Peça conselhos sobre questões de alinhamento
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Hoje, quando verifiquei a concentricidade do eixo do compressor, descobri que quando coloquei a base do medidor na roda traseira da bomba e girei o medidor na direção radial do motor, o motor estava mais de 60 polegadas mais alto que a bomba. Quando verifiquei o contrário, o motor estava 30 centímetros mais alto que a bomba. Qual é a situação? Não importa como eu acerte a face final, a abertura é a mesma e a abertura superior tem 25 polegadas. por favor, avise
Quem está mais alto e quem está mais baixo pode ser visto abaixando o paquímetro. Esta é a altura real. Sem tirar fotos não há como saber como você está operando e não há como analisar.
O motor bombeia e a bomba aciona o motor é uma calibração de medidor único. Para uma explicação detalhada, você pode ir ao Baidu
Deformação do acoplamento ~ Você pode fixar a base da mesa e bombear separadamente o desvio circular radial e a face final do lado da bomba, e o desvio circular radial e a face final do motor. Observe a deformação do acoplamento.
Não sei como o pôster realmente opera o processo de impressão do medidor. Os 60 canais e 12 canais são lidos diretamente ou calculados? Não importa como você tire a conclusão, ela deve ser a mesma e pode ser causada por erros.