشت، اما کارایی آن پایین خواهد بود.
الان زمان توقف ماشین برای تعویض لوله روغن است! بریدیم!
طراحی این سیستم به گونهای است که در صورت بروز خرابی، سیستم به حالت کار با بار ۱۰۰ منتقل شود و در این هنگام میتوان با تنظیم شیر بازگشت، عملکرد را پایدار نگه داشت.