کمپرسور سانتریفوژی

نظر شخصی: این بستگی دارد که چطور تعمیرش را انجام دهید؛ فقط کافی است آن را باز کنید و خمیدگی محور را بررسی کنید. برای این مورد نیازی به تعادل‌بخشی نیست. اگر قطعات روتور، مانند اجزای تعادل‌بخش، پره‌ها و غیره، جابجا شده یا تعویض شده‌اند، توصیه می‌شود که این کار انجام شود.

شما چه بررسی‌هایی انجام می‌دهید؟ اگر حرکتی روی روتور وجود نداشته باشد، نیازی به تعادل‌بخشی نیست

یک سال است که غیرفعال است؛ هنوز هم باید به طور کامل تعمیر شود. بررسی جامعی لازم است، از جمله تعادل حرکتی روتور، تعویض سیل‌های گازی، بررسی لوله‌های محافظ محور و سیل‌های گازی درون دیواره‌ها

متشکرم، قرار است تعمیرات کلی انجام شود؛ قطعات روی روتور تغییری نکرده‌اند، در حال بررسی این موضوع هستیم که آیا نیاز به تعادل‌بخشی وجود دارد یا خیر.

با توقف یک ساله، می‌توان درپوش بالایی موتور را باز کرد؛ در این صورت مقدار خمیدگی محور نباید بیشتر از ۰٫۰۶ میلی‌متر باشد و نیازی به تعادل‌بخشی نیست.

اگر قطعات روتور تحریک نشده‌اند، توصیه می‌شود ابتدا با استفاده از پره، نوسان محور بررسی شود؛ اگر انحراف زیادی وجود نداشته باشد، نیازی به تعادل‌بخشی روتور نیست. امروزه محورهای روتور کمپرسورها عموماً از نوع سخت هستند و استحکام آن‌ها کاملاً برای جلوگیری از خم شدن روتور حتی پس از یک سال استفاده، کافی است. (نظرات شخصی نمایانگر کل واقعیت نیستند.) البته، انجام کار تعادل‌دهی موتور بسیار آسان است و زحمت زیادی ندارد؛ پس می‌توان در نظر گرفت که آن را انجام دهید، چون باعث اطمینان بیشتر می‌شود. چنین کاری الزامی نیست و هیچ الزام یا مقرراتی وجود ندارد که پس از یک سال تعطیلی، حتماً باید انجام شود. در واقع، در بسیاری از طرح‌های خارجی امروزی مربوط به پمپ‌های فشارگذار مرکزگرا که توسط موتور الکتریکی کار می‌کنند، از دستگاه چرخان استفاده نمی‌شود؛ اما در پمپ‌هایی که توسط توربین‌ها به حرکت درمی‌آیند، دستگاه چرخان صرفاً با توجه به نیازهای توربین طراحی می‌شود. از دیدگاه دیگری، هنگام طراحی در نظر گرفته شده که موتور خاموش باشد و قرار نیست محور را بچرخانید؛ بنابراین از فولاد آلیایی با استحکام بسیار بالا برای ساخت محورها استفاده شده است.