Vazamentos de óleo lubrificante após revisão do compressor

Não sei o que o pôster original significava?

Após a revisão da prensa, o tanque de óleo lubrificante deve ser completamente limpo e a inspeção e aceitação devem ser rigorosamente controladas. O processo de reabastecimento também deve ser bem controlado. 1. Você leva o filtro do posto de gasolina com você? Depois que o filtro da estação de óleo estiver aberto e pronto, o elemento do filtro relativamente limpo pode ser deixado dentro. Se o óleo acabar, ele pode desempenhar um bom papel de filtragem e encurtar o ciclo de funcionamento do óleo. Os sujos podem ser removidos diretamente. 2. Quanto tempo leva para parar a bomba e limpar o filtro? Dependendo da limpeza do filtro, se estiver sujo deve ser limpo 2 horas/hora, e se estiver limpo deve ser limpo 4 horas/hora. Se a tripulação não tiver pressa para dirigir, não há problema em correr um pouco mais. 3. Quais são algumas boas práticas? Existe um sistema de desidratação de óleo que você pode considerar usar. Vem com filtro, que é muito eficaz na prevenção de vazamentos de óleo. Preste atenção ao controle da temperatura do óleo de 40 C (um pouco mais alto do que durante a operação normal, e o efeito de filtragem do óleo será melhor). Quando o filtro estiver sujo, você pode considerar substituí-lo por um novo. 4. Espero que o mestre lhe dê alguns conselhos e espere que o mestre aprenda. * estudar *

Basta adicionar um filtro ao tubo principal de retorno de óleo. Não há necessidade de desmontar a entrada da bomba de óleo.

Recomenda-se expressar o problema detalhadamente para facilitar a discussão.

Se o tubo principal de retorno de óleo não estiver devidamente equipado com um filtro, isso pode facilmente levar a um retorno deficiente do óleo e a um tubo de óleo cheio. Recomenda-se instalar um filtro na entrada da bucha do mancal. Quando a pressão do óleo subir, um alarme será acionado, o que facilita o monitoramento e a limpeza, além de garantir que o óleo que entra esteja limpo!

De que unidade o pôster está falando? Geralmente, o vazamento de óleo ocorre com um elemento filtrante. É melhor adicionar um filtro de vazamento de óleo de malha 100 ou 120 em cada flange de entrada de óleo da unidade. Verifique a cada meia hora no início. Se houver poucas impurezas, você pode verificar a cada duas horas. Geralmente, estará limpo após 24 horas. Se o vazamento de óleo continuar, você poderá avaliar se deve limpar o filtro com base na diferença de pressão do sistema de óleo. Após a conclusão do vazamento de óleo, certifique-se de verificar se todos os filtros de vazamento de óleo foram removidos e restaurados.

Se houver vazamento de óleo, adicione um filtro no tubo principal, desconecte-o da bucha do rolamento e conecte a mangueira. Caso não esteja desconectado, deve-se adicionar um elemento filtrante na entrada da bucha do mancal. Resumindo, não se pode permitir que impurezas escapem para a bucha do rolamento e para a caixa de engrenagens.

Qual compressor? Parafuso, pistão ou centrífugo, que tipo de evaporador? Não disse as coisas mais básicas, não tive que responder

O autor da postagem original deveria ter dito que deveria ser lavado com óleo após grandes reparos. Meu método abaixo é apenas para referência. 1. Adicione um filtro temporário de malha 100-120 ao tubo principal de retorno de óleo e equipe-o com duas pessoas, uma para ligar e desligar a bomba e outra para inspecionar o local, especialmente o visor de retorno de óleo de nível mais baixo. O filtro do posto de gasolina vem com ele, assim como o filtro de entrada da bomba de combustível. 2. Ligue a bomba. Quando o fluido do visor de retorno de óleo na posição mais baixa estiver quase cheio, pare a bomba imediatamente para limpar o filtro temporário. 3. Repita as etapas 2. O líquido ficará cheio em 10 minutos no início e o tempo aumentará gradualmente depois. 4. Se o campo de retorno de óleo ficar cheio de líquido por um longo período, você pode usar um martelo para bater no tubo de retorno de óleo para sacudir as impurezas. 5. Quando não há impurezas duras no filtro temporário, ele está qualificado. Em seguida, substitua o elemento do filtro de óleo lubrificante.

Não seria certo trazer toda a sujeira de volta para o tanque de combustível. Quanto a saber se o retorno do óleo é suave, você pode verificar com o visor de retorno do óleo.

A saída da bomba de óleo da estação de óleo do compressor será equipada com um elemento filtrante para evitar a entrada de impurezas nos mancais da unidade. Você está falando em evitar que impurezas trazidas durante a revisão contaminem o óleo lubrificante. Costumávamos adicionar um filtro de 200 m ao tubo principal de retorno de óleo para evitar que impurezas entrassem no tanque de combustível. O óleo devolvido durante esta revisão não foi filtrado e retornou diretamente ao tanque. Na verdade, as impurezas voltaram para a estação de óleo, mas não foram levadas para os mancais porque foram bloqueadas pelo elemento filtrante. No entanto, o elemento filtrante será substituído com mais frequência no futuro.

Após a revisão do equipamento da unidade, a manutenção na área dos mancais é muito importante. Algumas empresas de manutenção não são muito técnicas e trazem uma grande quantidade de impurezas para a caixa do mancal. Após a partida, o óleo entra no tanque de óleo lubrificante, sujando a lubrificação. Mesmo que o nível técnico seja bom, entrará uma pequena quantidade de impurezas. Isso é basicamente inevitável. Geralmente, um filtro de malha 100 é adicionado ao oleoduto de retorno de óleo. Uma pequena quantidade de óleo é usada para lavar a caixa do rolamento no início. A quantidade de óleo é ajustada de acordo com o visor de retorno de óleo. A caixa do rolamento pode ser basicamente limpa embebendo o óleo lubrificante por cerca de oito horas e, em seguida, o óleo é interrompido para bombear o filtro.