Qual é a diferença entre desligar a turbina de condensação devido à quebra de vácuo e desligar quando o dispositivo de segurança contra crises é ativado?

A quebra do vácuo significa que o vácuo atinge o valor da cadeia e para, enquanto o dispositivo de segurança contra crises abre a comporta e para, o que fecha diretamente a válvula a vapor, cortando o óleo de energia. A maioria das paradas de emergência são causadas por excesso de velocidade ou falha de valor da cadeia, falha de instrumento elétrico, etc. Os princípios são diferentes e são obrigatórios e também são chamados de paradas mecânicas.

Não é possível quebrar manualmente o vácuo e interrompê-lo?

Se a máquina for desligada simplesmente por causa de uma quebra de vácuo, trata-se de uma operação incorreta. Por favor, leia as instruções de operação.

É assim que é apresentado no livro: Primeiro, em que circunstâncias deve ocorrer o desligamento de emergência?: 1. A velocidade de rotação da turbina a vapor excede a faixa de trabalho do dispositivo de segurança de emergência, mas o dispositivo de segurança contra perigo não funciona. ； 2. O deslocamento axial ou diferença de expansão do rotor da turbina a vapor excede o valor especificado············12. Quando a pressão dos vasos de pressão, como aquecedores e desaeradores, excede o valor limite e não pode ser reduzida, ou o vaso de pressão se rompe ou vaza. A segunda é como operar durante o desligamento de emergência (ou seja, o procedimento operacional): 1. Ative manualmente o dispositivo de segurança perigoso para fechar rapidamente a válvula principal automática de vapor, a válvula de ar reguladora e a válvula de retenção de exaustão, corte todos os canais de vapor que entram na turbina e verifique se as válvulas de ar acima mencionadas estão bem fechadas... 6. Relate o acidente aos departamentos relevantes. Finalmente, se você encontrar uma situação em que precise destruir o vácuo, pare de emergência: 1. A unidade vibra fortemente repentinamente e não pode ser descarregada. ； 2. A velocidade da turbina excedeu o valor limite e o dispositivo de segurança de emergência não funciona. ； 3. Ocorre ruído metálico na unidade ； 4. Quando ocorre o impacto da água ； 5. Qualquer rolamento da unidade corta óleo, fumega ou a temperatura do óleo na saída do rolamento sobe acentuadamente acima de 70 ℃... 11. A pressão do óleo lubrificante cai para o valor limite e ainda não pode retornar ao valor normal após ligar a bomba de óleo auxiliar

Esta postagem foi editada pela última vez por Li Yi em 02/02/2018 às 16h17. O que eu entendo é: O estacionamento com vácuo e o estacionamento com abertura de portão são diferentes dependendo da situação, mas quais são as razões para escolher os dois métodos diferentes? Qual é a diferença? Espero que você possa me esclarecer

Esta postagem foi editada pela última vez por Li Yi em 02/02/2018 às 16h16. O que eu entendo é: O estacionamento com vácuo e o estacionamento com abertura de portão são diferentes dependendo da situação, mas quais são as razões para escolher os dois métodos diferentes? Qual é a diferença? Espero que você possa me esclarecer

O desligamento por interrupção de vácuo é uma parada de emergência em circunstâncias normais. Afeta apenas o nível do líquido, a vibração e o deslocamento do resfriador a vácuo. Talvez o seu compressor não possua outros dispositivos de proteção de corrente. Se o dispositivo de segurança contra crises desligar e desligar, significa que a situação está fora de controle. O que é cortado diretamente é o circuito de óleo, o que significa que não há fornecimento de óleo ao compressor para lubrificação. Além disso, se o vácuo for quebrado e o vácuo não for quebrado, haverá pressão negativa. Qual será o impacto? Pense nisso você mesmo. Ainda há uma diferença entre os dois.

Parece que você ainda não está muito familiarizado com compressores, está apenas aceitando o trabalho?

Turbina a vapor! Não estou no local e não sei muito sobre turbinas a vapor.

Esta postagem foi editada pela última vez por Li Yi em 2/2/2018 às 19:41. O entendimento comum das condições para destruir o desligamento de emergência a vácuo é que nossa turbina a vapor não pode mais girar e deve ser parada imediatamente. Portanto, utilizamos o desligamento de emergência destruindo o vácuo para reduzir o tempo ocioso e paralisando a turbina o mais rápido possível para reduzir os danos da falha. O desligamento por falha sem danificar o vácuo significa que a falha da turbina a vapor e dos sistemas auxiliares não consegue manter o funcionamento normal da unidade, mas não representa uma grande ameaça à segurança do motor principal. Isso significa que a turbina a vapor ainda pode girar, de modo que a carga pode ser reduzida rapidamente e, em seguida, o desligamento pode ser interrompido de acordo com a abertura normal da porta e os procedimentos normais de quebra de vácuo.

