متخصصان درباره پتروشیمی جینلین صحبت می‌کنند

Thread Content

آخرین بار، این پست توسط «من، انسان خوب» در تاریخ ۲۰۱۶-۱۰-۱۱ ساعت ۱۴:۳۹ ویرایش شد. کارشناسان درباره شرکت جینلینگ شیهوا نظر می‌دهند؛ شرکت جینلینگ شیهوا، که شامل شعبه جینلینگ شرکت صنایع پتروشیمی چین و شرکت جینلینگ شیهوا متعلق به گروه صنایع پتروشیمی چین است، در سال ۱۹۸۲ تأسیس شد. این شرکت عمدتاً در زمینه فرآوری نفت و تولید و فروش محصولات پتروشیمیی فعالیت می‌کند. فعالیت‌های اصلی این شرکت در زمینه فرآوری نفت، ریشه در دهه پنجاه قرن گذشته دارد و جزو پروژه‌های مهم برنامه «پنج ساله اول» محسوب می‌شود. این شرکت، پس از ۳۴ سال توسعه و اصلاحات، به‌ویژه از طریق رشد چشمگیر در دوره «بازنگری دوازدهم»، پیشرفت چشمگیری در زمینه سطح فناوری و اقتصادی و همچنین کیفیت رقابت‌پذیری خود داشته است. این شرکت سومین پایگاه بزرگ فرآوری نفت خام در چین، بزرگترین تولیدکننده بنزین تمیز و کروزوئل در کشور، و در عین حال بزرگترین تولیدکننده مواد اولیه صابون در آسیا می‌باشد. این شرکت دارای ظرفیت تولید جامع نفت خام معادل ۱۸ میلیون تن در سال است و بیش از ۷۰ دستگاه تولید پیشرفته برای فرآوری نفت، تولید آروماتیک‌ها، تولید انرژی الکتریکی و تولید آلکیل بنزن در اختیار دارد. تمام دستگاه‌های اصلی این شرکت از پیشرفته‌ترین و بالغ‌ترین روش‌ها و فناوری‌های کنترلی جهان استفاده می‌کنند؛ شاخص‌های فنی و اقتصادی آن نیز به طور کامل در سطح پیشرو در کشور و سطح پیشرفته در سطح بین‌المللی قرار دارد. این شرکت نقش مهمی در توسعه صنعت پتروشیمی در منطقه شرق چین و مناطق ساحلی این منطقه ایفا می‌کند. در سال ۲۰۱۵، این شرکت ۱۷٬۵۰۴٫۹ هزار تن نفت خام را پردازش کرد؛ درآمد حاصل از فروش آن ۷۳٬۵۱۸ میلیون یوان بود، سود حاصله ۲٬۴۶۲ میلیون یوان و مالیات پرداختی نیز ۲۴٬۲۹۲ میلیون یوان بود. دستگاهی که در آن حادثه رخ داد، در قسمت جنوب‌غربی محوطه کارخانه واقع شده است؛ این دستگاه یک واحد بازسازی پیوسته با ظرفیت تولید سالانه ۱ میلیون تن است. این دستگاه در ماه اوت برای تعمیرات روتین مورد بازبینی قرار گرفت و قرار بود در پایان ماه سپتامبر فعال شود؛ اما به دلیل دشواری‌های مربوط به تأمین نیروی کار در طول تعطیلات ملی، فعال‌سازی دستگاه به تاریخ ۹ اکتبر موکول شد. دوم، تأثیر تجهیزات بازسازی پیوسته بر شرکت جینلینگ پتروشیمی: در حال حاضر، این شرکت دارای دو تجهیزات بازسازی است؛ یکی از آن‌ها تجهیزات بازسازی پیوسته با ظرفیت ۶۰۰ هزار تن در سال است که در حال حاضر ظرفیت آن به ۸۰۰ هزار تن در سال افزایش یافته و