چگونه میتوان فهمید که نقطه صفر در دستگاه اندازهگیری دو فلنجی منحرف شده است؟
Thread Content
اندازهگیری سطح مایع با دو فلنج؛ من میدانم که برای تشخیص وجود انحراف به صفر، باید دریچههای دریافت فشار در بالا و پایین را ببندیم و سپس هوا را خارج کرده و ببینیم آیا عدد نمایش داده شده به صفر میرسد یا خیر. اما هنگام اندازهگیری موقعیت مرزی، برای رسیدن به نقطه صفر باید محیط سبک کاملاً پر شود؛ در حالی که فلانجهای دوگانه مانند تشتهای شناور نیستند که بتوان خودشان محیط سبک را درون آنها پر کرد. پس چه کاری باید انجام شود؟ احمقانهترین کار این است که یکی را جدا کرده و آن را در همان ارتفاع فلنج دیگر قرار داد تا مقایسه کنیم، اما فکر میکنم خیلی پیچیده باشد. روش ساده و آسانی وجود دارد؟ از تمام استادها سپاسگزارم! ! ! !
اول، میتوان محاسبات تئوری انجام داد؛ چگالی روغن موجود در داخل فرستندههای دو فلنجی ثابت است. میتوان با بررسی مدل و تولیدکننده دستگاه، فرق فشار تئوری را محاسبه کرده و آن را با فرق فشار در حالت بدون محیط مقایسه نمود. دوم، هنگام تنظیم خودرو، قطعاً باید انتقال مقادیر مربوط به فرستندههای دو فلانژه انجام شود؛ شما باید مقادیر انتقال را ثبت کرده و تغییرات آنها را مقایسه کنید.