【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۶۸】۵.۱۰.۲۰۱۶
Thread Content
【پرسش و پاسخ، سؤال شماره ۱۶۸】۵ اکتبر ۲۰۱۶: مراحل تعویض فیلتر روغن موتور چرخشی چیست؟ پس از پاسخ دادن، پاسخهای نمونه قابل مشاهده خواهد بود؛ کافی است نکات کلیدی را پاسخ دهید تا امتیاز کسب کنید. پاسخ: شیر اتصال را باز کنید تا روغن وارد فیلتر ذخیرهای شود؛ هنگامی که مشاهده کردید روغن از پنجره بالایی فیلتر عبور میکند، یعنی گاز کاملاً خارج شده است. سپس شیر سهمسیره را به گونهای تنظیم کنید که پیچ نشانگر به سمت فیلتری که قرار است مورد استفاده قرار گیرد، قرار گیرد تا تغییر فیلتر انجام شود؛ در نهایت، شیر اتصال را ببندید.
خروج گاز: ابتدا فیلتر ذخیره را فعال کنید و سپس فیلتر فعال را حذف نمایید. تضمین جریان روغن روانکننده برای جلوگیری از فعال شدن سیستمهای مرتبط در صورت کاهش شدید جریان
شیر اتصال را باز کنید تا روغن وارد فیلتر ذخیره شود؛ وقتی مشاهده کردید که روغن از پنجره بالایی فیلتر عبور میکند، یعنی گاز کاملاً خارج شده است. سپس شیر سهمسیره را به گونهای تنظیم کنید که پیچ نشانگر به سمت فیلتری که قرار است مورد استفاده قرار گیرد، اشاره کند؛ در این صورت تغییر فیلتر انجام شده است. پس از آن، شیر اتصال را ببندید.
۱) قبل از برش، فیلتر ذخیره را بررسی کنید.
۲) شیر تخلیه را ببندید و شیر تخلیه هوا را باز کنید.
۳) شیر اتصال سوخت را به آرامی باز کنید؛ سوخت را با جریان کمی به فیلتر ذخیره تزریق کنید و مراقب آینه نمایش شیر تخلیه هوا باشید.
۴) هنگامی که سوخت در آینه نمایش جریان داشت، شیر تخلیه هوا و شیر اتصال سوخت را ببندید.
۵) دسته تغییر را به آرامی به سمت فیلتر ذخیره حرکت دهید؛ مراقب تغییرات فشار سوخت و قرارگیری صحیح شیرها باشید.
۶) سوخت موجود در فیلتر غیرفعال را به آرامی تخلیه کنید و فشار سوخت را بررسی کنید تا بتوان آن را برای تعمیرات ارسال کرد. هنگام تغییر، بهویژه به تغییرات فشار روغن توجه کنید؛ لازم است شیر تغییر وضعیت در موقعیت صحیح قرار گیرد.
۲) شیر تخلیه را ببندید و شیر تخلیه هوا را باز کنید.
۳) شیر اتصال سوخت را به آرامی باز کنید؛ سوخت را با جریان کمی به فیلتر ذخیره تزریق کنید و مراقب آینه نمایش شیر تخلیه هوا باشید.
۴) هنگامی که سوخت در آینه نمایش جریان داشت، شیر تخلیه هوا و شیر اتصال سوخت را ببندید.
۵) دسته تغییر را به آرامی به سمت فیلتر ذخیره حرکت دهید؛ مراقب تغییرات فشار سوخت و قرارگیری صحیح شیرها باشید.
۶) سوخت موجود در فیلتر غیرفعال را به آرامی تخلیه کنید و فشار سوخت را بررسی کنید تا بتوان آن را برای تعمیرات ارسال کرد. هنگام تغییر، بهویژه به تغییرات فشار روغن توجه کنید؛ لازم است شیر تغییر وضعیت در موقعیت صحیح قرار گیرد.
