مشکل حمل مایع توسط هیدروژن چرخشی
Thread Content
دستگاه هیدروکراکینگ، مجهز به سیستم گسیل گوگرد؛ فرآیند دقیق اینگونه است که هیدروژن چرخشی حاصل از فرآیند تقسیم سرد، ابتدا از یک مخزن جداسازی مایع عبور کرده و سپس وارد برج گسیل گوگرد میشود؛ پس از آن وارد مخزن جداسازی مایع در ورودی پمپ هیدروژن چرخشی شده و در نهایت وارد پمپ هیدروژن چرخشی میگردد! چه عواملی باعث افزایش سطح مایع در مخزن تقسیم مایعات ورودی برج خنثیسازی گوگرد میشوند؟ تحلیل علل: ۱. کنترل دمای فرآیند خنکسازی در سطح بالایی است، ۲. نوسانات سطح مایع در فرآیند خنکسازی، ۳. نوسانات فشار سیستم، ۴. تغییر خواص روغن خام به سمت سبکتر شدن، ۵. مشکلات در دستگاه حذف کف، ۶. وجود ناخالصیهای زیاد در هیدروژن چرخشی که منجر به کاهش خلوص آن میشود، ۷. نمایش نادرست سطح مایع. آیا علل دیگری نیز وجود دارد؟ از دوستان خواهشمندم راهنمایی کنند!
خط هیدروژن چرخشی، خط پیشزمینه برج گازگیری است؟ تنظیم، کنترل میزان هیدروژن سولفید در هیدروژن چرخشی است! چه تأثیری بر حضور مایع دارد؟ آیا بر خلوص تأثیر میگذارد؟
تحلیل بسیار جامعی ارائه شده است؛ میتوان دمای کنترل دمای بالای سرد را به طور مناسب کاهش داد، در حالی که با افزایش میزان محصول مایع، حبابزدگی محلول آمین نیز کاهش خواهد یافت
کنترل دمای بالای سرد چقدر مناسب است؟ کمتر از ۴۵ درجه سانتیگراد؟
معمولاً دمای پس از سرد شدن حدود ۴۵ درجه سانتیگراد کنترل میشود
آخرین بار، این پست توسط luoli519 در تاریخ ۲۰۱۷-۲-۲۱ ساعت ۲۲:۳۸ ویرایش شد. من عمدتاً از دیدگاه تخصصی جداسازی کارآمد مایع و گاز در ورودی کمپرسورهای هیدروژن چرخشی، تحلیل میکنم. دلیل اصلی حمل مایع توسط هیدروژن چرخشی، مشکلات مربوط به مخزن جداسازی در ورودی کمپرسور هیدروژن چرخشی است. نویسنده درباره افزایش مداوم سطح مایع در مخزن جداسازی ورودی کمپرسور هیدروژن چرخشی صحبت کرده است؛ این امر دو تأثیر متفاوت دارد: از یک سو، افزایش سطح مایع در مخزن جداسازی، فضای لازم برای رسوب شدن قطرات مایع از فاز گازی را کاهش میدهد و در نتیجه مسافت رسوب قطرات مایع تحت تأثیر گرانش کوتاهتر میشود؛ این امر به جداسازی قطرات مایع کمک میکند ； از سوی دیگر، به دلیل افزایش سطح مایع در مخزن جداسازی ورودی کمپرسور هیدروژن چرخشی، فاصله بین سطح مایع و مسیر اصلی جریان هوا کاهش مییابد؛ این امر باعث میشود مایعات روی سطح توسط جریان هوای پرسرعت بلند شده و دوباره در جریان هوا پراکنده شوند. این امر در حذف قطرات مایع از جریان هوا، تأثیر منفی دارد. این دو تناقض، با کاهش یکی و افزایش دیگر، مستلزم آن میشود که قطعات داخلی مربوط به جداسازی گاز و مایع، دارای انعطافپذیری عملیاتی بالا، بازدهی جداسازی بالا و پایداری عملکردی بالا باشند. فیلترهای سنتی نوع توری، فیلترهای الیافی و فیلترهای نوع صفحهای، از دسته فیلترهای جداسازی مبتنی بر مسدودسازی هستند؛ این فیلترها از نظر انعطافپذیری در عملکرد، کارایی جداسازی و پایداری عملکردی، دارای نقصهای فنی قابل توجهی هستند. این موضوع منجر به عملکرد نامطلوب آنها میشود و جریان گاز خروجی از مخزن جداسازی، حاوی مقدار زیادی مایع است. جداکننده مؤثر گاز-مایع برای حذف کف و مه، انرژی جنبشی و تکانه را با روشهای جداسازی سانتریفوژی، جداسازی تجمعی و جذب انرژی آزاد سطح مایع ترکیب کرده تا فناوری جداسازی پیوسته مبتنی بر دینامیک را ایجاد کند؛ همچنین قطعات داخلی آن نیز در این فرآیند نقش دارند. این سیستم میتواند جداکنندههای سنتی نوع توری، فیبری و مبتنی بر فیلتر را از نظر انعطافپذیری عملیاتی، کارایی جداسازی و پایداری عملکردی بهبود بخشد. همچنین میتواند مشکل وجود مایع در هیدروژن چرخشی را در ورودی پمپهای هیدروژن چرخشی حل کرده و تجهیزات کلیدی پمپهای مذکور را به خوبی محافظت کند. برای کسب اطلاعات فنی بیشتر درباره جداکنندههای مؤثر گاز-مایع با ساختار بالدار، میتوانید به آدرس http://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.html مراجعه کنید.
متشکرم، توضیحات بسیار دقیقی بود! فهمیدم!