مصرف کربن کاتالیزور تبدیل تولید هیدروژن

درمان کربنیزاسیون کاتالیزور تبدیلی 1) پدیده تصادف: ① اختلاف فشار بین ورودی و خروجی لوله کوره افزایش می یابد. ② دمای قسمت بالایی لوله کوره افزایش می یابد و لوله های حرارتی و لکه هایی ظاهر می شوند. ③ خروجی تبدیل حاوی مقدار زیادی متان است. 2) علت حادثه: ① نسبت آب به کربن پایین. ② مسمومیت با کاتالیزور ③ کاتالیزور به طور ناهموار بسته بندی یا پودر شده است. ④ فعالیت کاتالیزور کاهش می یابد. ⑤ دما و فشار عملیاتی به طور گسترده ای در نوسان است. 3) رسیدگی به حوادث: (I) - رسوب اندک کربن را تأیید کنید. —بار را تا 50 درصد کاهش دهید. —برای افزایش نسبت آب به کربن، FV4302 را روشن کنید. —به مدت 5 ساعت با هیدروژن بدوید تا به هدف حذف کربن برسید. (I) - تأیید کنید که رسوب کربن جدی است. —فرآیند چرخه کوچک را روشن کنید و کمپرسور چرخه کوچک را انجام می دهد. - FV4303 را ببندید و مواد اولیه را بردارید. —از بخار برای سوزاندن کربن استفاده کنید. حجم بخار حدود 30 تا 40 درصد عملکرد عادی است، فشار 1.0 تا 1.5 مگاپاسکال است و دما به شدت کنترل می شود که در طول عملیات عادی بالاتر از دما نباشد. —غلظت CO2 در گاز خروجی خروجی هر نیم ساعت تجزیه و تحلیل می شود. هنگامی که سقوط می کند و در مقدار کمتری تثبیت می شود، سوختن کربن به پایان می رسد. —در صورت لزوم می توان مقدار کمی هوا برای سوختن کربن به بخار آب اضافه کرد، اما مقدار هوا باید به شدت کنترل شود تا از افزایش دما جلوگیری شود. (اثر حرارتی کربن سوزی هوا زیاد است، واکنش شدید است و برای کاتالیزور مضر است، بنابراین نباید از آن استفاده کرد) - پس از تکمیل کربن سوزی، گاز ماده اولیه پس از احیا اضافه می شود. اگر کاتالیزور نمی تواند پس از سوختن کربن به فعالیت عادی بازگردد، عملیات را متوقف کرده و کاتالیست را تعویض کنید.