میزان تولید هیدروژن آن ۳۴٬۰۰۰ NM3 در ساعت است. تجهیزات دیگر نیز دارای ظرفیت ۱ میلیون تن در سال است و میزان تولید هیدروژن آن حدود ۴۵٬۰۰۰ NM3 در ساعت است. علاوه بر این، شرکت جینلینگ دارای یک تجهیزات تولید هیدروژن از طریق زغال‌سنگ با ظرفیت ۹۰ هزار تن در سال نیز هست؛ بر اساس داده‌های تاریخی، میزان تولید هیدروژن این تجهیزات حدود ۱۰۰٬۰۰۰ NM3 در ساعت است. همچنین، یک تجهیزات PSA نیز وجود دارد که میزان تولید هیدروژن آن حدود ۱۰٬۰۰۰ NM3 در ساعت است. بنابراین، مجموع میزان هیدروژن تولید شده توسط شرکت جینلینگ پتروشیمی حدود ۱۹۰٬۰۰۰ NM3 در ساعت است. اما شرکت‌های یانگزی و جینلینگ، هر کدام نیاز به حدود ۶۰٬۰۰۰ تا ۸۰٬۰۰۰ NM3 در ساعت هیدروژن دارند. بنابراین، وضعیت تأمین هیدروژن برای شرکت جینلینگ پتروشیمی در وضعیت تعادلی ناپایداری قرار دارد. “«زمین» دوباره با شما تجهیزات اصلی مربوط به استفاده از هیدروژن در شرکت پتروشیمی جینلینگ را بررسی می‌کند. طبق نمودار فوق، میزان مصرف هیدروژن در کل کارخانه جینلینگ پتروشیمی حدود ۲۳۰٬۰۰۰ NM3/ساعت است؛ کمبود کلی هیدروژن نیز حدود ۳۰٬۰۰۰ تا ۵۰٬۰۰۰ NM3/ساعت خواهد بود (باید نوع روغن‌های پردازش‌شده و دوره‌های اوج مصرف هیدروژن را در نظر گرفت). “شرکت «دادی»، بر اساس بیش از ده سال تجربه در صنعت فرآوری، تحلیل اولیه‌ای انجام داده است؛ بر اساس این تحلیل، ظرفیت فرآوری شرکت جینلینگ پتروشیمی ۱۸ میلیون تن در سال است. همچنین، این شرکت قادر به تولید ۷ میلیون تن نفت سوختی، حدود ۳ میلیون تن بنزین، حدود ۱.۵ میلیون تن سوخت هواپیما، حدود ۲۰۰ هزار تن بنزن، ۳۰۰ هزار تن تولوئن، و حدود ۷۰۰ هزار تن دی‌متیل‌بنزن است. در ادامه، عملیات‌هایی که ممکن است انجام شوند را برای شما تحلیل می‌کنیم: ۱) هر یک از تأسیسات باید با بار کاری کمتری فعالیت کنند؛ نرخ فعالیت هر تأسیسات باید حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد از ظرفیت آن باشد. به عبارت دیگر، بار کاری کل کارخانه جینلینگ پتروشیمی به حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد کاهش خواهد یافت. در نتیجه، تولید دیزل در کل کارخانه ماهانه ۱۱۰ هزار تن کاهش خواهد یافت، تولید بنزین ۵۰ هزار تن، تولید سوخت هواپیما ۱۰ هزار تن، تولید بنزن ۶۰۰۰ تن، تولید تولوئن ۱۰ هزار تن و تولید دی‌متیل‌بنزن ۲۵ هزار تن کاهش خواهد یافت. (این اقدام تأثیر زیادی دارد و معمولاً مورد پذیرش قرار نمی‌گیرد) ۲) کاهش بار دو دستگاه هیدروکراکینگ به ۶۰٪، در حالی که بار سایر دستگاه‌ها تغییری نمی‌کند؛ این کار باعث کاهش تأثیر دستگاه‌های ریفرمینگ مداوم