حداکثر شتاب لحظهای ارتعاش پوسته سیستم بنتلی
Thread Content
حسگرهای شتابسنج حساس به فشار سیستم بنتلی، لرزش پوسته جعبه دنده را تشخیص میدهند؛ دادههای مربوطه در PLC اغلب به طور لحظهای نشان میدهند که مقدار آنها فراتر از محدوده است، در حالی که در واقع لرزش پوسته آنقدر زیاد نیست. اگر واقعاً لرزش آنقدر زیاد بود، امکان نداشت فقط یک دستگاه مقدار را فراتر از محدوده نشان دهد (در یک جعبه دنده، ۱۶ حسگر تشخیص وجود دارد). مسیر بازگشت به خط ذخیره تغییر داده شده است، اما هنوز پدیده فراتر رفتن از محدوده وجود دارد. دلیل دقیق چیست؟ آیا سنسور خراب شده است؟
روش اتصال صاحب پست باید این باشد: حسگر – مبدل – سیستم بنتلی. ابتدا کانال کارت را با یک نقطه اندازهگیری خوب دیگر تعویض کنید؛ اگر این کار جواب نداد، مبدل را عوض کنید؛ و اگر همچنان مشکل وجود داشت، تنها راه این است که منتظر توقف دستگاه شوید و سپس حسگر را تعویض کنید.
سنسور مستقیم----سیستم بنتلی------سیستم PLC؛ دادههای اندازهگیری در شرایط عادی ۰.۳gpk هستند و تنها گاهی اوقات مقدار آن به بیش از حد مجاز یعنی ۱۰gpk میرسد. خوشبختانه سیستم قفلکنندهای وجود ندارد، در غیر این صورت دستگاه مدتها پیش چندین بار خاموش میشد. میتوانید کانال را عوض کنید و امتحان کنید؛ احتمالاً با سوند مشکلی نیست، درست است؟
کابل تعویض شده است؛ سوکتهای کابل هممحور را نیز با الکل تمیز کرده و امتحان کنید. کانال تعویض را نیز بررسی کنید؛ اگر همچنان مشکل پابرجاست، تنها راه، توقف دستگاه و تعویض سنسور است. من با مشکلاتی در بخش کابل متصل به مبدل روبرو شدهام؛ مقدار ارتعاش نیز ناگهان افزایش یافته و سپس دوباره کاهش مییافت. در نهایت، با تعویض آن بخش از کابل، مشکل حل شد.
کابل تعویض شده است؛ سوکتهای کابل هممحور را نیز با الکل تمیز کرده و امتحان کنید. کانال تعویض را نیز بررسی کنید؛ اگر همچنان مشکل پابرجاست، تنها راه، توقف دستگاه و تعویض سنسور است. من با مشکلاتی در بخش کابل متصل به مبدل روبرو شدهام؛ مقدار ارتعاش نیز ناگهان افزایش یافته و سپس دوباره کاهش مییافت. در نهایت، با تعویض آن بخش از کابل، مشکل حل شد.