فناوری ذخیره‌سازی و حمل‌ونقل: 【موضوع هفتگی】 ۴-۳۰ تا ۵-۶، نکات مهم در انتخاب و نصب لوله‌های اتصال برای بارگیری و تخلیه قطارها چیست؟

لوله‌های بارگیری خودروها معمولاً دارای پمپ زیرآب هستند؛ لوله‌های بارگیری در حال حاضر نیز نوعی با سرپوش ضدنشت دارند که می‌تواند از تبخیر گاز و روغن در حین بارگیری جلوگیری کند. برای لوله‌های بارگیری در کارخانه‌های پالایش، معمولاً از لوله‌های بزرگتر استفاده می‌شود. هنگام تهیه نقشه‌های نصب، باید توجه داشت که خط مرکزی لوله‌ها در راستای خط مرکزی دو خط راه‌آهن ویژه قرار داشته باشد، اما نه در راستای خط مرکزی اسکله؛ در اسکله نیز مسیری برای عبور و تعمیرات توسط افراد در نظر گرفته می‌شود. استانداردهای مربوطه چندان زیاد نیستند؛ معمولاً از «استانداردهای طراحی انبارهای نفت» و برخی کتاب‌های مرجع استفاده می‌شود

موافقم با نظر بالا؛ اگر موضوع طراحی است، بهتر است با تولیدکننده صحبت کنید. معمولاً تولیدکنندگان بر اساس تجربه‌شان پیشنهادات عملی زیادی ارائه می‌دهند.

به نظر می‌رسد همیشه مهندسان و فنی‌ها در مورد انتخاب لوله‌های حمل و نقل سوالاتی دارند، اما در واقع نیازی به نگرانی نیست؛ کافی است لوله‌های حمل و نقل را مانند یک لوله متحرک در نظر بگیرید و پارامترهای فنی مانند قطر لوله، سرعت جریان، حجم جریان و ارتفاع فشار پمپ را تعیین کنید. بقیه کارها را می‌توان به مهندسان تولیدکنندگان لوله‌های حمل و نقل واگذار کرد. به طور کلی، انتخاب لوله‌های حمل و نقل عمدتاً بر اساس ویژگی‌های محصول حمل‌شونده و شرایط بارگیری/تخلیه انجام می‌شود و شامل موارد زیر است (البته لزوماً کامل نیست):
۱. بارگیری یا تخلیه: برای بارگیری و تخلیه در قطارها، عمدتاً از روش بارگیری/تخلیه از بالا استفاده می‌شود؛ تنها برای موادی با چسبندگی بالا مانند اسفالت و نفت خام، از روش بارگیری/تخلیه از پایین استفاده می‌شود. بنابراین باید لوله‌های حمل و نقل مناسب برای بارگیری/تخلیه از بالا یا پایین انتخاب شوند. ۲. ویژگی‌های محیط: برای محیط‌های فرار و سمی و مضر، هنگام بارگیری در بالای ظرف باید از درپوش درزبندی‌شده و لوله بازگشت گاز استفاده شود؛ همچنین برای تخلیه محیط‌های فرار، بهتر است از پمپ‌های زیرآبی برای غلبه بر مقاومت ناشی از گاز استفاده شود ； لوله‌کشی‌های مربوط به محیط‌هایی که در آن‌ها مایعات به راحتی منجمد می‌شوند، باید دارای سیستم گرمایشی باشن ； برای مواد گازی مایع‌شده، باید از روش بارگیری و تخلیه کاملاً بسته (اتصالات سریع یا فلنج) استفاده شود. ۳. انتخاب لوازم جانبی لوله‌های قو، در شرایط دما و فشار معمولی، برای بارگیری محصولات مایع در ظروف دربسته، باید سیستم جلوگیری از سرریز وجود داشته باشد ； محیط‌های حاوی گازهای مایع باید مجهز به شیرهای گلوله‌ای با بسته‌شدن سریع، سیستم‌های تخلیه و غیره باشند ； لوله‌های بارگیری باید مجهز به سیستمی باشند که در صورت وجود نیروی بازگشتی محیط، لوله را از حرکت به سمت بالا جلوگیری کند؛ مثلاً قفل‌بندی بازوی خارجی ； لوله‌های مربوط به بازیابی نفت و گاز باید به طور کامل از اتصالات دربسته پشتیبانی کنند، از جمله فشرده‌سازی سیلندرها و استفاده از درپوش‌های مهر و موم‌کننده نوین. به نظر من، ارتباط و همکاری بیشتر بین مهندسان فنی و کارشناسان تولیدکنندگان، بهترین راه برای انتخاب صحیح لوله‌های مربوطه است.

موافق نظر طبقه ۴ هستم. به طور خلاصه، با ارتباط کامل بین موسسات طراحی و تولیدکنندگان، می‌توان لوله‌های مربوطه را به خوبی انتخاب کرد!

پاسخ به شماره ۴# بازوی انتقال نفت، متشکرم از همگی!

لطفاً به «مقررات طراحی تجهیزات بارگیری و تخلیه مواد مایع صنایع نفتی و شیمیایی SH/T 3107-2000» مراجعه کنید.

واحد ما در حال انتخاب لوله‌های مربوط به بارگیری است؛ واحد ما مربوط به خطوط راه‌آهن تخصصی بوده و کار بارگیری در آن با استفاده از بنزین و دیزل انجام می‌شود. لطفاً از کارشناسان عزیز خواهش می‌کنم معرفی کنند؛ سیستم بارگیری کاملاً خودکار مورد نیاز است، بارگیری ۳۰۰۰ تن بنزین و دیزل باید در ۲ تا ۳ ساعت انجام شود، و برای انجام کل کارها به ۲ تا ۳ نفر عملیاتچی نیاز است.

از مدل لوله‌های پرنده AL1402 استفاده شده است؛ لوله‌های عمودی نیز از نوع لوله‌های تلسکوپی آلومینیومی هستند و قطر آن‌ها DN100 می‌باشد که این ویژگی‌ها الزامات بارگیری را برآورده می‌کنند.

پاسخ به ۸# bingyuan: http://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=674586، این پست را ببینید؛ حداکثر میزان بارگیری ما ۱۵۰۰ تن در ساعت بوده است و این کار همزمان در چندین محفظه انجام می‌شده است. محاسباتم نشان می‌دهد که حداکثر سرعت جریان ۴.۵ متر بر ثانیه است؛ بنابراین قطر لوله باید حدود ۳۲۰ میلی‌متر باشد. در صورت استفاده از لوله‌های جداگانه، باید از نوع DN100 استفاده شود؛ در این صورت حداقل به ۳ تا ۴ لوله نیاز است تا همزمان روی وسیله نقلیه قرار گیرند. کاملاً نظر شخصی است، امیدوارم تصحیح کنید.

پیشنهاد می‌کنم با افرادی که در محل کار می‌کنند، صحبت کنیم