[Mobile Equipment Technology Edition] Pergunta Diária 201801010 Falhas comuns em sistemas de refrigeração (5.2)
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Esta postagem foi editada pela última vez por YORK Industrial Refrigeration em 12/01/2018 às 15h34. A partir de agora, para fortalecer o intercâmbio com os amigos, lançamos uma atividade [Pergunta Diária] na Animal Equipment Technology Edition. Esperamos que todos participem ativamente e progridam e melhorem juntos! ! ! prêmio: Participe ativamente de 3 pontos de riqueza, responda intacta 10-15 riqueza. Esta pergunta é válida por dois dias. Não haverá pré-pontuação por mais de dois dias. O que acontecerá se os rolamentos do compressor de refrigeração de parafuso envelhecerem? Responder: Isso causará desvio axial e radial do parafuso! Causa desgaste no compressor ============================== Promoção Boutique: Equipamento de movimentação --- Processo de manutenção do compressor de parafuso York https://bbs.hcbbs.com/thread-1806833-1-1.html Equipamento de movimentação --- atualização do centro de controle York Quantum https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html Equipamento de movimentação --- Revisão do compressor de parafuso GEA Grasso https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html Equipamento de movimentação --- Desmontagem e manutenção do compressor de parafuso Howden no Reino Unido https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html Equipamento de movimentação --- Desmontagem e manutenção do compressor de parafuso japonês Maekawa MYCOM https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=
Não há envelhecimento dos rolamentos. Os modos de falha incluem pite, desgaste, deformação plástica e fratura.
O rolamento do compressor está envelhecido e muito desgastado. Para verificar especificamente o grau de desgaste do rolamento, você pode mover o rolo de agulhas ou a esfera na parte inferior do rolamento quando o rolamento não estiver removido. Se puder ser movido facilmente, significa que precisa ser substituído. À medida que o compressor de ar funciona com o tempo, o rolamento principal do motor inevitavelmente se desgastará, fazendo com que o parafuso se mova axial e radialmente. Esta alteração alterará a folga entre o parafuso e o parafuso, entre o parafuso e a carcaça principal do motor e as faces dianteira e traseira. Essa alteração na folga é normal e permitida durante a vida útil do rolamento, e a atenuação resultante da produção de gás do compressor e o aumento na carga do motor de transmissão também são normais e permitidos. No entanto, quando os rolamentos estão desgastados e a folga correspondente do motor principal excede o limite permitido, podem ocorrer consequências graves. Em particular, objetos estranhos caíram e ficaram presos. O papel do filtro de ar e um pedaço de limalha de ferro com 1 mm de espessura entraram e ficaram presos. Em primeiro lugar, ocorrerá atrito entre o parafuso interno e as faces frontais e traseiras da unidade principal do compressor de ar Shanghai Atlas, e entre o parafuso e a carcaça da unidade principal. A carga do motor aumentará acentuadamente. A consequência mais grave é que o parafuso travará ou até mesmo a unidade principal será descartada. Se a resposta da proteção do motor for insensível ou falhar, o motor poderá queimar.
É o metal que causa fadiga. Quando os rolamentos são constantemente submetidos a tensões cíclicas, eventualmente ocorrerão deformações, rachaduras, desgaste, etc. Os fabricantes fornecem padrões: A vida útil teórica do rolamento é de 100.000 horas. Já que pode dar vida útil, não pode também explicar o envelhecimento? Por que o compressor precisa de manutenção preventiva?
Não há envelhecimento dos rolamentos. Os modos de falha incluem pite, desgaste, deformação plástica e fratura.
O envelhecimento do rolamento fará com que a folga do rolamento aumente, a vibração entre o corpo giratório do rolamento e a guia deslizante aumente e a folga entre os rotores yin e yang mude, causando vibração e até mesmo emperramento.； A folga axial também mudará e os volumes de admissão e escape também mudarão.
O desgaste e os danos do rolamento farão com que a folga do rolamento aumente, a vibração entre o corpo giratório do rolamento e a guia deslizante aumente, a folga entre os rotores yin e yang mude, causando vibração, a unidade de refrigeração emitirá um ruído anormal e os rolamentos até mesmo emperrarão, fazendo com que o sistema do compressor pare.
O desgaste do mancal faz com que o suporte do parafuso se desvie do centro original e o eixo se desvie, diminuindo a folga entre o parafuso e o assento do mancal de um lado, destruindo o efeito de lubrificação da película de óleo; além disso, o desgaste do rolamento piora o efeito de posicionamento do parafuso nas direções axial e radial, e o parafuso se move, causando desgaste na câmara de compressão e na face final de alta pressão do compressor, o que também pode levar à retenção ou limpeza do eixo e aumento do ruído durante a operação.
O rolamento do compressor está envelhecido e muito desgastado. Para verificar especificamente o grau de desgaste do rolamento, você pode mover o rolo de agulhas ou a esfera na parte inferior do rolamento quando o rolamento não estiver removido. Se puder ser movido facilmente, significa que precisa ser substituído. À medida que o compressor de ar funciona com o tempo, o rolamento principal do motor inevitavelmente se desgastará, fazendo com que o parafuso se mova axial e radialmente. Esta alteração alterará a folga entre o parafuso e o parafuso, entre o parafuso e a carcaça principal do motor e as faces dianteira e traseira. Essa alteração na folga é normal e permitida durante a vida útil do rolamento, e a atenuação resultante da produção de gás do compressor e o aumento na carga do motor de transmissão também são normais e permitidos. No entanto, quando os rolamentos estão desgastados e a folga correspondente do motor principal excede o limite permitido, podem ocorrer consequências graves. Em particular, objetos estranhos caíram e ficaram presos. O papel do filtro de ar e um pedaço de limalha de ferro com 1 mm de espessura entraram e ficaram presos. Em primeiro lugar, ocorrerá atrito entre o parafuso interno e as faces frontais e traseiras da unidade principal do compressor de ar Shanghai Atlas, e entre o parafuso e a carcaça da unidade principal. A carga do motor aumentará acentuadamente. A consequência mais grave é que o parafuso travará ou até mesmo a unidade principal será descartada. Se a resposta da proteção do motor for insensível ou falhar, o motor poderá queimar.
O envelhecimento dos rolamentos da unidade de refrigeração de dois parafusos causará um aumento no volume da coluna ou um aumento no espaço móvel radial, causando um aumento na folga ou atrito entre o rotor e o rotor, o rotor e a carcaça, o rotor e as superfícies das extremidades dianteira e traseira. Quando ocorre atrito, haverá ruído anormal. Se pequenas partículas caírem, isso também poderá fazer com que a peça rotativa fique presa ou até mesmo presa. A temperatura do mancal pode aumentar ou até alarmar e, em casos graves, pode causar danos ao motor. Quando a folga (direção radial) aumenta, pode causar vazamento de ar ou volume de exaustão insuficiente, resultando em um efeito de resfriamento deficiente do sistema e aumento do consumo de energia. Como este é um processo de mudança gradual, o fenômeno da falha pode aparecer gradualmente e aumentar gradualmente. Portanto, é particularmente importante realizar uma manutenção planejada ou substituir regularmente peças de desgaste e peças que atingiram o fim de sua vida útil.