ابتدا زنجیره تأمین روغن را قطع کنید، دریچه تخلیه فشار فیلتر ذخیرهای را به آرامی باز کنید، دریچه ورودی فیلتر را نیز به آرامی باز کنید؛ پس از پر شدن فیلتر با مایع، دریچه تخلیه فشار را ببندید، سپس دریچه خروجی فیلتر را به آرامی باز کنید تا فیلتر فعلی حذف شود. پس از ثبات فشار روغن، زنجیره تأمین را فعال کنید، دریچه تخلیه فشار و دریچه تخلیه مایع فیلتر قدیمی را باز کنید تا مایع کاملاً خارج شود؛ پس از آن، آن را برای تعمیرات تحویل دهید
شیر اتصال را باز کنید تا روغن وارد فیلتر ذخیرهسازی شود؛ هنگامی که مشاهده کردید روغن از پنجره بالایی فیلتر عبور میکند، به این معناست که گاز کاملاً خارج شده است. سپس شیر سهمسیره را طوری تنظیم کنید که پیچ نشانگر به سمت فیلتری که قرار است مورد استفاده قرار گیرد، قرار گیرد تا تغییر فیلتر انجام شود؛ در نهایت، شیر اتصال را ببندید
دستگاه رفت و برگشت ۱، شیر تخلیه بالای فیلتر ذخیرهای را باز میکند؛ سپس شیر اتصال فیلتر را به آرامی باز کرده و روغن را به داخل فیلتر ذخیرهای تزریق میکند. هنگامی که روغن در بالای فیلتر ذخیرهای دیده شد، شیر تخلیه بسته میشود. ۲. دسته تغییر را با نیرو بچرخانید؛ پس از تعویض فیلتر، شیر اتصال را ببندید.
۱. شیر بازگشت روغن در بالای فیلتر ذخیرهای را باز کنید؛ سپس شیر اتصال فیلتر را به آرامی باز کرده و روغن را به فیلتر ذخیرهای تزریق کنید.
۲. هنگامی که روغن در آینه مشاهدهکننده روغن دیده شد، شیر بازگشت روغن را ببندید. ۳. دسته تغییر را بچرخانید، فیلتر جدید را فعال کنید و شیر اتصال را ببندید
۱. شیر بازگشت روغن در بالای فیلتر ذخیرهای را باز کنید؛ سپس شیر اتصال فیلتر را به آرامی باز کرده و روغن را به فیلتر ذخیرهای تزریق کنید.
۲. هنگامی که روغن در آینه مشاهدهکننده روغن دیده شد، شیر بازگشت روغن را ببندید. ۳. دسته تغییر را بچرخانید، فیلتر جدید را فعال کنید و شیر اتصال را ببندید
۱. هنگامی که تفاوت فشار فیلتر بیشتر از ۰.۰۳ MPa شود، باید فیلتر تعویض شود.
۲. اپراتور اصلی، سیستم قطع خودکار روغن کمپرسور را غیرفعال میکند.
۳. پمپ روغن کمکی به صورت دستی راهاندازی میشود.
۴. پمپ روغن کمکی به آرامی تعویض میشود.
۵. پس از تعویض، پمپ روغن کمکی به صورت دستی متوقف شده و سیستم قطع خودکار فشار روغن فعال میگردد.
۲. اپراتور اصلی، سیستم قطع خودکار روغن کمپرسور را غیرفعال میکند.
۳. پمپ روغن کمکی به صورت دستی راهاندازی میشود.
۴. پمپ روغن کمکی به آرامی تعویض میشود.
۵. پس از تعویض، پمپ روغن کمکی به صورت دستی متوقف شده و سیستم قطع خودکار فشار روغن فعال میگردد.
۱) قبل از برش، فیلتر ذخیره را بررسی کنید.
۲) شیر تخلیه را ببندید و شیر تخلیه هوا را باز کنید.
۳) شیر اتصال سوخت را به آرامی باز کنید؛ سوخت را با جریان کمی به فیلتر ذخیره تزریق کنید و مراقب آینه نمایش شیر تخلیه هوا باشید.
۴) هنگامی که سوخت در آینه نمایش جریان داشت، شیر تخلیه هوا و شیر اتصال سوخت را ببندید.
