طراحی ایمن مخازن ذخیرهسازی آسفالت با دمای بالا
Thread Content
دمای طراحی مخازن ذخیرهسازی اسفالت با دمای بالا، بیشتر از ۱۰۰ درجه سانتیگراد است؛ در تحلیلهای ایمنی، احتمال ورود آب به داخل مخزن وجود دارد. طراحی چگونه ریسک ناشی از جوش شدن ناگهانی آب در داخل مخزن و خرابی آن را در نظر میگیرد؟ چگونه تجهیزات ایمنی را محاسبه کنیم؟ بر اساس کدام استاندارد طراحی کنیم؟
مواد مخزن با دمای بالا از بالای مخزن وارد آن میشوند و خروجی مستقیماً به دیواره مخزن منتهی میگردد. بر اساس بند ۵.۳.۱۳ «استانداردهای طراحی مناطق مخزندار سیستمهای ذخیرهسازی و حملونقل در صنعت پتروشیمی، SHT3007-2014»: لوله ورودی مواد به مخزن، بهتر است از قسمت پایینی بدنه مخزن وصل شود ； لولههای تمیزکاری مخزنهای با سقف شناور داخلی و لولههای ورود مایعات قابل اشتعال با دمای برابر یا بالاتر از ۱۲۰ درجه سانتیگراد، باید از روی سقف مخزن یا بخش فوقانی بدنه آن به مخزن وصل شوند. هنگام وصل شدن از بالای مخزن یا قسمت فوقانی بدنه، لولههای ورودی مایعات دسته الفب، ب و الفج باید تا فاصله ۲۰۰ میلیمتری از کف مخزن ادامه یابند؛ لولههای ورودی مایعات دسته جب نیز باید مایع را به سمت دیواره مخزن هدایت کنند.
به نظر شخصی من، باید منشأ آب مشخص شود تا مشکل از ریشه حل گردد. یا منبع باید بدون آب باشد، یا در دمای پایین نگهداری شود؛ در غیر این صورت جوشش ناگهانی رخ میدهد.