آیا ارتباطی بین فشار روغن موتور انبساطی در دستگاه تقسیم هوا و سرعت چرخش آن وجود دارد؟
Thread Content
سؤالی از همگی دارم؛ اخیراً در صنعت تقسیم هوا با چنین مشکلی روبرو شدیم که سرعت چرخش انبساطدهنده در حین کار ناگهان کاهش یافت (حدود ۱۰۰۰ دور در دقیقه)، در عین حال فشار روغن نیز کاهش یافت (حدود ۰.۱ MPa). جریان و فشار گاز نیز دچار نوسان شد. پس از بررسی، هیچ ناهنجاری قابل توجهی یافت نشد؛ در نهایت، دریچهها را کمی باز کردیم تا شرایط به حالت اولیه خود بازگردد. (به طور اولیه گمان میرود که نازل پمپ توسعه فعال شده است، اما هنوز قطعی نیست.) آیا رابطهای اجتنابناپذیر بین کاهش سرعت موتور توربوکمپرسور در اینجا و کاهش فشار روغن وجود دارد؟ لطفاً کارشناسان حوزه تقسیم فشرده، سؤالات ما را پاسخ دهند و شکوک ما را برطرف کنند. متشکرم! :)
سرعت چرخش روتور افزایش مییابد و اصطکاک نسبی با لولههای حمل، بیشتر میشود؛ در نتیجه دمای روغن لغزشی نیز افزایش مییابد. چسبندگی روغن کاهش مییابد و فشار روغن نیز تا حدی کاهش مییابد. بنابراین گاهی نیاز به تنظیم دستی وجود دارد؛ البته میتوان از شیر فشار ثابت برای حفظ پایداری فشار روغن استفاده کرد~~
پمپ اصلی روغن توسط گیربکس موتور انبساطی به حرکت درمیآید؛ با کاهش سرعت موتور، سرعت پمپ روغن نیز کاهش مییابد و البته فشار روغن نیز کاهش مییابد
سرعت چرخش کاهش مییابد، نیروی گرانشی روتور کمتر میشود، فاصله نسبی بین روتور و لایههای محافظ محور افزایش مییابد، میزان عبور روغن بیشتر میشود و فشار روغن قطعاً کاهش خواهد یافت
پمپ روغن انبساطی، پمپ محوری نیست؛ بلکه توسط یک موتور جداگانه به حرکت درمیآید و مشکل کاهش سرعت پمپ روغن وجود ندارد~~
تا به حال ندیدهام؛ این موتور توربوشفت از کدام شرکت است؟ به نظر من نباید چنین تغییر بزرگی وجود داشته باشد.