Sobre o sistema de óleo lubrificante da unidade

Gostaria de tirar duas dúvidas sobre o sistema de óleo lubrificante da unidade.: 1. Analisei os sistemas de óleo lubrificante de diversas unidades. Geralmente, existem dois locais para controlar a pressão do óleo, um é a pressão do óleo da parte do óleo lubrificante e o outro é o controle da pressão do óleo de retorno. A pressão do óleo da parte do óleo lubrificante é controlada por uma válvula reguladora ou uma válvula reguladora autooperada, mas a pressão do óleo não é controlada por uma válvula reguladora ou uma válvula reguladora autooperada. Por que isso acontece? Geralmente, a pressão do óleo de retorno é controlada ajustando a pressão do óleo de controle, ou seja, se a pressão do óleo de retorno for alta, a pressão do óleo de controle será baixa. Por outro lado, se a pressão do óleo de retorno for baixa, a pressão do óleo de controle será alta, ou seja, a pressão do óleo de controle será alcançada ajustando a pressão do óleo de retorno. 2. Para controlar a pressão do óleo lubrificante e a pressão do óleo de retorno, é melhor usar uma válvula reguladora autooperada ou uma válvula reguladora controlada por instrumento? Atualmente, a maioria dos controles de pressão do sistema de óleo lubrificante utiliza válvulas reguladoras autooperadas.