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Por que o soprador centrífugo queima a placa de impulso principal? Espero que você possa me dar algumas opiniões sobre os produtos Shaangu!
Se a superfície de impulso estiver queimada, a força axial é muito grande ou a lubrificação não é boa. Se a superfície radial estiver queimada, pode ser devido a grande força radial, má lubrificação, impurezas ou fadiga. . . . . .
Má lubrificação ou outros motivos, preste atenção para verificar se há goma de óleo lubrificante na superfície do ladrilho.
Qual é uma boa maneira de resolver o problema de grande empuxo axial?
Não há problema com a qualidade do óleo e a superfície de impulso está normal!
Para o problema da superfície de trabalho de impulso, você suspeita principalmente que o impulso é muito grande e, em segundo lugar, você suspeita que a superfície de trabalho da placa de impulso está fora do alcance e o ladrilho de trabalho de impulso. Você pode descartar um por um de acordo com suas idéias. É apenas para referência.
Quanto ao empuxo axial excessivo, minha sugestão é instalar tubo de equilíbrio e válvula. Você pode medi-lo com base na sua situação real.
Verifique a oscilação da placa de encosto para ver se o eixo está torto. Temos um soprador que foi ligado porque ficou muito tempo sem uso e não ligou na hora certa. Como resultado, o eixo ficou torto e a bucha do rolamento queimou diversas vezes.
Responderei a todos de forma unificada. Obrigado por suas opiniões. Muito obrigado! Faço trabalhos de inspeção e manutenção de compressores. Se precisar da minha ajuda no futuro, pode entrar em contato comigo. Obrigado!
1. Verifique se o ladrilho de impulso projetado atende aos requisitos de uso. 2. Verifique as telhas de impulso de acordo com os requisitos técnicos de manutenção. 3. Verifique se a placa de equilíbrio está normal. 4. Verifique se as vedações em todos os níveis estão intactas.
1. A superfície de contato entre a almofada de impulso e a placa de impulso não é boa 2. A folga de vedação da placa de equilíbrio é muito grande 3. A folga de vedação do labirinto é muito grande
É causado pelo óleo lubrificante não conseguir acompanhar ou pela temperatura do óleo lubrificante não esfriar.
Esta postagem foi editada pela última vez por CHANGBAISHI em 12/07/2017 às 18:48 Todo mundo já disse o suficiente. Só quero lembrá-lo de verificar o nivelamento do rotor. Há também a folga de instalação do acoplamento. Vejamos os fatores de alongamento da estrutura aquecida na direção dessa folga e da força axial.
Você encontrou o motivo? ? ? Espero que você possa compartilhar! ! ! ! !
Estou aqui para aprender* Você já encontrou problemas como rolamentos? Você tem alguma conclusão?
Caso não haja anormalidades após as sugestões acima, recomenda-se verificar o espaçamento de acoplamento e a verticalidade das telhas de encosto e das telhas radiais. Se o desvio vertical for grande, também fará com que a temperatura dos ladrilhos individuais suba rapidamente e cause queimaduras nos ladrilhos.
Continuando a discutir com todos, substituí todos os retentores de óleo do rotor e dentes de vedação do retentor de ar, depois ampliei a placa de equilíbrio do rotor e modifiquei as placas de impulso principais para aumentar a área de tensão do mancal de impulso principal. Hoje, o efeito de condução foi muito melhorado. Não há nenhum fenômeno de queima de impulso antes, e a pressão de saída é de 2,7 m p. A vazão é de 7.500, mas a temperatura do ladrilho é 65 graus mais alta. Quando a pressão de saída atinge 2,8 MP e a vazão é 8.000, a temperatura do bloco de empuxo principal aumenta em 70 e o alarme ocorre. Você pode ajudar a analisar o motivo e há alguma maneira de manter a temperatura de impulso estável durante a pressurização? Obrigado a todos!
Ao verificar o projeto da placa de impulso, a força axial gerada pelo impulsor do ventilador está incluída?