Thread Content
هر مشکلی مربوط به فناوریهای موجود گازسازی قابل پذیرش است؛ لطفاً افرادی که در زمینه تولید فعالیت میکنند، مشکلات فنی، مشکلات مربوط به تجهیزات، نقصهای مربوط به چیدمان تجهیزات و لولهکشیها را که در فرآیند تولید با آنها روبرو شدهاند، با افرادی که در زمینه تحقیق و طراحی فعالیت میکنند در این گروه در میان بگذارند. همگی میتوانند با یکدیگر درباره این مشکلات بحث کنند، آنها را حل کنند، به بهبود کارایی کمک کنند و در عین حال فروم را نیز فعال نگه دارند. از همه دوستان، چه جدید و چه قدیمی، خواهش میشود که آزادانه نظرات خود را بیان کنند؛ بهویژه دوستان قدیمی باید فعالتر صحبت کنند. متشکرم!
مسئله افزودن فازهای فرآوری آب خاکستر در فرآیند گازسازی؛ این مقدار باید بر اساس چه چیزی تعیین شود و افزایش یا کاهش آن چه تأثیری بر کیفیت آب دارد؟
چه کسی میداند، چگونه میتوان بر اساس مشاهده مستقیم الگوی حرکت پیستون پمپ سیال زغال، سرعت چرخش پمپ را با تغییر فرکانس محاسبه کرد.
آیا موسسهای برای طراحی وجود دارد که نقشههای مسیر لولهکشی تجهیزاتی مانند گازسازی و تصفیه آب گاز را به صورت سهبعدی طراحی کند تا بررسی لولهها بسیار سریعتر انجام شود؟
دلیل کمتر بودن فشار در بخش پایینی کوره گازسازی پودر اندر نسبت به بخش بالایی چیست؟
سعی کنید پاسخ دهید! طبقه دوم: مسئله افزودن فاکتورهای فرآوری و پراکندهکننده در سیستم آب خاکستر ناشی از گازسازی؛ این مقدار باید بر اساس چه چیزی تعیین شود و تأثیر بیش یا کم بودن آن بر کیفیت آب چقدر است؟ این مقدار از طریق آزمایشهای مشابه مربوط به کیفیت آب تعیین میشود. ما آزمایشهایی انجام دادهایم؛ مقدار زیاد فلاکسانگکننده، در شرایط دمای بالا در سیستم گازسازی، باعث کاهش عملکرد فلاکساسیون میشود و تأثیر چندانی بر کیفیت آب ندارد؛ اما اگر مقدار آن بیش از حد باشد، به مواد معلق موجود در SS تبدیل خواهد شد. تحقیقات درباره پراکندهکنندهها عمیق نیست. طبقه ۴: آیا هیچ موسسه طراحیای وجود دارد که نقشههای مسیر لولهکشی تجهیزاتی مانند گازسازی و تصفیه آب گاز را به صورت سهبعدی طراحی کند؟ این کار باعث میشود بررسی لولهها بسیار سریعتر انجام شود. میدانم که برخی از موسسات طراحی در حال حاضر از PDMS برای طراحی سهبعدی لولهکشیهای دستگاههای فرآیند SHELL استفاده میکنند. دیگران را نمیدانم
چگونه میتوان میزان افزودنیها را در صورت داشتن چسبندگی پایین سس زغالسنگ کنترل کرد؟
آخرین بار این پست توسط GSP در تاریخ ۱۳-۶-۲۰۱۱ ساعت ۲۰:۴۲ ویرایش شد. من با یک پدیده مواجه شدهام؛ پس از رانندگی، شعله تخلیه گاز مسدود میشود و دریچه تخلیه نیز مسدود میگردد (بعداً هنگام باز کردن دریچه تخلیه متوجه شدم که بخش عمدهای از سوراخهای آن مسدود شدهاند). فشار به سرعت افزایش مییابد و سیستم تصفیه نیز نمیتواند گاز را دریافت کند. متوجه شدیم که تغییرات فشار با سطح مایع در برج شستشو معکوس رابطه دارد (شیر تخلیه کاملاً باز است) و میخواهیم دلیل آن را بدانیم.
آخرین بار، این پست توسط GSP در تاریخ ۱۳-۶-۲۰۱۱ ساعت ۲۰:۴۱ ویرایش شد. پاسخ به شماره ۷: «برف در هوا»؛ برای تعیین مقدار مناسب افزودنیها، نوع افزودنیها و دمای مناسب برای عملکرد آنها، لازم است ارزیابی آزمایشگاهی بر روی انواع مختلف زغالسنگ انجام شود.
پاسخ به ۸# qinguang00: چه مادهای آن را مسدود کرده است؟ نمیتوانم فکر کنم چه مادهای میتواند مسدودکننده باشد.
خاکستر حاصل از واکنش گازسازی، دریچه PV از نوع لولهای است، سطح مایع در کوره گازسازی پایین نیست (۷۰٪)، و میزان آب برای شستشو نیز زیاد است. دلیلش را نمیدانم. فیلتر تبدیلکننده بعد از یک ماه هم مسدود شد. کارخانه جدید، مدت زیادی از شروع تولید در آن نگذشته است. قرار بود ماشین را متوقف کنیم تا صفحات برج شستشو و چیزهای مشابه را بررسی کنیم، اما رئیس موافقت نکرد. بررسی نشده است.