مسائلی درباره عملکرد محصول داخلی PK301 در تأسیسات پلیپروپیلن
Thread Content
با سلام، میخواهم بدانم آیا شما از کمپرسورهای گاز چرخشی آکریلن با ساختار لابیرینتی برای تجهیزات PP داخلی استفاده میکنید یا خیر. از نحوه استفاده شما چطور است؟ ما از یک کمپرسور مهپردار ساخت یک شرکت داخلی استفاده میکنیم که عملکرد آن چندان رضایتبخش نیست و مشکلات اصلی آن عبارتند از: ۱. در ابتدا، روغن هیدروکربنی به راحتی وارد مخزن میل لنگ میشود که منجر به کاهش نقطه جوش و چسبندگی روغن روانکاری میگردد و امکان کارکرد طولانیمدت وجود ندارد. تغییرات بعدی: در سیستم مرکزی، لولههای تخلیه روغن اضافه شد؛ گاز مورد استفاده نیز از گاز جداساز به گاز آکریلن تغییر کرد. همچنین، روغن مورد استفاده از نوع L-DAB150 به نوع Gego 150 (روغن سنتزی) تغییر یافت. پس از آن، عملکرد طبیعی است. ۲. کمپرسور حاوی مقدار زیادی روغن و گرد و غبار است و نمیتوان آن را به طور کامل برطرف کرد. پس از اتخاذ اقدامات، وضعیت کمی بهبود یافت اما به طور قابل توجهی نه: پس از D304، یک فیلتر جدید به نام F303 (دقت ۱۰ میکرومتر) اضافه شد. مخازن تخلیه فشار کمپرسور و D304 به طور دورهای خالی از روغن میشوند. هنگام تولید محصولات با شاخص ذوب بالا و پایین، میزان روغن خارجشونده چندان زیاد نیست؛ در محصولات با شاخص ذوب بالا، این میزان کمی بیشتر است. ۳. عملکرد شیرهای هوا از سال ۱۶ به بعد خوب نبوده است (قبلاً نیز عملکرد آنها مناسب نبود و حداکثر مدت کارکرد آنها تقریباً ۴ ماه بود): حدود نیم ماه تا ۲ ماه. شیر گاز داخلی یا شیر گاز تعمیرشده داخلی. ۱۶ سال پیش، هنگام تعمیر و تعویض شیرهای فشار، فنرها و صفحات شیر به ندرت میشکستند، اما از امسال این مشکل به طور مکرر رخ میدهد. بار دستگاه نیز در سال گذشته افزایش یافت؛ معمولاً در سال گذشته بین ۸۰ تا ۹۵ درصد بود، اما امسال بین ۹۰ تا ۱۱۰ درصد است. ما معتقدیم که وضعیت عملکرد شیرهای گازی نیز با بار وارد بر آنها ارتباط دارد؛ افزایش حجم گاز در چرخه، منجر به افزایش مقدار کل ناخالصیها در واحد زمان در گاز چرخشی میشود، و این امر امکان وجود مشکلات کیفی در شیرهای گازی را نیز وجود دارد. برخی اصلاحات بر روی دریچههای گاز جدید داخلی که در حال حاضر مورد استفاده قرار میگیرند، انجام شده است و نتایج آن هنوز باید بررسی شود. از کارشناسان عزیز میخواهم بپرسم، وضعیت عملکرد شما چگونه است؟ آیا چنین موقعیتی مشابه برای ما پیش آمده است؟ چگونه حل شد؟
ما در اینجا برای پلیپروپیلن نیز دو کمپرسور مِیزان داریم؛ کمپرسورهای یواندا، عملکرد خوبی دارند
گاز ایزوله ما نیز از نوع آکریلن است؛ لطفاً مشکلات مربوط به فرآیند را بررسی کنید. ۱. میتوانید فیلتر را با نوع ۵UM جایگزین کنید؛ وجود گرد و غبار نشاندهنده عملکرد ضعیف فیلتر یا خرابی آن است. ۲. در صورت وجود روغن، لطفاً بررسی کنید که روغن T302 چند وقت یکبار باید تعویض شود؛ دمای روغن نیز بالاست. ۳. همچنین لطفاً بررسی کنید که آیا مقدار خط انفجار ۱۶۳ بیش از حد است یا خیر. ۴، این مخازن حاوی روغن؛ گاز متصل به آنها عمدتاً چه چیزهایی را حمل میکند؟
ما پلیپروپیلن را با روش فاز گازی تولید میکنیم؛ قبل از K301، F303 وجود داشت، اما برج شستشوی روغنی نداشت. در گذشته عملکرد خوبی داشت، اما از ماه اکتبر امسال دیگر نتوانستیم نوعهای پلیپروپیلن با کیفیت پایدار تولید کنیم. در چند بار اول، F303 آسیب دید، فیلتر ورودی K301 مسدود شد و همه چیز از آلومینا اکسید تشکیل شده بود. پس از آن، هشدار دمای بالا در کمپرسور مرحله دوم نیز رخ داد؛ پس از بررسی مشخص شد که یکی از شیرهای گازی آسیب دیده است. سپس با تغییر نوع مواد مورد استفاده، دما همچنان کمی بالاتر از حد قبل بود؛ اما در حال حاضر تولید همچنان ادامه دارد. . . میزان آب در F303 نیز همواره حدود ۱۰ ppm بالاتر بوده است، اما میزان آب در مواد خام در حد طبیعی است. . . از کارشناسان راهنمایی میخواهم. . . :سوال:سوال:سوال:(:(:(
در مدل PK301 ما هم همینطور است؛ امسال پس از افزایش بار، وجود گرد و غبار در گاز شدیدتر شده و مشکلات مکرری در شیرهای گازی پیش میآید؛ احتمالاً این موضوع مرتبط با فرآیند تولید است
از مدل ژاپنی استفاده شده، هیچ مشکلی ندارد.
پدیدهای که صاحب پست دربارهاش گفت، در دستگاه ما هم رخ داد؛ خیلی آشناست
متأسفم، شما اهل کجا هستید؟ یک راه ارتباطی بگذارید؟
شمارهها همگی یکسان هستند، یواندا، چرا مدام با هم برخورد میکنند...
از حمایت همگی سپاسگزارم، نظرات شما بسیار خوب بود. از ابتدای امسال، وضعیت عملکرد موتورهای ما نسبتاً بهتر شده است. عمدتاً اقدامات زیر انجام شده است: