【مقاله ایمنی】سه اشتباه رایج در استفاده از کمربند ایمنی

Thread Content

کمربند ایمنی = کمربند زندگی؛ اولین کاری که باید پس از سوار شدن به خودرو انجام دهیم، بستن کمربند ایمنی است. با این حال، برخی افراد در زندگی، تصورات نادرستی درباره استفاده از کمربند ایمنی دارند که خطری برای ایمنی خودشان ایجاد می‌کند. تصور اشتباه شماره ۱: اینکه با وجود کیسه‌های هوا، نیازی به بستن کمربند ایمنی نیست. گفته می‌شود که در خودروهای امروزی، تجهیزات ایمنی زیادی وجود دارد و کیسه‌های هوا نیز در آن‌ها تعبیه شده است؛ بنابراین نیازی به بستن کمربند ایمنی نیست. پاسخ صحیح: کیسه هوا نمی‌تواند جای کمربند ایمنی را بگیرد. هنگام تصادف، تکیه صرف بر کیسه‌های هوا بسیار خطرناک است. از آنجایی که نیروی انفجاری کیسه هوا بسیار زیاد است، در صورت عدم وجود کمک تکیه‌گاه کمربند ایمنی، برخورد مستقیم با کیسه هوای در حال انفجار می‌تواند باعث آسیب‌های جدی به بدن شود. بنابراین، کیسه هوا برای ایفای نقش ایمنی، باید همراه با کمربند ایمنی استفاده شود. بر اساس آمار سازمان‌های مربوطه، در میان تمام تصادفاتی که می‌توانند کشنده باشند، استفاده صحیح از کمربند ایمنی می‌تواند ۴۵ تا ۷۳ درصد از جان‌ها را نجات دهد. بهترین راه، استفاده همزمان از کیسه هوا و کمربند ایمنی است؛ با این روش، میزان مرگ و میر ۶۸ درصد کاهش می‌یابد. علاوه بر این، کیسه‌های هوا تنها زمانی فعال می‌شوند که خودرو در محدوده ۱۲۰ درجه جلویی با چیزی برخورد کند. بنابراین، اگرچه خودروهای بیشتری مجهز به کیسه‌های هوا شده‌اند، اما کیسه‌های هوا تنها یک سیستم کمکی ایمنی هستند و باید همراه با کمربندهای ایمنی مورد استفاده قرار گیرند. تصور اشتباه دوم: سرعت کم و مسافت کوتاه، نیازی به استفاده از کمربند ایمنی نیست.
گفته می‌شود: هنگام رانندگی در مناطق شهری، سرعت بسیار کم است؛ بنابراین احتمال وارد کردن آسیب جدی به دیگران کم است. همچنین، مسافت پیموده شده در مناطق شهری معمولاً کوتاه است و خطرات کمتری وجود دارد؛ بنابراین نیازی به استفاده از کمربند ایمنی نیست. پاسخ صحیح: هنگام برخورد، زمانی که خودرو با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند، نیروی پرتاب بدن به جلو معادل نیروی ایجاد شده توسط انداختن یک بسته سیمان ۵۰ کیلوگرمی از ارتفاع ۴ طبقه است. در چنین شرایطی، نقش کمربند ایمنی آشکار می‌شود. علاوه بر این، هیچ رابطه‌ی ضروری بین وقوع تصادف و مسافت طی شده وجود ندارد؛ چه در مسافت‌های طولانی و چه کوتاه، ممکن است تصادفات در مدت زمان بسیار کوتاهی رخ دهند. علاوه بر این، در مناطق شهری نیز باندهای سرعت بالا وجود دارد که معمولاً مناطق پرخطری برای وقوع تصادفات هستند. داده‌های مربوطه نشان می‌دهد که یک خودرو با سرعت ۸۸ کیلومتر در ساعت، تنها در مدت زمان کوتاه ۰.۷ ثانیه از زمان برخورد تا منجر به مرگ راننده، زمان لازم را دارد. در چنین مدت زمان کوتاهی، حتی راننده‌ای با مهارت بالا نیز اگر کمربند ایمنی را ببندد، نمی‌تواند از خطر در امان بماند. تصور اشتباه سوم: اینکه مسافران صندلی عقب نیازی به بستن کمربند ایمنی ندارند. گفته می‌شود که نشستن در صندلی‌های عقب، خطر کمتری نسبت به صندلی‌های جلو دارد؛ بنابراین بستن یا نبستن کمربند ایمنی تفاوتی ایجاد نمی‌کند. پاسخ صحیح: اگرچه قانون الزام استفاده از کمربند ایمنی را برای مسافران نشسته در صندلی‌های عقب خودرو مقرر نکرده است، اما پلیس راهنمایی و رانندگی به شدت توصیه می‌کند که مسافران صندلی‌های عقب نیز حتماً از کمربند ایمنی استفاده کنند. اگر کمربند ایمنی در خودرو نصب شده است، حتماً باید از این دستگاه حفاظتی به خوبی استفاده کرد. در تصادفات جدی، نرخ مجروحیت و مرگ مسافران نشسته در صندلی‌های عقب چندان کمتر از صندلی‌های جلو نیست. در سرعتی نزدیک به ۵۰ کیلومتر در ساعت، برخوردی در جلو رخ می‌دهد و نیروی ارتطام بر روی یک فرد بالغ عادی که در صندلی عقب خودرو نشسته است، بسیار زیاد است. در چنین شرایطی، در صورت عدم استفاده از کمربند ایمنی صندلی عقب، احتمال آسیب رسیدن به مسافر صندلی عقب و همچنین مسافر صندلی جلو بسیار زیاد است.