بر کل کارخانه می‌شود و امکان فعالیت کارخانه با بار بالا را فراهم می‌کند. بنابراین، تولید دیزل در کل کارخانه ۲۰ هزار تن کاهش خواهد یافت؛ تولید سوخت هواپیمایی نیز ۲۰ هزار تن کاهش می‌یابد. تولید بنزین می‌تواند با حداکثر ظرفیت ادامه یابد. تولید بنزن ماهانه ۶۰۰۰ تن کاهش خواهد یافت؛ تولید تولوئن نیز ماهانه ۱۰ هزار تن کاهش خواهد یافت و تولید دی‌متیل‌تولوئن نیز ماهانه ۲۵ هزار تن کاهش خواهد یافت. (این اقدام تأثیر زیادی دارد و معمولاً پذیرفته می‌شود.) سوم، تحلیل‌های بعدی: انتظار می‌رود شرکت جینلینگ پتروشیمی تا پایان امسال یا اوایل سال ۲۰۱۷، سومین واحد بازسازی مداوم را راه‌اندازی کند؛ ظرفیت این واحد ۱.۵ میلیون تن در سال خواهد بود. در آن زمان، این واحد قادر خواهد بود حدود ۶۰٬۰۰۰ تا ۸۰٬۰۰۰ متر مکعب هیدروژن در ساعت تأمین کند؛ پس از ساخت این واحد، نیازهای شرکت جینلینگ پتروشیمی از نظر هیدروژن برآورده خواهد شد. چهارم، تحلیل ساده UOP و IFP: از نظر محصولات واکنش، دستگاه‌های بازسازی پیوسته در فرآیند UOP، تولید آروماتیک‌های بیشتری دارند؛ همچنین تولید الکن‌ها و سیکلوهگزان‌ها در فرآیند UOP نسبتاً کمتر است. این ویژگی برای شرکت‌هایی که به تولید مقدار زیادی آروماتیک نیاز دارند، مزیت‌بخش است ； دوماً، شاخص‌هایی مانند فشار عملیاتی فرآیند UOP و نسبت هیدروژن به روغن نیز در مقایسه با فرآیند IFP بهتر هستند؛ بنابراین از نظر نسبت کیفیت به قیمت، این فرآیند مناسب‌تر محسوب می‌شود. اما فرآیند IFP نیز ویژگی‌های فنی خاص خود را دارد؛ اول اینکه، مساحت تجهیزات آن کم است و برای شرکت‌هایی که با کمبود زمین مواجه هستند، مناسب است؛ دوم اینکه، عمر کاتالیست در این فرآیند نسبتاً طولانی است و این امر می‌تواند میزان استفاده از کاتالیست را کاهش دهد. پنجم، خلاصه: پیش‌بینی می‌شود که پس از این حادثه، تعمیرات کل تجهیزات ریفرمینگ پیوسته نیاز به ۳۰ تا ۴۵ روز زمان داشته باشد. شرکت جینلینگ پتروشیمی بار دو تجهیزات هیدروکراکینگ را به ۶۰ درصد کاهش داده است؛ بار سایر تجهیزات تغییری نکرده است. این اقدام باعث کاهش تأثیر تجهیزات ریفرمینگ پیوسته بر کل کارخانه می‌شود و امکان فعالیت کارخانه با بار بالا را فراهم می‌کند. بنابراین، تولید دیزل در کل کارخانه ۲۰ هزار تن کاهش خواهد یافت؛ تولید سوخت هواپیمایی نیز ۲۰ هزار تن کاهش می‌یابد. تولید بنزین می‌تواند با حداکثر ظرفیت ادامه یابد. تولید بنزن ماهانه ۶۰۰۰ تن کاهش خواهد یافت؛ تولید تولوئن نیز ماهانه ۱۰ هزار تن کاهش خواهد یافت و تولید دی‌متیل‌تولوئن نیز ماهانه ۲۵ هزار تن کاهش خواهد یافت.