۵) دسته تغییر را به آرامی به سمت فیلتر ذخیره حرکت دهید؛ مراقب تغییرات فشار سوخت و قرارگیری صحیح شیرها باشید.
۶) سوخت موجود در فیلتر غیرفعال را به آرامی تخلیه کنید و فشار سوخت را بررسی کنید تا بتوان آن را برای تعمیرات ارسال کرد. هنگام تغییر، بهویژه به تغییرات فشار روغن توجه کنید؛ لازم است شیر تغییر وضعیت در موقعیت صحیح قرار گیرد.
۲) شیر تخلیه را ببندید و شیر تخلیه هوا را باز کنید.
۳) شیر اتصال سوخت را به آرامی باز کنید؛ سوخت را با جریان کمی به فیلتر ذخیره تزریق کنید و مراقب آینه نمایش شیر تخلیه هوا باشید.
۴) هنگامی که سوخت در آینه نمایش جریان داشت، شیر تخلیه هوا و شیر اتصال سوخت را ببندید.
۵) دسته تغییر را به آرامی به سمت فیلتر ذخیره حرکت دهید؛ مراقب تغییرات فشار سوخت و قرارگیری صحیح شیرها باشید.
۶) سوخت موجود در فیلتر غیرفعال را به آرامی تخلیه کنید و فشار سوخت را بررسی کنید تا بتوان آن را برای تعمیرات ارسال کرد. هنگام تغییر، بهویژه به تغییرات فشار روغن توجه کنید؛ لازم است شیر تغییر وضعیت در موقعیت صحیح قرار گیرد.
۱. فشار تفاضلی فیلتر روغن روانکاری به ۰.۱۵ مگاپاسکال رسید، اتاق کنترل هشدار داد و تعویض فیلتر در محل انجام شد. ۲. بررسی کنید که آیا شیر بسته روی لوله انحرافی بین دو فیلتر باز است یا خیر؛ در صورتی که باز نیست، آن را به آرامی کاملاً باز کنید ； ۳. شیر بسته روی لوله خروجی فیلتر ذخیرهای را باز کنید؛ هنگامی که روغن در آینه نمایش روغن موجود روی لوله خروجی دیده شد، یعنی فیلتر ذخیرهای پر از روغن شده است؛ در این صورت، شیر بسته روی لوله میانی را ببندید.
۴. میله کنترلی شیر سهراهی دوگانه را چرخانید تا فیلتری که نیاز به تعویض فیلتر داخلی آن وجود دارد، به حالت ذخیرهای درآید. ۵. دریچه تخلیه فشار را باز کنید تا فیلتر غیرفعال، فشار را خارج کند ； ۶. پس از اطمینان از تخلیه فشار فیلتر پس از تغییر، در صورت عدم خروج روغن از لوله خروجی، آن را با آب باز کرده و روغن را تخلیه کنید؛ سپس فیلتر جدید را نصب نمایید ； ۷. پس از شستشو یا تعمیر فیلتر، دریچه تخلیه فیلتر باید بسته شود؛ سپس دریچه مسدودکننده موجود در لولههای میانی باز شده تا نشت وجود داشته باشد یا خیر، بررسی گردد. در صورت وجود نشت، فشار از سیستم خارج میشود؛ در غیر این صورت، دریچه مسدودکننده موجود در لولههای تخلیه باز میشود تا روغن فیلتر را پر کرده و در داخل آن جریان یابد. در این حالت، فیلتر وارد حالت ذخیرهسازی میشود.
