[Conhecimento de vedação] Por que o selo mecânico vaza?

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Introdução Com a melhoria dos requisitos de proteção ambiental, os problemas ambientais na indústria química tornaram-se cada vez mais proeminentes e as empresas começaram a se concentrar em vazamentos de vedações e problemas de vazamento. A questão da vedação da bomba é particularmente importante. A vedação desempenha um papel vital na operação estável de todos os equipamentos e dispositivos e até mesmo na operação segura e estável da produção. Especialmente para as empresas químicas, o papel da vedação é particularmente importante. Nas empresas químicas, a maioria dos meios de bombeamento são inflamáveis, explosivos, tóxicos e prejudiciais. Uma vez vazado, se não for descoberto a tempo, causará perdas imensuráveis. Portanto, controlar o vazamento dos selos mecânicos é uma das prioridades das fábricas de produtos químicos. Estrutura do selo mecânico: O selo mecânico também é chamado de vedação da face final. Possui um par de faces finais perpendiculares ao eixo de rotação. Sob a ação da pressão do fluido e da força elástica externa mecânica, as faces finais contam com a cooperação de vedações auxiliares para se manterem ajustadas à outra extremidade e deslizarem uma em relação à outra, evitando assim o vazamento do meio. O selo mecânico consiste em duas partes, uma é o anel estático e a outra parte gira em relação a ele para atingir o objetivo de minimizar o vazamento do selo. A estrutura de vedação mecânica comumente usada é mostrada na Figura 1 abaixo. Consiste em 1 anel estacionário, 2 anéis móveis, 3 elementos elásticos, 4 assentos de mola, 5 parafusos de fixação, 6 anéis de vedação auxiliares de anel giratório, 8 anéis de vedação auxiliares de anel estacionário e outros componentes. O pino anti-rotação 7 é fixado na sobreposta 9 para evitar que o anel estacionário gire. RemoverClique aqui para adicionar uma descrição da imagemVazamento comum de selos mecânicosExistem muitos tipos de selos mecânicos, mas os pontos de vazamento mais comuns incluem principalmente: (l) A vedação entre a luva do eixo e o eixo; (2) A vedação entre o anel móvel e a luva do eixo; (3) A vedação entre o anel móvel e o anel estacionário; (4) A vedação entre o anel estacionário e a sede do anel estacionário; (5) A vedação entre a tampa da extremidade de vedação e o corpo da bomba. Observação cuidadosa, identificação e julgamento são necessários para tirar conclusões corretas. Análise das principais causas de vazamento 1. Teste estático de vazamento Realize um teste estático para observar a quantidade de vazamento e faça um julgamento preliminar com base na quantidade de vazamento. Se houver um problema com o anel móvel ou com a vedação do anel estático, o vazamento será pequeno ； Se houver um problema entre o atrito entre os anéis dinâmico e estático, o vazamento será grande. Com base nisso, execute giro e observação manuais. Se o vazamento não mudar muito, há um problema com o anel de vedação. ； Se houver um problema de atrito entre os anéis dinâmico e estático, a quantidade de vazamento mudará significativamente. ； Se houver um problema com o anel de vedação dinâmico, o meio será pulverizado axialmente ； Se o anel de vedação do anel estático falhar, o meio vazará do orifício de resfriamento de água ou será borrifado. Além disso, podem existir diferentes pontos de vazamento ao mesmo tempo, mas geralmente são classificados em primários e secundários. Contanto que você observe atentamente e esteja familiarizado com a estrutura, é perfeitamente possível fazer um julgamento correto. 2. Vazamento durante o teste de funcionamento Devido à força centrífuga de alta velocidade gerada pela rotação de alta velocidade da bomba durante o teste de funcionamento, o vazamento será suprimido. Portanto, caso haja vazamento durante a operação, é necessário primeiro eliminar os motivos da falha da vedação entre os eixos e a tampa final. A maioria deles é causada por danos aos pares de atrito do anel dinâmico e estacionário. Os principais fatores que causam falha na vedação do par de fricção são: (1) Durante a operação, ocorrem vários fenômenos anormais, como supressão de pressão, cavitação, evacuação, etc., causando força axial excessiva, separação das superfícies de contato dos anéis dinâmicos e estacionários e causando vazamentos. ； (2) Ao instalar o selo mecânico, a quantidade de compressão é muito grande e a face final de fricção é seriamente danificada, causando vazamento. ； (3) O anel de vedação do anel móvel está instalado muito frouxo ou muito apertado e a face final do anel líquido do anel móvel não consegue manter a vedação, causando vazamento. ； (4) As partículas duras no meio contêm impurezas e entram no par de fricção, fazendo com que as faces das extremidades de vedação dos anéis móveis e estáticos se desgastem e causem vazamentos. ； (5) Projeto e seleção inadequados, muitos dos quais precisam ser desmontados e substituídos para substituir a vedação. 3. Vazamento durante a operação normal. A possibilidade de vazamento repentino do selo mecânico durante a operação, desgaste normal ou atingir o fim de sua vida útil é muito pequena. A maioria deles se deve a mudanças rápidas nas condições de produção ou operação incorreta e inspeção e manutenção inadequadas. (1) Selar danos causados ​​por várias operações anormais, como evacuação, cavitação, etc. ； (2) O meio é vaporizado. Se a saída real da bomba for muito pequena, uma grande quantidade de meio circula na bomba e o calor se acumula, causando falha na vedação. ； (3) O fluxo de retorno é muito grande e o sedimento no fundo do recipiente será agitado, o que danificará a vedação. ； (4) Após uma longa interrupção, se a máquina for reiniciada sem giro manual, o par de fricção aderente rasgará a superfície de vedação. ； (5) Aumento de substâncias corrosivas e poliméricas no meio ； (6) A temperatura ambiente é instável ； (7) A operação de produção é instável. Durante a operação normal, o selo mecânico de uma bomba centrífuga vaza repentinamente meios tóxicos, prejudiciais e inflamáveis. Porém, se o pessoal de fiscalização não conseguir detectar a anormalidade e tratá-la a tempo, isso causará perdas imensuráveis, como incêndio, poluição, vítimas, etc. Conclusão Em resumo, este artigo resume os locais comuns de vazamento e as causas dos selos mecânicos de bombas químicas. Somente compreendendo totalmente a estrutura dos selos mecânicos e alguns fenômenos comuns de vazamento, e analisando corretamente as causas de vários vazamentos, poderemos prescrever o tratamento adequado e garantir uma produção segura.