ترک خوردگی کاتالیزوری
Thread Content
من در مورد کرک کاتالیستی تازه کار هستم و یک سوال کوچک از شما دارم.: چرا باید تا زمانی که سیستم بازسازی چرخه کاتالیزوری را حفظ می کند، گردش دوغاب روغن حفظ شود؟ اگر گردش دوغاب روغن برای مدت طولانی قطع شود، باید از یک بازسازی کننده منفرد برای سیال شدن استفاده شود. من واقعا نمی توانم آن را درک کنم.
هنگامی که کاتالیزور بین دو کشتی گردش می کند، کاتالیزور قطعا وارد برج شکنش می شود، بنابراین گردش دوغاب روغن عمدتا برای شستشوی کاتالیزور در پایین برج شکنش است.
پس از اینکه گردش دوغاب روغن برای مدت طولانی قطع شد، اگر هنوز نفت و گاز واکنشی وجود داشته باشد که کاتالیزور را به داخل برج شکنش میبرد، باعث میشود ذرات کاتالیزور تا موقعیت سینی شیر شناور بالا رفته و سینی را مسدود کند.； ورود به سیستم پالایشی باعث فرسودگی تجهیزات و خطوط لوله سیستم پالایشی می شود. بنابراین، زمانی که گردش دوغاب روغن برای مدت طولانی قطع می شود، باید اطمینان حاصل شود که هیچ کاتالیستی وارد برج شکنش نمی شود، بنابراین دو مخزن قطع شده و کاتالیزور در یک ظرف سیال می شود.