Primeiro: As condições para encerrar os dois são diferentes. O entendimento comum das condições para interromper o desligamento de emergência por vácuo é que nossa turbina a vapor não pode mais girar e deve ser parada imediatamente. Portanto, utilizamos o desligamento de emergência destruindo o vácuo para reduzir o tempo ocioso e paralisando a turbina o mais rápido possível para reduzir os danos da falha. O desligamento por falha sem destruir o vácuo significa que a falha da turbina a vapor e dos sistemas auxiliares não consegue manter o funcionamento normal da unidade, mas não representa uma grande ameaça à segurança do motor principal. Isso significa que a turbina a vapor ainda pode girar, de modo que a carga pode ser reduzida rapidamente e, em seguida, o desligamento pode ser interrompido de acordo com a abertura normal da porta e os procedimentos normais de destruição do vácuo. segundo: Existem diferenças no tratamento do vácuo do condensador entre os dois. Uma é destruir o vácuo à força e a outra é eliminá-lo naturalmente. Maneiras de quebrar o vácuo: 1. Corte a válvula principal de extração de vapor, abra a válvula auxiliar de extração de ar e permita que o resfriador de superfície se comunique diretamente com a atmosfera para quebrar o vácuo. ； 2. Há um chuveiro invertido com quebra de vácuo no espaço da fase gasosa do resfriador de superfície. Abri-lo também pode reduzir rapidamente o vácuo do resfriador de superfície. ； terceiro: Os resultados produzidos pelos dois são diferentes. Um causa maiores danos ao equipamento (destrói a parada de vácuo) e o outro causa menos danos ao equipamento (não destrói a parada de vácuo). Quando ocorre uma falha menor, o vapor da vedação do eixo deve ser aumentado, a válvula de abastecimento de água deve ser aberta para manter o nível do líquido e o sistema de partida deve ser colocado em uso 30 segundos após a velocidade atingir zero. ； O objetivo é manter o vácuo do resfriador de superfície e garantir que o rotor não se deforme. Em caso de emergência, o rotor deve ser parado rapidamente para evitar a expansão do acidente. Portanto, somente destruindo o vácuo ele poderá parar rapidamente. quarto: Os dois resultam em uma diferença no tempo ocioso do rotor. O tempo ocioso é curto se o vácuo estiver quebrado e o tempo ocioso é longo se o vácuo não for quebrado.

Você parece ter perdido o foco e ainda está errado.

Gostaria de perguntar se o seu dispositivo de segurança de emergência quebrou o vácuo e se você fechou as válvulas de corte principal, de extração e de injeção de vapor. Se você quebrar o vácuo primeiro e realizar essas tarefas, quanto seu tempo ocioso será reduzido? Se você não concorda, está tudo bem. Por favor, me dê alguns conselhos. Trabalho com compressor há mais de 10 anos. Se for só porque a turbina não consegue mais girar e está parada, não posso dizer que ela está basicamente descartada. Eu não encontrei essas situações. Então seu monitoramento de vibração e deslocamento de bombeamento é apenas para diversão. Não posso elogiar o seu julgamento nesta fase do desenvolvimento da situação.

O objetivo de ambos é parar, e o desligamento é dividido em desligamento normal e desligamento de emergência. O objetivo do desligamento a vácuo é parar rapidamente e evitar a expansão do acidente. Além do desligamento normal, o desligamento por abertura do portão também inclui o desligamento por falha.

A parada de emergência da destruição do vácuo serve para parar o rotor o mais rápido possível, o que significa que a segurança da unidade está ameaçada.

O desligamento por destruição de vácuo indica que ocorreu um acidente grave na turbina a vapor. Para parar o rotor o mais rápido possível e proteger a segurança da turbina a vapor, é o que chamamos de destruição manual do vácuo. Primeiro, ligue o dispositivo de segurança contra crises, confirme se a válvula principal de vapor está fechada e ligue o destruidor de vácuo.

A parada de emergência da destruição por vácuo tem dois propósitos. Uma é acelerar o rotor até a paralisação e reduzir o tempo ocioso, reduzindo assim o tempo de atrito das partes dinâmicas e estáticas. Evitar a expansão dos acidentes. A segunda é destruir o vácuo e evitar que o ar frio seja sugado, fazendo com que a unidade esfrie repentinamente e deforme o cilindro da unidade.