Discussão sobre o uso alternativo do super refrigerante lubrificante para compressores de parafuso isentos de óleo da Ingersoll Rand
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Nossa empresa possui vários compressores de parafuso isentos de óleo Ingersoll Rand de estágio único e vários de dois estágios. Os dados são os seguintes: Meio de compressor de parafuso isento de óleo de estágio único: entrada de ar: Pressão atmosférica de saída: Temperatura de exaustão de 3kg: Volume de ar de 250 graus: 3500 metros cúbicos por hora compressor de parafuso isento de óleo de dois estágios médio: temperatura de entrada de ar: Temperatura de exaustão primária de pressão normal: Pressão de exaustão primária de 185 graus: Temperatura de exaustão secundária de 1,9 kg: Pressão de exaustão secundária de 200 graus: 7 kg Ajuda: Como o super refrigerante lubrificante original da Ingersoll Rand (SSR Utal Coolant) é muito caro, ele foi substituído por lubrificante doméstico para compressor de ar. O Shell existente pode de fato fabricar o S4R 46# e o Rarus 46# da Mobil. É semelhante ao óleo 46# do Great Wall Lubricant 4502. Gostaria de perguntar se você tem alguma experiência semelhante. Tenho visto que a maioria dos óleos de compressores de ar domésticos são usados em compressores de parafuso cheios de óleo, e a temperatura de exaustão do compressor não deve exceder 110 graus. O óleo lubrificante está em contato com o gás comprimido, mas o óleo lubrificante da parafusadeira isenta de óleo não pode entrar. Na câmara de compressão, isso exige que o ponto de fulgor do óleo lubrificante seja mais de 40 graus superior à temperatura de exaustão do compressor? A temperatura de exaustão do meu compressor é de 250 graus, portanto, o ponto de fulgor do óleo lubrificante deve estar acima de 280 graus. No entanto, os três óleos acima são todos óleos sintéticos de hidrocarbonetos e seus pontos de inflamação estão entre 230 e 250 graus. Esse óleo lubrificante pode ser usado? Por favor, dê-me alguns conselhos de todos os gurus Haiyou que têm experiência em vários tipos de óleos de compressor, obrigado!
Recomenda-se usar Ralus 46# da Mobil. Pessoalmente, considero a qualidade dos lubrificantes da Mobil muito boa. Usamos óleo hidráulico Caltex MV46 e o efeito é bom.
Recomenda-se solicitar ao fabricante do lubrificante que realize uma avaliação abrangente.
O óleo lubrificante do parafuso isento de óleo não entra em contato com o meio e a temperatura do óleo geralmente não pode exceder 100 graus. Geralmente abaixo de 80 graus.
Sim, a temperatura normal do óleo é de cerca de 65 graus
Perguntei a vários grandes fabricantes de lubrificantes e todos disseram que poderia ser usado, mas não havia casos que apoiassem isso, então não tive certeza e não ousei usá-lo. As instruções da Ingersoll Rand recomendam o uso de óleo sintético PAO com viscosidade de 46. O fabricante do óleo lubrificante afirma que, desde que a viscosidade seja 46, podem ser usados óleos sintéticos com quase os mesmos ingredientes.
O ponto de inflamação do Mobil Rarus é de apenas 200 graus. Acontece que o ponto de inflamação do super refrigerante é 271 graus. Estou confuso sobre esse ponto de inflamação. Você tem alguma experiência em substituir o óleo do compressor de ar?
Ah, isso é um pouco dilema. Também quero economizar algum dinheiro, mas não me atrevo a usá-lo por falta de base de casos suficiente, infelizmente. . . . . Entenda suas dificuldades. . .
Basta encontrar o óleo certo para compressor de ar. A temperatura máxima do óleo do compressor de ar é de cerca de 120. Quando fica muito alta, ele se ajusta e protege automaticamente. Além disso, o óleo do compressor de ar não entra em contacto com o meio comprimido.