۴. میله کنترلی شیر سهراهی دوگانه را چرخانید تا فیلتری که نیاز به تعویض فیلتر داخلی آن وجود دارد، به حالت ذخیرهای درآید. ۵. دریچه تخلیه فشار را باز کنید تا فیلتر غیرفعال، فشار را خارج کند ； ۶. پس از اطمینان از تخلیه فشار فیلتر پس از تغییر، در صورت عدم خروج روغن از لوله خروجی، آن را با آب باز کرده و روغن را تخلیه کنید؛ سپس فیلتر جدید را نصب نمایید ； ۷. پس از شستشو یا تعمیر فیلتر، دریچه تخلیه فیلتر باید بسته شود؛ سپس دریچه مسدودکننده موجود در لولههای میانی باز شده تا نشت وجود داشته باشد یا خیر، بررسی گردد. در صورت وجود نشت، فشار از سیستم خارج میشود؛ در غیر این صورت، دریچه مسدودکننده موجود در لولههای تخلیه باز میشود تا روغن فیلتر را پر کرده و در داخل آن جریان یابد. در این حالت، فیلتر وارد حالت ذخیرهسازی میشود.
۱) قبل از برش، فیلتر ذخیره را بررسی کنید.
۲) شیر تخلیه را ببندید و شیر تخلیه هوا را باز کنید.
۳) شیر اتصال سوخت را به آرامی باز کنید؛ سوخت را با جریان کمی به فیلتر ذخیره تزریق کنید و مراقب آینه نمایش شیر تخلیه هوا باشید.
۴) هنگامی که سوخت در آینه نمایش جریان داشت، شیر تخلیه هوا و شیر اتصال سوخت را ببندید.
۵) دسته تغییر را به آرامی به سمت فیلتر ذخیره حرکت دهید؛ مراقب تغییرات فشار سوخت و قرارگیری صحیح شیرها باشید.
۶) سوخت موجود در فیلتر غیرفعال را به آرامی تخلیه کنید و فشار سوخت را بررسی کنید تا بتوان آن را برای تعمیرات ارسال کرد. هنگام تغییر، بهویژه به تغییرات فشار روغن توجه کنید؛ لازم است شیر تغییر وضعیت در موقعیت صحیح قرار گیرد.
۲) شیر تخلیه را ببندید و شیر تخلیه هوا را باز کنید.
۳) شیر اتصال سوخت را به آرامی باز کنید؛ سوخت را با جریان کمی به فیلتر ذخیره تزریق کنید و مراقب آینه نمایش شیر تخلیه هوا باشید.
۴) هنگامی که سوخت در آینه نمایش جریان داشت، شیر تخلیه هوا و شیر اتصال سوخت را ببندید.
۵) دسته تغییر را به آرامی به سمت فیلتر ذخیره حرکت دهید؛ مراقب تغییرات فشار سوخت و قرارگیری صحیح شیرها باشید.
۶) سوخت موجود در فیلتر غیرفعال را به آرامی تخلیه کنید و فشار سوخت را بررسی کنید تا بتوان آن را برای تعمیرات ارسال کرد. هنگام تغییر، بهویژه به تغییرات فشار روغن توجه کنید؛ لازم است شیر تغییر وضعیت در موقعیت صحیح قرار گیرد.
شیر اتصال را باز کرده و فشار را اعمال کنید، دسته تغییر وضعیت را باز نمایید
بررسی کنید تا مطمئن شوید فیلتر ذخیره در وضعیت آمادهباش مناسبی قرار دارد； باز کردن آهسته شیر اتصال بین فیلتر روغن گروه کاری و گروه ذخیره ； پنجره نظارت بر جریان روغن در گروه ذخیره را بررسی کنید؛ پس از اینکه جریان روغن به حالت عادی برگشت، شیر تغییر وضعیت را به سمت گروه ذخیره تنظیم کرده و شیر اتصال را ببندید ； در حین تغییر، باید به پایش تغییرات فشار قبل و بعد از فیلتر روغن توجه کرد؛ تغییر باید سریع انجام شود و نباید در موقعیت میانی متوقف شد. در صورت بروز هرگونه مشکل، باید فوراً به حالت اولیه بازگشت و عملیات متوقف گردد.
ابتدا گاز را خالی کنید، سپس به کار ببرید و در نهایت حذف کنید
زنجیره مرتبط با مسیر انحرافی، فیلتر ذخیرهای با روغن پر میشود تا در لوله بازگشت روغن، روغن دیده شود؛ سپس فیلتر تعویض شده و زنجیره فعال میگردد.